今起鐵路調(diào)圖 濟(jì)青間最快僅需85分鐘一站直達(dá)

2019-10-12 齊魯晚報(bào)

導(dǎo)讀: 2019年10月11日零時(shí)起，巢湖物流 ，鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司管內(nèi)增開13.5對(duì)高峰線列車，煙臺(tái)首開珠江三角地區(qū)高鐵列車，濟(jì)南至青島、青島至煙臺(tái)、威海增開一站直達(dá)動(dòng)車，濟(jì)南至日照西運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)。

　　10日，記者從中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司獲悉，2019年10月11日零時(shí)起，鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，濟(jì)南局集團(tuán)公司管內(nèi)增開13.5對(duì)高峰線列車，煙臺(tái)首開珠江三角地區(qū)高鐵列車，濟(jì)南至青島、青島至煙臺(tái)、威海增開一站直達(dá)動(dòng)車，濟(jì)南至日照西運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)。

　　一站直達(dá)動(dòng)車

　　青島至煙威開行5對(duì)

　　自10月11日零時(shí)起，鐵路部門將實(shí)行新一輪的運(yùn)行圖調(diào)整。煙臺(tái)首開廣州地區(qū)高鐵列車。10月12日至12月31日，濟(jì)南西至廣州南G2058/5次、G2056/7次取消濟(jì)南西站終到、始發(fā)，改為濟(jì)南東站?？?，同時(shí)延長(zhǎng)至煙臺(tái)站終到、始發(fā)，煙臺(tái)站開車時(shí)間為6:36，當(dāng)日21:01到達(dá)廣州南站，全程運(yùn)行14小時(shí)25分，較普速列車節(jié)省21個(gè)小時(shí)。煙臺(tái)至廣州地區(qū)旅客列車首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。

　　據(jù)悉，省內(nèi)城市間列車開行密度加大。新圖增開13.5對(duì)高峰線列車，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海間增開早、晚高峰時(shí)段高峰線動(dòng)車組列車3.5對(duì)；濟(jì)南至青島間增開一站直達(dá)高峰線動(dòng)車組列車2.5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間85分鐘，本溪物流 ，青島至煙臺(tái)、威海開行一站直達(dá)動(dòng)車5對(duì)，運(yùn)行時(shí)間均壓縮至兩小時(shí)以內(nèi)。

　　濟(jì)南至日照間運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。濟(jì)南西至日照西G6965次動(dòng)車組列車始發(fā)開車時(shí)間由9:20提前到8:12，經(jīng)濟(jì)南站開車時(shí)間提前至8:33，到達(dá)日照西站時(shí)間為11:33，濟(jì)南至日照西運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)，運(yùn)行時(shí)間縮短55分，大大方便了濟(jì)南至日照沿海周邊城市的商務(wù)旅游出行。

　　濟(jì)南三大站

　　中轉(zhuǎn)換乘列車增多

　　新圖實(shí)施后，濟(jì)南西站和濟(jì)南東站列車開行密度進(jìn)一步增大，其中濟(jì)南西站滿圖開行362列，較現(xiàn)圖增加8列；濟(jì)南東站滿圖開行133列，較現(xiàn)圖增加15列。作為旅客出行的重點(diǎn)車站濟(jì)南西站，其客流出行長(zhǎng)期呈現(xiàn)出“北少南多”的局面。為進(jìn)一步方便旅客，此次調(diào)圖后，該站在上行(北上)方向和下行(東、西、南)方向的列車開行數(shù)量將分別調(diào)整到171列和192列，進(jìn)一步貼合實(shí)際市場(chǎng)情況，滿足旅客出行的需求。

　　按新圖計(jì)劃，實(shí)行高峰運(yùn)行圖時(shí)，新增濟(jì)南西－青島北G9221次、濟(jì)南西－威海G9229次、濟(jì)南西－榮成G6993次、濟(jì)南東－威海G6991次、濟(jì)南東－青島北G6997次等多趟始發(fā)列車。其中，濟(jì)南西站開往各方向的始發(fā)列車總數(shù)將增加至38列，占該站全部開行列車數(shù)量的10.5%，始發(fā)運(yùn)能席位總量也將超過4.5萬(wàn)個(gè)，較調(diào)圖前增加1000到2000個(gè)。

　　濟(jì)南三大火車站中轉(zhuǎn)換乘旅客列車增多。新圖實(shí)施后，濟(jì)南站、濟(jì)南西站以及濟(jì)南東站三大車站之間的貫通車次將進(jìn)一步增加，濟(jì)南站至濟(jì)南西站間計(jì)劃往返開行動(dòng)車組列車90列，最快16分鐘，濟(jì)南西站至濟(jì)南東站計(jì)劃往返開行動(dòng)車組列車50列，最快23分鐘，將大大方便濟(jì)南市民“高鐵公交”出行。

　　濟(jì)南兩車站多趟列車

　　調(diào)整始發(fā)或終到站點(diǎn)

　　此次調(diào)圖后，濟(jì)南西站、濟(jì)南東站多趟列車的始發(fā)或終到站點(diǎn)發(fā)生變化，主要有:濟(jì)南西、昆明南間G285、G286次，改為濟(jì)南東站始發(fā)、終到，車次改為G468/5、G466/7次；濟(jì)南西、上海虹橋間G4965、G4966次，改為濟(jì)南東站始發(fā)、終到，車次改為G4978/5、G4976/7次；濟(jì)南東、鹽城北間G2635/G2636次，改為濟(jì)南西站始發(fā)、終到，車次不變；濟(jì)南西至嵐山西G6965次，改為日照西終到，車次不變。

　　除石濟(jì)高鐵齊河站外，濟(jì)南西站管內(nèi)其余各站將全部實(shí)現(xiàn)“復(fù)興號(hào)”列車的停靠。京滬高鐵方面，濟(jì)南西站108列，含17編組34列；泰安站33列，含17編組5列；曲阜東站24列，含17編組4列；滕州東站17列，含17編組2列；棗莊站20列，含17編組5列。濟(jì)青高鐵方面，濟(jì)南東站16列；章丘北站3列。石濟(jì)高鐵方面，平原東站4列；禹城東站4列。

　　“復(fù)興號(hào)”列車的大量使用，不僅能有效擴(kuò)充列車運(yùn)能，還將大大提升廣大旅客的出行體驗(yàn)，選擇越來越多。喜歡乘坐“復(fù)興號(hào)”列車的旅客，在購(gòu)票前可通過相關(guān)車站的熱線電話或官方微博查詢具體車型信息。

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本文關(guān)鍵詞：高鐵 鐵路 運(yùn)輸

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