盡管Heliconia的參與已經(jīng)確保了PIL的短期未來(lái)可以減輕債權(quán)人的負(fù)擔(dān)。但歷史的案例諸如2016年韓進(jìn)海運(yùn)出乎意料的忽然破產(chǎn)表明，班輪公司假如碰到現(xiàn)金流題目和債務(wù)違約，極有可能可能會(huì)迅速倒閉。

隨著國(guó)家擺脫封閉，已經(jīng)有跡象顯示受到新冠疫情打擊的亞洲區(qū)域內(nèi)的班輪貿(mào)易開(kāi)始恢復(fù)。

太平船務(wù)曾經(jīng)擁有約50億美元的資產(chǎn)價(jià)值。

在2019年上半年，太平船務(wù)報(bào)告了18.9億美元的貸款和19.7億美元的租賃負(fù)債。其中包括欠新加坡星展銀行（DBS Bank）的2.6億美元，以及欠淡馬錫（Temasek）相關(guān)公司的1.4億美元。另有6000萬(wàn)美元的債券將于11月到期。

而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)所知，Teo家族與中國(guó)的業(yè)務(wù)從未間中斷，在改革開(kāi)放前，若有運(yùn)不了的貨或到不了的地方，中方都會(huì)找太平船務(wù)合作。其創(chuàng)始人張?jiān)手性缭?967年創(chuàng)辦太平船務(wù)之初，第一個(gè)重要決定就是以中國(guó)業(yè)務(wù)為主要方向，正是張?jiān)手信c中國(guó)多年的密切合作，造就了太平船務(wù)后來(lái)的發(fā)展。

假如運(yùn)輸市場(chǎng)和資產(chǎn)價(jià)值完全恢復(fù)，投資者可能會(huì)看到快速且潛伏的巨大財(cái)務(wù)收益。一旦公司的資產(chǎn)負(fù)債表恢復(fù)并且集裝箱市場(chǎng)需求量回升，Heliconia和任何其他合作伙伴投資者便可以盈利出售。

新加坡金融消息人士稱，PIL交易的吸引力在于，在市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇之時(shí)，以其資產(chǎn)價(jià)值的一小部分獲得在全球十大班輪公司中名列前茅的公司的可觀份額。

據(jù)報(bào)道，在新加坡（獅城 Lion City）談判中，來(lái)自Heliconia的最初4億美元一攬子計(jì)劃將使該公司用于支付PIL的股權(quán)和債務(wù)。

中國(guó)金融機(jī)構(gòu)對(duì)淡馬錫參與救援PIL計(jì)劃產(chǎn)生了愛(ài)好？

2020年06月08日 10時(shí) 航運(yùn)界

但是，對(duì)于控制Teo家族在公司中的角色，將有一個(gè)問(wèn)號(hào)。但是，由于與中國(guó)的緊密聯(lián)系，首席執(zhí)行官?gòu)埶陕暎⊿iong Seng Teo）有看在這輪重組中幸存下來(lái)，并繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公司。

在新冠疫情期間，PIL并不是唯逐一個(gè)尋求財(cái)務(wù)幫助的機(jī)構(gòu)，例如HMM，CMA CGM和其他機(jī)構(gòu)都需要國(guó)家支持的資金來(lái)維持生計(jì)。

在與Heliconia進(jìn)行的談判中，隨著PIL的重組，占PIL未償債務(wù)約97％的債權(quán)人同意取消對(duì)貸款的強(qiáng)制執(zhí)行。

據(jù)新加坡市場(chǎng)消息稱，因投資公司淡馬錫的參與，陷進(jìn)財(cái)務(wù)困境的太平船務(wù)（PIL）再一次獲得了中國(guó)金融投資者關(guān)注。

兩周前，這家總部位于新加坡的班輪公司公布已專門(mén)與Heliconia Capital Management展開(kāi)談判，以幫助其克服財(cái)務(wù)題目。該公司是新加坡國(guó)有投資公司淡馬錫團(tuán)體的分支機(jī)構(gòu)。

由于財(cái)務(wù)題目，太平船務(wù)已被迫削減向日本船東的租船租金。

但是，PIL控股的Teo家族與中國(guó)有著密切的聯(lián)系，Heliconia作為股權(quán)合作伙伴的出現(xiàn)使中國(guó)投資者有信心購(gòu)買(mǎi)該公司的股份。

但是，財(cái)務(wù)消息來(lái)源以為，國(guó)際物流，該數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于PIL重新站穩(wěn)腳步所需的資金，因此將引進(jìn)更多合作伙伴。