1、使船舶與臺(tái)風(fēng)中心保持一定的間隔，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級(jí)的大風(fēng)范圍以外。

　　4、臺(tái)風(fēng)浪。臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)的水域，固然風(fēng)力變小，但在短時(shí)間內(nèi)涌浪仍然很大，波長(zhǎng)較長(zhǎng)的涌浪能保持近24小時(shí)。

　　③ 風(fēng)向不變，氣壓不中斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

　　二、海上防臺(tái)對(duì)策

　　未來(lái)兩天“黃蜂”對(duì)我國(guó)海區(qū)無(wú)影響

　　判定船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：

　　一、臺(tái)風(fēng)的危害

　　船舶在海上碰到臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的情況和動(dòng)態(tài)預(yù)告以及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒ǎM快闊別臺(tái)風(fēng)中心。

　　① 風(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不中斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。

　　2、暴雨。一次臺(tái)風(fēng)登陸，可能產(chǎn)生100～300毫米降雨，甚至500～800毫米的大暴雨。臺(tái)風(fēng)暴雨造成的洪澇多難難，來(lái)勢(shì)兇猛，破壞性極大，是最具危險(xiǎn)性的多難難。

　　遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，如何避航?

　　3、主動(dòng)了解和接收氣象部分發(fā)布的預(yù)警信息，密切跟蹤臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，做好防范措施。

　　1、狂風(fēng)。臺(tái)風(fēng)風(fēng)速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。臺(tái)風(fēng)及其引起的海浪可以把萬(wàn)噸巨輪拋向半空，攔腰折中斷，也可把巨輪推進(jìn)內(nèi)陸，足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車(chē)輛等。

　　(本文所述僅供參考，船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做出判定和決策)

　　臺(tái)風(fēng)，是海上主要的多難難性天氣之一，它所帶來(lái)的大風(fēng)、巨浪、暴雨嚴(yán)重威脅著船舶的航行和生產(chǎn)安全。接下來(lái)讓我們一起來(lái)聊聊海上防臺(tái)的那些事~

　　今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“黃蜂”天生

　　今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“黃蜂”(熱帶風(fēng)暴級(jí);英文名稱(chēng)：VONGFONG;名字來(lái)源：中國(guó)澳門(mén);名稱(chēng)意義：一類(lèi)昆蟲(chóng))已于5月12日晚上8點(diǎn)鐘在西北太平洋洋面上天生，5月14日0500時(shí)已增強(qiáng)至強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)，中心位于北緯12.2度，東經(jīng)126.6度，近中心最大風(fēng)力14級(jí)，中心最低氣壓955百帕。

　　預(yù)計(jì)，“黃蜂”將以每小時(shí)12公里的速度向偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)，將于15日登陸菲律賓，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，爾后轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)，并將在臺(tái)灣島以東洋面減弱消失。未來(lái)兩天“黃蜂”對(duì)我國(guó)海域無(wú)影響。

　　臺(tái)風(fēng)過(guò)后：

　　2、在航海上把臺(tái)風(fēng)的右半圓稱(chēng)為“危險(xiǎn)半圓”，把左半圓稱(chēng)為“可航半圓”。

　?、?風(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不中斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

　　臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前，海上船舶怎么辦?

　　臺(tái)風(fēng)過(guò)后，海況仍然惡劣，涌浪巨大，易引發(fā)船舶翻沉事故，各船舶務(wù)必評(píng)估自身船況和抗風(fēng)等級(jí)，切勿冒險(xiǎn)開(kāi)航。

　　1、加強(qiáng)對(duì)船舶操縱、通訊、動(dòng)力、錨泊設(shè)備、救生器材等檢查，確保相關(guān)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3、風(fēng)暴潮。當(dāng)臺(tái)風(fēng)移向陸地時(shí)，由于臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強(qiáng)力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓往。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)暴潮能使沿海水位上升5米～6米。假如風(fēng)暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產(chǎn)生高頻率的潮位，導(dǎo)致潮水漫溢，海堤潰決，沖垮房屋和各類(lèi)建筑設(shè)施，沉沒(méi)城鎮(zhèn)和農(nóng)田，造成大量職員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　4、船舶應(yīng)服從有關(guān)部分指揮，立即到安全水域避風(fēng)。

　　2、應(yīng)克服麻痹思想，緊繃安全生產(chǎn)弦，對(duì)臺(tái)風(fēng)要高度重視，寧可十防九空，不可失防萬(wàn)一。