2019年，PSA進(jìn)行了三項(xiàng)主要的業(yè)務(wù)收購–其中兩次在北美，一次在東歐。

然而Moody’s以為，PSA擁有“出色的資金活動(dòng)性”，截至2019年底，其持有的現(xiàn)金量為32億新元（合計(jì)約23億美元），足夠“超過”其預(yù)期的13億新元的資本支出要求。在未來12個(gè)月內(nèi)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，約18億新元的債務(wù)也將到期。

“PSA還在2020年3月和2020年4月通過財(cái)政部兩次進(jìn)進(jìn)債券市場，證實(shí)了其市場準(zhǔn)進(jìn)和積極的活動(dòng)性治理，分別成功籌集了5億和6.5億新元。”

PAS成功的海外收購項(xiàng)目助力發(fā)展

“盡管吞吐量不中斷下降，但我們預(yù)計(jì)PSA在當(dāng)前的貿(mào)易波動(dòng)中仍能保持資金流彈性，這得益于其在通過轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)鍵促進(jìn)全球貿(mào)易活動(dòng)調(diào)整方面發(fā)揮的關(guān)鍵作用，以及其穩(wěn)健的財(cái)務(wù)政策。”分析師補(bǔ)充道。

PSA出色的運(yùn)營治理將降低全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來的負(fù)面影響

另據(jù)了解，往年11月初，天津港團(tuán)體與PSA在天津?yàn)I海新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，就圍繞共建“一帶一路”倡議、深化中新兩國經(jīng)貿(mào)活動(dòng)開展合作。

除了新冠疫情和持續(xù)的貿(mào)易波動(dòng)的影響之外，PSA的基準(zhǔn)信用評估（BCA）還受到其一些港口的資本需求的限制，這些資本尚處于啟動(dòng)或發(fā)展階段。

PAS在海外的幾次收購項(xiàng)目推動(dòng)了港務(wù)發(fā)展，海外港口的吞吐量為48.3mteu，比往年同期增長8.1％。而在新加坡國內(nèi)，同比增長率僅為1.6%，共36.9mteu。

對于日后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇猜測，Moody’s表示，在此次全球金融危機(jī)過后，PSA在2021年的吞吐量恢復(fù)將“比2010年記錄的10-14％稍低”。

Moody’s首席分析師表示“該肯定反映了我們對新加坡政府的高度支持以及PSA潛伏信用實(shí)力的期看，這體現(xiàn)在其多樣化的投資組合和全球穩(wěn)固的市場地位上，這反過來又支撐了其強(qiáng)勁的盈利能力和對經(jīng)濟(jì)衰退的抵御能力。”

根據(jù)Moody’s最新的報(bào)告，新加坡國際港務(wù)團(tuán)體（以下簡稱PSA）今年業(yè)務(wù)量可能下降了8-10%，但其仍然以為PSA充裕的現(xiàn)金流將幫助其度過今年龐大的資本支出需求。盡管如此，評級機(jī)構(gòu)仍然對PSA做出了Aa1評級的肯定。

2020年PSA裝箱量下降了10%

2020年06月05日 10時(shí) 航運(yùn)界

分別收購了賓夕法尼亞州的Penn Terminals和哈利法克斯港的Halterm集裝箱碼頭。同時(shí)今年3月，它確認(rèn)收購波蘭最大的集裝箱碼頭DCT格但斯克港。

2019年，PSA共裝卸量8520萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上一年增加了5.2％。

新冠肺炎對港口行業(yè)產(chǎn)生了前所未有的影響

Moody’s在報(bào)告中指出，由于冠狀病毒爆發(fā)的迅速蔓延，全球經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景惡化，石油價(jià)格下跌和資產(chǎn)價(jià)格下跌正在很多地區(qū)和市場上造成“嚴(yán)重而廣泛的信貸沖擊”，其綜合信貸影響是“前所未有的”、“特別是航運(yùn)業(yè)，由于受到全球貿(mào)易水平下降和宏觀經(jīng)濟(jì)狀況疲軟的影響，港口面臨貨運(yùn)量下降的影響，受到的沖擊將更明顯。”