一是主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)刺激政策將在下半年密集落地，特別是中國(guó)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，利好干散貨航運(yùn)市場(chǎng)。目前，歐美主要經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始放松封閉措施，逐步復(fù)工，世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境有看走出新冠疫情的影響，我國(guó)在控制疫情和復(fù)產(chǎn)復(fù)工方面走在全球前面。5月基建投資單月增速回升至10.9%，地產(chǎn)投資單月增長(zhǎng)8.2%，呈快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

　　近期，隨著中國(guó)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，下游需求大幅啟動(dòng)，巴西出貨也明顯改善，好看角型船租金快速恢復(fù)，6月17日BDI報(bào)收1246點(diǎn)，好看角型船5TC漲至19036美元/天，均創(chuàng)年度新高。

　　展看下半年，現(xiàn)有的利好因素仍將持續(xù)，加之全球經(jīng)濟(jì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、鐵礦石運(yùn)輸季節(jié)性需求回升、中國(guó)鐵礦石采購(gòu)巴西礦將明顯增多、非洲鋁土礦產(chǎn)能繼續(xù)開(kāi)釋等因素，將會(huì)繼續(xù)有力提振好看角型船市場(chǎng)。主要因素如下：

　　二是全球主流礦供給穩(wěn)中有升，下半年出貨明顯回升。近期，淡水河谷表示2020年產(chǎn)量目標(biāo)保持不變，發(fā)運(yùn)至中國(guó)的礦石較2019年將增加;必和必拓預(yù)計(jì)本財(cái)年鐵礦石發(fā)運(yùn)量將超過(guò)2.8億噸，創(chuàng)歷史最好水平;力拓團(tuán)體西澳礦區(qū)預(yù)計(jì)全年發(fā)運(yùn)量3.24-3.34億噸，同比略有進(jìn)步;FMG團(tuán)體預(yù)計(jì)全年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到1.75-1.77億噸，高于上一財(cái)年的1.67億噸。CLARKSON最新報(bào)告預(yù)計(jì),今年全球鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易需求14.54億噸，與上年基本持平，意味著下半年鐵礦石運(yùn)輸需求將比上半年有明顯的回升。

　　三是巴西等長(zhǎng)線貨源增加，將增加對(duì)好看角型船運(yùn)力需求。按照周度發(fā)貨量數(shù)據(jù)來(lái)看，前5個(gè)月淡水河谷均勻每周發(fā)貨僅474萬(wàn)噸，6月以來(lái)的兩周已經(jīng)恢復(fù)至668萬(wàn)噸，高于2019年下半年均勻645萬(wàn)噸的水平。近期中澳摩擦開(kāi)始延伸到大宗商品貿(mào)易領(lǐng)域，未來(lái)假如摩擦升級(jí)，可能將會(huì)導(dǎo)致鐵礦石貿(mào)易流向的發(fā)生變化，貿(mào)易格式的變化以及長(zhǎng)航線需求的增加，對(duì)市場(chǎng)正面影響的動(dòng)能不收留小覷。

　　四是非洲鋁土礦項(xiàng)目密集投產(chǎn)，遠(yuǎn)間隔好看角型船運(yùn)輸需求明顯增加。近年幾內(nèi)亞鋁土礦供給快速增長(zhǎng)，幾個(gè)新建項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，成為近年主要增量的來(lái)源。預(yù)計(jì)2020年幾內(nèi)亞鋁土礦產(chǎn)量有看繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新增鋁土礦產(chǎn)能帶動(dòng)的海運(yùn)需求約1200萬(wàn)噸，主要是出口到中國(guó)的均主要使用好看角型船，國(guó)際物流，鋁土礦長(zhǎng)航線需求增長(zhǎng)，成為另一個(gè)影響好看角型的利好因素。

　　今年前五個(gè)月，受新冠疫情沖擊，疊加巴西雨季延長(zhǎng)等多重不利因素，干散貨市場(chǎng)持續(xù)在低位徘徊， BCI指數(shù)更是在負(fù)值區(qū)間徘徊近2個(gè)月的時(shí)間。

　　業(yè)界普遍預(yù)期，全球疫情最艱難時(shí)期已經(jīng)過(guò)往，好看角型負(fù)指數(shù)的囧況已經(jīng)成為過(guò)往時(shí)，散貨運(yùn)輸行業(yè)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過(guò)往。下半年，固然世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)還存在諸多不確定性因素，但在多重利好的影響下，好看角型船市場(chǎng)良性發(fā)展的遠(yuǎn)景值得期待。