赫伯羅特推遲了“SAJIR”輪的燃料改裝計(jì)劃

2020年06月05日 10時(shí) 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，近日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）表示，由于新冠肺炎疫情的影響，該公司正在重新考慮“SAJIR”輪的燃料改裝計(jì)劃。

圖為“SAJIR”輪

據(jù)了解，2017年赫伯羅特與UASC合并后，旗下的15,000TEU的“SAJIR”輪于2019年8月開啟雙燃料改裝項(xiàng)目正式開工，將原有的燃油系統(tǒng)、重燃油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成雙燃料模式后，船舶不僅能夠以LNG為燃料運(yùn)行，也能使用低硫油。

“SAJIR”輪的改造項(xiàng)目是當(dāng)前全球最大的集裝箱船發(fā)動(dòng)機(jī)改造項(xiàng)目。但是，由于受新冠肺炎疫情影響，集裝箱航運(yùn)公司取消部分航線，并降低船隊(duì)運(yùn)力，部分工廠停工，該項(xiàng)目已被推遲到今年年底或2021年初。

 

赫伯羅特負(fù)責(zé)采購(gòu)和供應(yīng)的高級(jí)主管Jan Christensen在最近的一次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上表示，有意與殼牌和埃克森美孚等燃油供應(yīng)商就任何可能的合作進(jìn)行談判。

Jan Christensen表示，赫伯羅特將尋求降低成本，增強(qiáng)流動(dòng)性，并對(duì)燃油供應(yīng)商延期付款。而財(cái)務(wù)信譽(yù)良好的供應(yīng)商更容易延長(zhǎng)付款期限。

船用燃料行業(yè)的消息人士還指出，與許多集裝箱航運(yùn)公司一樣，赫伯羅特很難履行其燃料供應(yīng)合同的采購(gòu)承諾。

據(jù)了解，赫伯羅特與供應(yīng)商有固定的定期合同，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)采購(gòu)一定數(shù)量的船用燃料。因?yàn)樵缭诮衲晗蘖蛄钌е?，集裝箱班輪公司就已預(yù)定了符合規(guī)定的燃油。

赫伯羅特表示:“我們已經(jīng)與燃料供應(yīng)商舉行了信貸談判，由于新冠肺炎疫情影響，航線縮減，運(yùn)力下降導(dǎo)致燃料需求有所下降。但遺憾的是我們?nèi)晕磧冬F(xiàn)我們的合同購(gòu)買承諾。”

事實(shí)上據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，新冠疫情的影響已經(jīng)破壞了全球供應(yīng)鏈和世界貿(mào)易，不僅僅是赫伯羅特，更多的其他品牌的集裝箱班輪公司也采取大面積停航、減速的措施來抵御風(fēng)險(xiǎn)，因此燃料油的消耗未能達(dá)標(biāo)的現(xiàn)狀也容易被行業(yè)理解。