300億新臺幣！長榮和陽明海運欲申請政府援助

2020年05月22日 11時 航運界

據(jù)勞氏日報報道稱，臺灣一名官員稱，政府援助計劃將幫助本地航運企業(yè)和港口公司獲得額外的融資支持。這一額外的融資支持指的是企業(yè)從銀行獲得的現(xiàn)有貸款權(quán)限之外的資金支持。

長榮海運和陽明海運已與政府官員就300億新臺幣（約合10億美元）的政府援助計劃開展對話。這一計劃旨在支援受疫情影響的航運產(chǎn)業(yè)。

臺灣有關部門表示，本周已經(jīng)分別于兩家公司的董事長進行了會面。

長榮海運董事長張正鏞和陽明海運董事長謝志堅就行業(yè)前景和上個月發(fā)布的金融援助計劃發(fā)表了各自的看法。

根據(jù)該計劃，政府承諾，向批準的貸款提供不少于80%的擔保，外加利息補貼。一名政府官員表示，這意味著企業(yè)能夠獲得超過現(xiàn)有貸款限制之外的融資支持。

據(jù)了解，目前政府收到的申請書并不多，因為許多航運公司，包括長榮海運和陽明海運都在試圖了解這項計劃的更多細節(jié)。企業(yè)必須先提出申請，然后才能評估其能夠獲得援助金額。

這一計劃旨在扶持航運企業(yè)，尤其是受疫情影響較大的集裝箱運輸行業(yè)。市場對集裝箱運輸需求的預測，大體認為需求將收縮8%-20%。

長榮和陽明海運均認為，這些措施對臺灣航運業(yè)應對新冠肺炎疫情“極為有益”，尤其是在加強信貸和補充營運資金方面。

據(jù)了解，不少集運公司已經(jīng)開始向各國家政府尋求幫助。比如，。而韓國航運公司HMM向政策性銀行發(fā)行6億美元可轉(zhuǎn)換債券。

此前，陽明海運2020年一季度該公司實現(xiàn)營業(yè)收入346.42億元新臺幣，較去年同期350.76億元新臺幣，減少1%；稅后凈虧損8.18億元新臺幣，稅后EPS為-0.31元新臺幣。而長榮海運一季度稅前凈虧損6.17億元新臺幣。