圖：波音737MAX客機 波音公司官網(wǎng) 圖

　　民航資源網(wǎng)2019年10月23日消息：幾個月來，波音在穩(wěn)步推進著737MAX的安全復飛，并已經(jīng)取得了顯著進展。其中，波音公司繼續(xù)與美國聯(lián)邦航空局及全球其他國家和地區(qū)的監(jiān)管機構(gòu)開展合作，安排737MAX軟件升級及相關培訓更新的認證工作，同時，還在治理和運營方面做出改變以進一步聚焦重點。

　　波音正在開展的工作

　　除了向受到事故影響的人們提供支持外，來自波音及其供應商的團隊一直在全力進行軟件升級的研發(fā)工作并進行相關的飛行測試，改進未來的飛行員培訓材料，與世界各地監(jiān)管機構(gòu)、航空公司客戶和供應商保持溝通，并支持現(xiàn)有的737MAX機隊。

　　● 支持遇難者家庭：兩次悲劇性事故一直沉重地壓在每個波音人的心頭。波音已經(jīng)設立了一個一億美元的救助基金，以幫助解決受到事故影響的家庭和社區(qū)的需求。5000萬美元已經(jīng)被撥付到波音財務協(xié)助基金，旨在向事故遇難者家庭提供近期的財務協(xié)助。波音還聘請了建立和監(jiān)管遇難者補償資金方面的專家來獨立管理波音財務協(xié)助基金，該基金已經(jīng)開始向受影響家庭提供救助。

　　● 軟件升級和飛行測試：波音對MAX的機動特性增強軟件（MCAS）進行了升級，增加了三層保護來阻止類似事故再次發(fā)生。迄今，已經(jīng)進行了超過800架次帶有升級后軟件的測試飛行，總飛行時間超過1500小時。在于6月宣布的旨在增強飛行控制計算機冗余度的第二個軟件升級方面，公司也在取得穩(wěn)步進展。來自世界各地140多家客戶和監(jiān)管機構(gòu)的約445名代表已經(jīng)參加了模擬機演示活動，體驗MCAS軟件升級。上周，波音公司成功完成了一次取證飛行預演。

　　● 客戶和利益攸關方溝通：波音已經(jīng)在世界各地舉行了20次會議來幫助用戶和租賃機構(gòu)為恢復運營做好準備，來自250多家機構(gòu)組織的超過1100名代表參與其中。公司每周還與全球客戶進行定期的技術主題電話會，以提供最高質(zhì)量的支持并讓機隊在停飛結(jié)束之時為安全恢復運營做好準備。同時，該努力還包括制訂一個全面的培訓和教學資料包。公司還在與900多家供應商密切溝通以確保供應鏈的穩(wěn)定性。

　　● 全天時支持：波音正在通過其全球運營中心提供全天客戶支持，同時向航空公司客戶提供最高質(zhì)量的機隊支持。各個團隊正在充分利用先進分析能力、生產(chǎn)試飛，以及現(xiàn)場演示活動來讓機隊在停飛結(jié)束之時為恢復運營做好準備。

　　波音做出的改變

　　波音還在采取步驟來貫徹之前宣布的行動方案，從而可以聚焦對產(chǎn)品和服務安全性的關注。9月30日以來，波音已經(jīng)做出了以下改變來回應董事會的建議。

　　● 公司治理和監(jiān)管：一個特別任命的委員會進行了為期五個月、針對公司政策和流程的嚴格獨立評審并提出了一系列推薦建議，這些建議均已被采納。本月稍早時間，公司還宣布董事會已經(jīng)分離董事長和首席執(zhí)行官職務，從而使波音總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格（Dennis Muilenburg）可以全力管理公司、兌現(xiàn)客戶承諾，以及加強對產(chǎn)品和服務安全性的關注。