在該消息發(fā)布之前，紐航已計(jì)劃裁掉約300名飛行員，另外900人降薪30%。

　　談判專家Paul Graham表示，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，把需要高技能的工作帶回新西蘭是正確的做法。他說(shuō)：“把工作派給勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)較低的海外往做從來(lái)都不是負(fù)責(zé)任的做法?！?/p>

　　圖：新西蘭航空公司ZK-OKD號(hào)BOEING 777-200ER型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)][SYD] 25跑道頭打卡，有幸收集到4架MU的A332》?！z影：yayu7984

　　E tū工會(huì)代表、基督城的持牌飛機(jī)工程機(jī)Peter Lees以為，紐航需要盡一切可能拯救這些高技能工作崗位。他說(shuō)：“我們的工程師所做的工作是在世界范圍內(nèi)獲認(rèn)可的，是最高質(zhì)量的，工程師們極其負(fù)責(zé)地照顧著乘客們?！?/p>

　　E tū稱，紐航員工在上周五得知了這一裁員計(jì)劃。該工會(huì)的成員呼吁紐航收回2015年委派給新加坡的工作，以便保住新西蘭本地的工作崗位。

　　Graham說(shuō)，上周公布的預(yù)算案已經(jīng)夸大要拯救工作，而且因受疫情影響，紐航已獲得9億紐幣的政府撥款，因此該公司需要發(fā)揮其作為國(guó)家航空公司的作用。然而，“很明顯，紐航?jīng)]有走上更好的重建之路，這種情況需要改變?！?/p>

　　不過(guò)Graham也透露，紐航治理層已拒盡討論這種可能?！八麄儾幌胗懻撎鎿Q方案，他們忽略了經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師們的見(jiàn)識(shí)和能力?！?/p>

　　航空行業(yè)工會(huì)E tū表示，新西蘭航空（下稱紐航）已通知其雇員，為縮減公司規(guī)模，紐航計(jì)劃削減300個(gè)工程和維修工作崗位。

　　紐航的一位女發(fā)言人表示，該公司沒(méi)有將工程工作（該工作于2015年6月被委派給海外）收回新西蘭做的計(jì)劃。

　　該發(fā)言人說(shuō)：“在境外，只有少數(shù)幾位工程師在為我們工作。我們?nèi)栽趨f(xié)商中，因此當(dāng)前我無(wú)法提供任何進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。”（新西蘭中文先驅(qū)網(wǎng) Lesley 編譯）