IMO要求各國政府將海員和海事職員列為提供基本服務(wù)的“關(guān)鍵崗位職員”，不受國家旅行限制。IMO秘書長林基澤指出，海員處于這場全球多難難的前線，并呼吁各國在特殊時(shí)期采取務(wù)實(shí)方法，以便應(yīng)對船舶補(bǔ)給、維修、檢驗(yàn)、認(rèn)證、海員換班以及海員證發(fā)放等題目。

　　假如不能及時(shí)更換海員，由于海員疲憊和壓力而導(dǎo)致的潛伏的重大海上事故就可能發(fā)生，這將給船舶安全帶來巨大的隱患，同時(shí)也將進(jìn)一步給全球食品、藥品的供給鏈安全帶來威脅。

　　警報(bào)響起后，這群武裝襲擊者便乘坐小船帶著搶劫的物品離開了。作為預(yù)防措施，油輪起錨并離開了該區(qū)域。

　　船員克勞迪奧·奧馬爾·貝尼特斯(Claudio Omar Benitez)在其Facebook上發(fā)布的內(nèi)收留中說道，由于目前嚴(yán)重的形勢，他們所在的油輪Tosna Star上所有的阿根廷船員已經(jīng)被困在船上幾個(gè)月的時(shí)間，目前還是無法順利地返回家園。他們的船目前停泊在海地太子港四周的錨地上，但是就在上周日，一群武裝的海盜從船尾登上了這艘油輪并搶劫了他們。

　　根據(jù)聲明，世界一些地區(qū)的港口也拒盡讓一些船只進(jìn)進(jìn)。委員會(huì)還夸大，必須確保必須品、能源、食品、藥品和很多其他產(chǎn)品在世界各地的正常活動(dòng)，不會(huì)受到部分地區(qū)海上防疫措施的影響。

　　國際海事組織(IMO)近日發(fā)布了一封通函，呼吁各國政府答應(yīng)海員和海事職員在港口下船，并通過其領(lǐng)土(即機(jī)場)過境，以便海員換班和遣返。這封通函表示，在全球危機(jī)時(shí)刻，保持供給鏈開放、海上貿(mào)易、運(yùn)輸和服務(wù)暢通比以往任何時(shí)候都更為重要。

　　國際勞工組織夸大，在此嚴(yán)重形勢下，有必要以 "尊嚴(yán)和尊重"的原則對待海員;敦促海員應(yīng)被視為"關(guān)鍵工人"，應(yīng)免除他們的旅行限制。

　　克勞迪奧·奧馬爾·貝尼特斯(Claudio Omar Benitez)說：“我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記這個(gè)夜晚，也不會(huì)忘記那些遭到襲擊的船員?！?“他們的生活以及全體船員的生活……將不會(huì)是一樣的……在我們健康地返回家園之前，我們甚至不知道還會(huì)發(fā)生什么?”

　　勞工組織海事勞工公約三方特別委員會(huì)的官員發(fā)表聯(lián)合聲明，還呼吁勞工組織成員國盡其所能向船只運(yùn)送基本醫(yī)療用品、水、備件、燃料和其他海上生活必須品。這個(gè)代表海員、船東和政府的三方委員會(huì)報(bào)告稱，在世界一些地區(qū)，供給商們被禁止登船向船員贈(zèng)予工作服、口罩和其他個(gè)人防護(hù)裝備。

　　這群強(qiáng)盜對船上的另外兩名船員也進(jìn)行了同樣的操縱。一名加油工發(fā)現(xiàn)了船上遭遇搶劫之后立即拉響了警報(bào)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，叫醒了其余在睡覺的船員?？藙诘蠆W·奧馬爾·貝尼特斯(Claudio Omar Benitez)中斷言：“盡管如此，船上的高級船員們都在駕駛臺，除了船長，船長將自己鎖在機(jī)艙內(nèi)，他當(dāng)時(shí)受到了驚嚇，并且陷進(jìn)恐慌?！?/P>

　　近日據(jù)油輪Tosna Star上的一名船員說，在上周日，他們的油輪在海地太子港(PORT-AU-PRINCE)港口被一群武裝襲擊者登上并實(shí)施了搶劫。

　　“他們當(dāng)時(shí)來勢兇猛，每個(gè)人手上都拿著砍刀和其他鋒利的武器，他們趁著當(dāng)時(shí)夜色黑暗，出其不意地捉住了值班水手，并利用手中的彎刀劫持了他，并非常緊張的用他們自己當(dāng)?shù)氐恼Z言要求他把手機(jī)和當(dāng)時(shí)身上所有的東西都給他們?！必惸崽厮惯@樣寫道。