“黨的十九大報(bào)告明確提出，堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。要建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)，必須先進(jìn)步全民的海洋意識(shí)和航海意識(shí)，尤其是青少年的海洋意識(shí)。”何建中表示，青少年航海知識(shí)教育是為海洋強(qiáng)國(guó)提供智力支撐和人才支撐的基礎(chǔ)性工作，對(duì)于海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)意義重大。

　　打好高素質(zhì)船員隊(duì)伍 建設(shè)“組合拳”

　　何建中建議，一是修改完善船員治理法規(guī)制度，國(guó)際物流，進(jìn)一步明晰船員職業(yè)化、社會(huì)化的治理規(guī)則和落實(shí)船員權(quán)益保障措施。二是推動(dòng)落實(shí)監(jiān)管和船員培養(yǎng)主體責(zé)任，督促航運(yùn)公司認(rèn)真落實(shí)船員培養(yǎng)主體責(zé)任，鼓勵(lì)校企合作定向培養(yǎng)船員。三是深化船員治理制度改革，推動(dòng)建立船員市場(chǎng)誠(chéng)信體系，引導(dǎo)船員勞務(wù)從價(jià)格市場(chǎng)轉(zhuǎn)向價(jià)值市場(chǎng)。四是切實(shí)維護(hù)船員正當(dāng)權(quán)益，深化船員專業(yè)技術(shù)職稱制度改革，研究制定岸上福利設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，改善船員工作和生活條件。五是大力弘揚(yáng)航海文化，提升船員職業(yè)社會(huì)認(rèn)可度，激發(fā)船員職業(yè)自豪感。

　　疫情防控期間船員換班難成為社會(huì)關(guān)注的熱門，而船員權(quán)益得不到有效保障的題目一直是中國(guó)航海學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)何建中委員心中的牽掛。

　　截至2019年年底，我國(guó)共有注冊(cè)船員約166萬(wàn)人，其中海船船員78.3萬(wàn)人、內(nèi)河船員87.7萬(wàn)人，總數(shù)居世界首位。何建中告訴記者：“我國(guó)船員隊(duì)伍固然體量大，但題目也十分突出。”他系統(tǒng)梳理了船員隊(duì)伍存在的治理社會(huì)化機(jī)制不健全、實(shí)操能力不過(guò)硬、職業(yè)吸引力下降、權(quán)益得不到有效保護(hù)等主要題目。

　　“習(xí)近平總書記夸大，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。這必須要建設(shè)一支高素質(zhì)的船員隊(duì)伍?！?月21日，何建中在接受記者采訪時(shí)表示，船員隊(duì)伍建設(shè)涉及培養(yǎng)、使用和治理等多個(gè)環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的系統(tǒng)工程，需要多部分及全社會(huì)共同參與推動(dòng)。

　　加強(qiáng)青少年航海教育 進(jìn)步全民航海意識(shí)

　　此次全國(guó)兩會(huì)，他的提案呼吁保障船員權(quán)益，建設(shè)高素質(zhì)船員隊(duì)伍，筑牢航運(yùn)強(qiáng)國(guó)基礎(chǔ)工程;加強(qiáng)青少年航海知識(shí)教育，為海洋強(qiáng)國(guó)提供智力和人才支撐。

　　“相關(guān)部分統(tǒng)計(jì)，2010年全國(guó)航海類專業(yè)招生5萬(wàn)多人，到2018年招生不足1.6萬(wàn)人。近兩年航海類專業(yè)畢業(yè)生上船率不到50%?！焙谓ㄖ姓f(shuō)，船員是高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，過(guò)往的薪酬上風(fēng)不復(fù)存在，醫(yī)保、通訊自由享受不充分，船員下地和家屬探訪不便，工作難言“體面”。

　　何建中表示，近年來(lái)我國(guó)青少年航海教育雖取得一些發(fā)展，但相關(guān)部分推動(dòng)航海教育的積極性、支撐性和主導(dǎo)性作用不夠，沒(méi)有建立形成與航海知識(shí)配套的青少年教育活動(dòng)和完善的課程體系?！澳壳?，國(guó)內(nèi)各類航海科普教育基地?cái)?shù)目不足百家，大部分屬于綜合性的且處在沿海省份，內(nèi)陸地區(qū)幾乎一片空缺。”何建中補(bǔ)充說(shuō)。

　　4月1日至5月18日，我國(guó)境內(nèi)港口已實(shí)現(xiàn)中國(guó)籍船員換班20567人，其中換班上船10547人、換班下船10020人，上下船均超過(guò)1萬(wàn)人……

　　我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸90%以上靠海運(yùn)來(lái)完成，而承擔(dān)這一重大任務(wù)的船員卻日益成為“活動(dòng)打工者”。

　　何建中建議，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，研究青少年航海教育支持政策，制定進(jìn)一步加強(qiáng)青少年航海教育指導(dǎo)意見(jiàn);加強(qiáng)協(xié)同合作，建立科學(xué)、系統(tǒng)的航海教育體系和課程，推動(dòng)重要航海知識(shí)進(jìn)教材、進(jìn)課堂;加強(qiáng)載體建設(shè)，打造一批青少年喜聞樂(lè)見(jiàn)的具有廣泛影響力的航海教育品牌，結(jié)合當(dāng)?shù)卮a頭、船舶、博物館等航海設(shè)施建立青少年航海知識(shí)教育實(shí)踐基地;加強(qiáng)宣傳推廣，捉住中國(guó)航海日論壇等重大航?；顒?dòng)契機(jī)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心、支持航海教育和航海文化建設(shè)的良好氛圍。

　　如何增強(qiáng)船員職業(yè)吸引力、建設(shè)高素質(zhì)船員隊(duì)伍?何建中以為，要堅(jiān)持依法導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、題目導(dǎo)向、服務(wù)導(dǎo)向，從質(zhì)量上把關(guān)，從市場(chǎng)上引導(dǎo)，從制度上扶持，加強(qiáng)行業(yè)治理，調(diào)動(dòng)社會(huì)氣力，落實(shí)企業(yè)責(zé)任，打好船員隊(duì)伍建設(shè)“組合拳”。