據(jù)先容，中遠(yuǎn)海運(yùn)將把握機(jī)遇，順應(yīng)航運(yùn)領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的趨勢，加大數(shù)字化航運(yùn)探索研究，加快研究發(fā)展“線上服務(wù)”，促進(jìn)“線上”“線下”進(jìn)一步融合，推進(jìn)客戶服務(wù)的升級(jí)，積極發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)聰明航運(yùn)、聰明港口、聰明物流、智能制造不中斷取得新突破。

　　近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)正在線上開展精品航線的網(wǎng)上直播“帶貨”。5月28日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)多位航線經(jīng)理將攜旗下電商平臺(tái)Syncon Hub上的多條精品航線、爆款產(chǎn)品，亮相直播間。

　　航運(yùn)物流企業(yè)貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，是重要物資運(yùn)輸?shù)闹髁?，?dān)負(fù)著為產(chǎn)業(yè)鏈買通物流命根子的重任。許立榮以為，新冠疫情給全球供給鏈的正常運(yùn)行帶來了沖擊，但同時(shí)也推動(dòng)了數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新模式的發(fā)展，給全球供給鏈的發(fā)展帶來了一些新的特性。這些新特性都是對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈階段性、局部性的優(yōu)化，全球化長期發(fā)展的趨勢并沒有改變，從總體來看，會(huì)有如下幾個(gè)變化：

　　Syncon Hub是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)于2019年上線的可視化航運(yùn)電商平臺(tái)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，為客戶提供全流程在線綜合物流解決方案。注冊(cè)成為Syncon Hub會(huì)員，即可網(wǎng)上訂艙，一鍵搞定。

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)將把握數(shù)字化發(fā)展趨勢、推動(dòng)航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　數(shù)字化對(duì)供給鏈滲透不中斷加深。線上辦公、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)物流等等技術(shù)，在這次疫情中發(fā)揮了重要的作用，得到了迅速發(fā)展，數(shù)字化對(duì)包括航運(yùn)物流業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)行業(yè)的滲透也在進(jìn)一步加速。

　　各國更加注重供給鏈的均衡性。為維護(hù)供給鏈的穩(wěn)定，各國會(huì)更加重視生產(chǎn)制造能力，向產(chǎn)業(yè)鏈的高端發(fā)展。

　　受疫情影響，線上辦公和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成為眾多企業(yè)的首選。中遠(yuǎn)海運(yùn)快速推出遠(yuǎn)程協(xié)同辦公、推進(jìn)線上服務(wù)迭代更新，為客戶提供“不見面的物流”。

　　5月11日，中遠(yuǎn)海運(yùn)5G碼頭的無人駕駛車輛控制在廈門遠(yuǎn)海碼頭完成首次試驗(yàn)。除了通過5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)集裝箱卡車自動(dòng)駕駛外，廈門遠(yuǎn)海碼頭還將5G技術(shù)運(yùn)用在了港機(jī)遠(yuǎn)控、智能理貨、智能安防等具體業(yè)務(wù)場景，實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口全場景的聰明賦能。

　　據(jù)悉，疫情期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬的泛亞電商、物流電商、IRIS4等發(fā)揮了積極作用，業(yè)務(wù)增長很快。

　　供給鏈的區(qū)域性特征會(huì)加強(qiáng)。全球供給鏈開放、合作的大勢不會(huì)改變，但供給鏈局部的格式會(huì)更加優(yōu)化，未來區(qū)域分工的特征將更加明顯。

　　這次政府工作報(bào)告，再次夸大了對(duì)5G、人工智能、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等“新基建”的支持。

　　突如其來的新冠疫情徹底打亂了世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的正常節(jié)奏。隨著歐洲疫情暴發(fā)，歐洲多國采取封閉邊境等措施。新冠肺炎疫情對(duì)國際物流供給鏈和航運(yùn)業(yè)造成了哪些影響?全球供給鏈會(huì)發(fā)生哪些變化，如何應(yīng)對(duì)?全國人大代表、中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司董事長許立榮給出了如下回答。