揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲4艘支線集裝箱船訂單

2020年05月28日 17時 航運(yùn)界

5月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接獲來自浙江海港航運(yùn)公司4艘支線集裝箱船（feeder containership）訂單。據(jù)悉，這是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)航運(yùn)有限公司與浙江海港航運(yùn)有限公司的首次合作。

據(jù)一位消息人士透露，該筆訂單總價值約為5600萬美元，且不包含備選訂單金額，預(yù)計于2022年6月前全部交付。

據(jù)悉，此次建造的支線集裝箱船長139.9米，寬25.0米，吃水8.0米，設(shè)計船速14.0節(jié)，是一款結(jié)合寧波舟山港、乍浦港等浙江沿海港口的條件量身定制的綠色環(huán)保節(jié)能型船舶，具有重箱載運(yùn)多、載箱量大、方形系數(shù)大、船舶航速適中、主機(jī)功率及儲備功率合理、船舶油耗低等特點(diǎn)。

根據(jù)揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)第一季度財報，由于今年2月至3月集團(tuán)旗下造船廠停工數(shù)周，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)第一季度核心造船業(yè)務(wù)收入為23億元人民幣，同比下降33%；歸屬于股東凈利潤從上年同期的8.24億元人民幣，降至4.04億元人民幣，相比大幅下降。

該筆訂單的敲定，無疑為揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)恢復(fù)運(yùn)營提供了助力。在2020年第一季度財報中，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官任樂天曾表示，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)擁有足夠強(qiáng)的實力抵御逆勢，而且加強(qiáng)在全球大型集裝箱船、干散貨船和中型清潔能源船市場的長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，將保持不變。

截至2020年3月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)手持訂單共計69艘，價值28.9億美元。這些訂單將使揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下造船廠在2021年之前保持良好的設(shè)施利用率，并在未來1.5年內(nèi)為公司提供穩(wěn)定的收入來源。