獨(dú)角獸年年都有，今年特別多。

　　日前，胡潤(rùn)研究院發(fā)布了首份《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》。榜單顯示，全球共有494家獨(dú)角獸企業(yè)，分布在24個(gè)國(guó)家的118個(gè)城市。而中美兩國(guó)擁有世界80%以上的獨(dú)角獸公司。

　　據(jù)了解，這是胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布全球獨(dú)角獸榜，上榜企業(yè)估值都在10億美元以上，創(chuàng)辦不超過(guò)10年，獲得過(guò)私募投資且未上市。

　　中國(guó)獨(dú)角獸首次超美國(guó)

　　根據(jù)胡潤(rùn)研究院的《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》，中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)到206家，首次超過(guò)獨(dú)角獸數(shù)量為203家的美國(guó)。中美兩國(guó)擁有世界80%以上的獨(dú)角獸公司。    　　胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示：“三年前，在我們?nèi)蚋缓腊裆?，中?guó)十億美金富豪人數(shù)首次超過(guò)美國(guó)。今天，中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量首次超過(guò)美國(guó)。新經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的機(jī)會(huì)是全球性的，只要你把這個(gè)行業(yè)在中國(guó)做大，你一下子就全球領(lǐng)先了，比如電子商務(wù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等新興行業(yè)。”

　　除了在數(shù)量上中國(guó)已為“獨(dú)角獸企業(yè)”第一大國(guó)外，在其他領(lǐng)域亦頗具亮點(diǎn)。

　　按城市來(lái)看，物流成本管理 ，北京是全球獨(dú)角獸之都，有82家，輕松領(lǐng)先于舊金山的55家；上海47家排名第三，紐約25家排名第四，杭州以19家進(jìn)入前五。

　　此外，深圳排名第六，有18家；南京排名第七，有12家。

　　總之，在“前七大城市”中，中國(guó)占了5席。    　　從公司估值上看，排名前十的獨(dú)角獸公司占全球獨(dú)角獸公司總估值的31%。它們都來(lái)自美國(guó)或中國(guó)，其中中國(guó)占4家，美國(guó)占6家。

　　值得一提的是，全球估值排名前三的獨(dú)角獸企業(yè)均來(lái)自中國(guó)：螞蟻金服1萬(wàn)億元估值、字節(jié)跳動(dòng)5000億元、滴滴出行3600億元。

　　從行業(yè)上看，494家企業(yè)分布于25個(gè)不同的行業(yè)之中。但50%的企業(yè)來(lái)自于電子商務(wù)、金融科技、云計(jì)算、人工智能和物流領(lǐng)域。與此同時(shí)，金融科技行業(yè)憑借其上榜企業(yè)約3760億美元總估值，成為“最貴”的賽道。

　　具體看來(lái)，電子商務(wù)和金融科技以68家和56家獨(dú)角獸公司領(lǐng)先，其次是云計(jì)算和人工智能，分別有44家和40家。物流排名第五，有34家。

　　另外，天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)上榜的獨(dú)角獸企業(yè)具有較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力，榜單內(nèi)的中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)所申請(qǐng)的專利總量超過(guò)3.2萬(wàn)件，2019年來(lái)新增專利數(shù)量超過(guò)1.1萬(wàn)件。

　　成都有四家公司上榜！

　　與此同時(shí)，作為中國(guó)西南重點(diǎn)城市，成都擁有獨(dú)角獸企業(yè)4家，獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量在全球排名第18位，分別為準(zhǔn)時(shí)達(dá)、新潮傳媒、1919酒類直供、駒馬物流。

　　根據(jù)胡潤(rùn)研究院的數(shù)據(jù)，截止2019年6月30日，準(zhǔn)時(shí)達(dá)的估值為150億元，居全球獨(dú)角獸第138位；駒馬物流的估值均為70億元，居全球獨(dú)角獸第264位。

