據(jù)悉，作為深圳市落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略部署，果中斷打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國而先行示范的重大項(xiàng)目之一，海上國際LNG加注項(xiàng)目將按計(jì)劃加快推進(jìn)。項(xiàng)目投運(yùn)后，根據(jù)近期規(guī)劃，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)加注規(guī)模23萬噸/年，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)每年12億元產(chǎn)值；遠(yuǎn)期隨著項(xiàng)目加大LNG加注船的投進(jìn)，有看實(shí)現(xiàn)加注規(guī)模200萬噸/年，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)每年100億元產(chǎn)值。項(xiàng)目的建設(shè)對于完善我國LNG加注服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善深圳港港口服務(wù)能力，跨境鐵路 國際物流，鞏固深圳鹽田港國際關(guān)鍵港地位意義深遠(yuǎn)，也將為粵港澳大灣區(qū)能源行業(yè)發(fā)展提供新引擎，為我國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供新動(dòng)能。



在傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)中，使用船用燃油造成的大氣污染題目十分嚴(yán)重，國際減少大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，聯(lián)合國已于2020年1月1日正式實(shí)施全球硫排放限制法規(guī)，在此背景下，船舶使用清潔能源已成為最迫切的需求。LNG燃料作為優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)清潔能源受到廣泛關(guān)注和看好，將是擺脫依靠船用傳統(tǒng)燃油的重大突破。為應(yīng)對嚴(yán)格的船舶大氣污染物排放控制要求，世界各國和地區(qū)均日益青瞇于發(fā)展使用LNG燃料的船舶。

國內(nèi)首個(gè)海上國際LNG加注中心落戶深圳

2020年06月03日 13時(shí) 中國水運(yùn)網(wǎng)

2019年，交通運(yùn)輸部海事局黨組出臺(tái)了《發(fā)揮海事作用支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》，深圳海事部分聯(lián)合深圳地方政府，按照《意見》相關(guān)工作部署，大力推進(jìn)船舶排放控制區(qū)建設(shè)，聯(lián)合相關(guān)科研單位共同研發(fā)、建設(shè)全球領(lǐng)先船舶大氣污染物排放綜合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化船舶減排高新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展和船舶節(jié)能減排，推動(dòng)LNG動(dòng)力海船燃料加注在深圳鹽田港先行先試。近年來，深圳船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物總量明顯下降，自2016年10月實(shí)施排放控制區(qū)政策以來，深圳市共減排各類船舶大氣污染物超過1.8萬噸，深圳港排放控制區(qū)空氣質(zhì)量全面優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。
來源：中國水運(yùn)網(wǎng)

返回首頁 6月3日，深圳海上國際LNG（液化自然氣）加注中心建設(shè)項(xiàng)目簽約儀式在深圳鹽田舉行，這標(biāo)志著國內(nèi)首個(gè)海上國際LNG加注中心正式落戶深圳，鹽田港將成為世界LNG加注中心建設(shè)先行者之一。
據(jù)了解，由于缺乏海上LNG加注設(shè)施，國際航線的LNG燃料船舶靠泊我國港口受到限制，建設(shè)深圳海上國際LNG加注中心將有效滿足我國沿海加注LNG燃料的需求，吸引更多的國際航線LNG燃料船舶掛靠我國港口。目前，國際上還沒有海上國際LNG加注中心的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，深圳鹽田港是繼新加坡港、荷蘭阿姆斯特丹港等港口之后，世界首批海上LNG加注中心建設(shè)先行者。深圳作為國內(nèi)最大的LNG關(guān)鍵港之一，有著充足的氣源供給和完善的服務(wù)體系，深圳海事部分承擔(dān)的LNG燃料加注兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)和一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也已進(jìn)進(jìn)報(bào)批環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)頒布后將為LNG燃料加注作業(yè)提供規(guī)范有效的安全保障。