陽明海運(yùn)的全新2,800 TEU級集裝箱船獲頒智能船舶認(rèn)證

2020年05月20日 09時(shí) 航運(yùn)界

陽明海運(yùn)股份有限公司(下稱”陽明海運(yùn)”)委托臺灣國際造船股份有限公司(下稱”臺船”)建造的10艘2,800 TEU級集裝箱船將取得國際知名專業(yè)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)ABS、DNV GL、BV及CCS認(rèn)證“智能船舶”，進(jìn)一步證明陽明海運(yùn)在船舶數(shù)字化和智慧化的趨勢發(fā)展的先鋒。

陽明海運(yùn)2,800 TEU智能船舶

據(jù)了解，此批新建2,800 TEU級集裝箱船中的其中五艘（碩明輪、洋明輪、好明輪、譽(yù)明輪及存明輪）將會(huì)是全球首批取得美國驗(yàn)船協(xié)會(huì)Smart INF(Data INFrastructure for Smart Function implementation)及Smart SHM(Structural Health Monitoring)智能標(biāo)章認(rèn)證的集裝箱船；其中的三艘（百明輪、川明輪及長明輪）將會(huì)是全臺灣首批取得挪威驗(yàn)船協(xié)會(huì)SmartShip OE(Operational Enhancement)及PE(Performance Enhancement)智能標(biāo)章認(rèn)證的船舶；其中兩艘（聚明輪及永明輪）也將會(huì)是全世界首批取得法國船級社SMARTSHIP(MACHINERY 1) 智能標(biāo)章認(rèn)證的船舶。同時(shí)此系列新船中洋明輪、聚明輪、百明輪、川明輪、好明輪、譽(yù)明輪及存明輪共7艘集裝箱船也獲得國內(nèi)CCS智能船舶的認(rèn)證。

美國驗(yàn)船協(xié)會(huì)認(rèn)可這批集裝箱船具備智能信息架構(gòu)技術(shù)，可搜集航行大數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)傳遞至云端，再由美國驗(yàn)船協(xié)會(huì)客制化軟件分析，并實(shí)時(shí)監(jiān)視及預(yù)測船體結(jié)構(gòu)健康程度，能夠隨時(shí)掌握船舶航行安全。

陽明海運(yùn)表示，對于能夠在航運(yùn)產(chǎn)業(yè)率先開發(fā)智能技術(shù)感到自豪，透過美國驗(yàn)船協(xié)會(huì)認(rèn)證的智能技術(shù)將有效提升陽明海運(yùn)船隊(duì)的營運(yùn)效能，也象征陽明海運(yùn)智能船舶技術(shù)居于業(yè)界領(lǐng)先地位。

DNV GL認(rèn)可這批集裝箱船配備有優(yōu)益精進(jìn)的技術(shù)，包含特定航路集裝箱積載規(guī)劃可提高集裝箱裝載彈性，以及船體俯仰姿勢最佳化可節(jié)省油耗，運(yùn)用上述技術(shù)將可提升營運(yùn)性能，同時(shí)達(dá)到降低溫室氣體排放的目的；另外BV也認(rèn)可這批集裝箱船配置了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)整合系統(tǒng)以監(jiān)控?zé)o人當(dāng)值機(jī)艙，并且配置有尾軸監(jiān)控裝置隨時(shí)監(jiān)控尾軸狀態(tài)，可大幅提升航行安全性。CCS亦認(rèn)證這批集裝箱船具備智能船體-結(jié)構(gòu)健康評估(H)、智能能效-俯仰最佳化(Et)及智能整合平臺(I)等功能，取得其所核發(fā)的智能船舶船級注解(Smartship H, Et, I)的證書。

隨著科技日新月異發(fā)展，智能船舶已成為船舶制造與航運(yùn)業(yè)勢不可擋的演化趨勢，陽明海運(yùn)與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)提升競爭力并達(dá)到節(jié)能減碳目標(biāo)。這批智能船舶于今年起陸續(xù)竣工交船并投入陽明海運(yùn)亞洲線營運(yùn)。