　　值得注意的是，在成都四家企業(yè)中，準(zhǔn)時(shí)達(dá)和駒馬物流均屬于物流行業(yè)?！督鹑谕顿Y報(bào)》記者也專門了解到這兩家獨(dú)角獸企業(yè)的亮點(diǎn)和相關(guān)情況。

　　準(zhǔn)時(shí)達(dá)：背靠富士康坐擁三大優(yōu)勢(shì)

　　《金融投資報(bào)》記者了解到，準(zhǔn)時(shí)達(dá)成立于2010年10月，由富士康科技集團(tuán)內(nèi)部的企業(yè)物流轉(zhuǎn)型而來(lái)，現(xiàn)已從最初的物流企業(yè)逐步發(fā)展成為一家B2B國(guó)際供應(yīng)鏈管理企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，依托于富士康，準(zhǔn)時(shí)達(dá)相比其它B2B供應(yīng)鏈管理企業(yè)有如下優(yōu)點(diǎn)：

　　一是富士康擁有20年的精益供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)，富士康帶給準(zhǔn)時(shí)達(dá)的天然試煉場(chǎng)和處理復(fù)雜供應(yīng)鏈的歷練是一般企業(yè)所不具備的；

　　二是準(zhǔn)時(shí)達(dá)脫胎于富士康內(nèi)部，與生俱來(lái)就具有全球化基因，這是其他企業(yè)所不具備的先天優(yōu)勢(shì)；

　　三是準(zhǔn)時(shí)達(dá)具有強(qiáng)大的資源整合能力和跨產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力，最大限度地為企業(yè)提質(zhì)增效，降本減存。

　　今年1月29日，準(zhǔn)時(shí)達(dá)正式完成 A 輪融資交割，融資總額達(dá) 24 億元。目前公司擁有倉(cāng)儲(chǔ)面積250萬(wàn)平方米，員工數(shù)超6000，與全球超過(guò)3000家3C零組件廠商及客戶密切合作，服務(wù)超過(guò)1000家知名品牌客戶。

　　駒馬物流：貨運(yùn)版“滴滴快車”

　　駒馬物流全稱四川駒馬企業(yè)管理有限公司，自2011年起從事城市物流配送服務(wù)。

　　《金融投資報(bào)》記者了解到，駒馬物流創(chuàng)始人白如冰最早是卡車4S店主，但他發(fā)現(xiàn)卡車批量采購(gòu)的情況稀有。他走訪了全國(guó)七八個(gè)城市，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)城市都一樣，于是琢磨將卡車銷售和物流運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)。

　　租賃模式實(shí)現(xiàn)盈利后，白如冰摒棄自營(yíng)模式，專攻卡車租賃模式。這也被稱為是物流行業(yè)的貨運(yùn)版“滴滴快車”商業(yè)模式。

　　目前駒馬已實(shí)現(xiàn)7輪融資，駒馬已實(shí)現(xiàn)了短途運(yùn)力、新能源卡車、卡車租賃、金融服務(wù)和車后服務(wù)的全鏈條協(xié)同，覆蓋了短途物流行業(yè)最全面的變現(xiàn)場(chǎng)景。

　　事實(shí)上，物流項(xiàng)目管理 ，據(jù)榜單來(lái)來(lái)看，物流行業(yè)是孵化獨(dú)角獸最多的行業(yè)之一，共有34家獨(dú)角獸企業(yè)上榜，在所有行業(yè)中排名第5。而來(lái)自中國(guó)的物流企業(yè)則有16家，數(shù)量在全球各國(guó)中絕對(duì)領(lǐng)先。

　　在消費(fèi)端市場(chǎng)變化、產(chǎn)業(yè)端需求重構(gòu)、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈格局調(diào)整、創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)、國(guó)家政策引導(dǎo)等多種因素的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展、升級(jí)和創(chuàng)新正在達(dá)到一個(gè)前所未有的高度，清科研究數(shù)據(jù)顯示，從2010年到2018年間，中國(guó)社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)10.5%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，總額攀升至283萬(wàn)億元。

　　(文章來(lái)源：金融投資報(bào))

　　(責(zé)任編輯：DF142)