英國最新移民計劃或?qū)Ｊ聫臉I(yè)人員產(chǎn)生影響 -卡塔爾空運(yùn)價格
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-06-08 21:03
目前，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，幾乎所有海事從業(yè)者的基本工資都已超過20480英鎊/年的門檻，但仍無法保證海事從業(yè)職員的聘用和派遣不受該計劃影響。 不僅是航運(yùn)企業(yè)面臨人才招聘及派遣困難的影響，海員隊伍存在缺口也一直是業(yè)內(nèi)面臨的一大困難。根據(jù)全球航運(yùn)咨詢公司Drewry的最新報告，隨著海事相關(guān)工作吸引力的下降，預(yù)計全球海員缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。
Drewry資深分析師Rhett Harris表示：“近十幾年，陸地工作與海員工作的薪資差距逐漸縮小，以及海上工作和陸地工作之間存在巨大的社會差異，海員的工作不再像從前那樣具有吸引力。再加上新冠肺炎疫情的爆發(fā)，各國施行進(jìn)境限制，海員面臨換班困難等題目，讓人們更加不愿意從事海員的工作。”
此前，英國頒布的相關(guān)移民措施，已廣泛引發(fā)業(yè)界的關(guān)注。如2010年，英國將非歐盟國家的凈移民人數(shù)從每年約20萬人，降至幾萬人。彼時，就有在英國的海事從業(yè)職員表示擔(dān)憂，由于相關(guān)移民措施的施行，可能對航運(yùn)公司的招聘工作產(chǎn)生影響。但由于聘用非英國籍員工的眾多公司，在多方游說下，該措施終極未能完全執(zhí)行。 業(yè)內(nèi)人士指出，大多數(shù)聘用非英國籍員工或從非英國國家派駐代表到英國的企業(yè)，都需要從英國內(nèi)政部(Home Office)獲得Tier 2擔(dān)保許可證（Tier 2 sponsorship licence）。然而，Tier 2擔(dān)保許可證的預(yù)備、申請和審批時間可能需要數(shù)周，企業(yè)只有在該擔(dān)保許可獲批后，才可為員工繼續(xù)辦理簽證申請。
然而，一旦全球貿(mào)易恢復(fù)，對海員的需求則會繼續(xù)呈上升趨勢，海員職位的缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時，在大多數(shù)情況下，有專業(yè)資格或有豐富經(jīng)驗的高級海員，一直是業(yè)內(nèi)亟待填補(bǔ)的缺口。
此外，受新冠肺炎疫情的影響，在預(yù)期收益疲軟的情況下，船東面臨縮減本錢的壓力，這將影響海員薪資上調(diào)。 盡管航運(yùn)市場正在改善，但貿(mào)易環(huán)境依然布滿挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)景也越來越不確定，存在大量下行風(fēng)險。因此，盡管海員基本工資相比于過往有所上調(diào)，但未來5年，海員工資漲幅仍將遠(yuǎn)低于當(dāng)前的消費(fèi)價格漲幅。
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英國最新移民計劃或將對海事從業(yè)職員產(chǎn)生影響
2020年06月08日 14時 航運(yùn)界
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