圖：美國西南航空公司N7834A號BOEING 737-700型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“henrish”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]【肥威的CAN】藏在硬盤里N年前的羅省40+圖【 廣東青少年拍機小隊】【廣州,你好!】》?！z影：henrish

　　民航資源網(wǎng)2019年10月25日消息：據(jù)CNN報道，西南航空公司的每架飛機都是波音737。但未來可能不會如此。

　　美國西南航空首席執(zhí)行官Gary Kelly表示，根據(jù)他的建議，公司董事會已經(jīng)要求其管理團隊研究是否應(yīng)該繼續(xù)讓波音作為其唯一的飛機供應(yīng)商。Gary Kelly周四在接受美國全國廣播公司財經(jīng)頻道采訪時表示:“我們將在明年解決一個問題，即我們已經(jīng)部署了48年的戰(zhàn)略，是否是我們未來48年想要的戰(zhàn)略?！盙aryKelly說，西南航空將研究波音公司是否是未來正確的合作伙伴，以及在其機隊中只保留一種機型是否明智。

　　737Max是737的最新版本，自3月份以來由于兩起致命的事故導(dǎo)致346人死亡而被停飛。

　　西南航空擁有34架737Max，是所有航空公司中最多的。該航空公司周四報告稱，截至9月底，停飛造成的損失達4.35億美元。西南航空預(yù)計，在等待復(fù)飛和訂購更多飛機的過程中，成本將繼續(xù)攀升。

　　Gary Kelly說，與波音公司就如何賠償西南航空的損失達成協(xié)議是該公司目前的重點。西南航空宣布正在考慮終止波音作為唯一飛機供應(yīng)商的政策，可能會在與波音的談判中獲得一些優(yōu)勢。

　　波音回應(yīng)Gary Kelly，發(fā)表聲明說西南航空是重要的客戶?！霸谶@個困難時期，我們一直與客戶保持聯(lián)系，為他們提供支持，而我們多年的合作關(guān)系對我們來說非常重要。我們將繼續(xù)與他們密切合作，以達成一個公平合理的結(jié)果?！?/p>

　　對于西南航空來說，擁有兩種不同類型的飛機將會增加飛行員的培訓(xùn)成本，以及備件和維護的成本。西南航空只使用737機型的政策常被認為有助于其以低于競爭對手的成本運營。

　　Gary Kelly說，只使用737機型有一個安全優(yōu)勢。“西南航空的每一位飛行員都是737的專家。因此只有一種機型有很多優(yōu)勢，不僅是效率，還有安全優(yōu)勢。我并不是說我們要改變。我只是承認這是一件需要重新審視的事情?！?/p>

　　但據(jù)蒂爾集團的航空業(yè)分析師Richard Aboulafia稱，“如果波音決定停止生產(chǎn)737Max，西南航空將不得不考慮在未來的某個時候做出改變。737Max肯定會是最后一架737。因此，在未來10年內(nèi)，他們將需要為一個完全不同的機型的做準備，這將是該航空公司成立以來的第一次?！?/p>

　　Gary Kelly仍然相信波音是一家偉大的公司?！暗乙呀?jīng)很清楚，我們對自己的處境不滿意?！?/p>

　　《西南航空或改變持續(xù)48年的全波音737運營政策》原文