值得留意的是，此公告是由嘉年華郵輪團(tuán)體而非嘉年華郵輪船隊(duì)發(fā)布的。嘉年華郵輪團(tuán)體包括9家不同的郵輪子公司，包括AIDA郵輪，嘉年華郵輪，歌詩(shī)達(dá)郵輪，冠達(dá)公司，荷美郵輪，P&O郵輪，P&O澳大利亞，公主郵輪和世邦郵輪。尚不明確之前公布的歌詩(shī)達(dá)維多利亞號(hào)是不是六艘其中的一艘。

　　另外，隨著新冠病毒的全球大流行，嘉年華的新建郵輪項(xiàng)目也將被推遲。

　　嘉年華郵輪尚未公布退出哪六艘船只，也沒(méi)有公布這些船只將被出售還是報(bào)廢。不過(guò)根據(jù)目前的疫情情況，退出的船隊(duì)恐怕大概率走向拆船廠。不過(guò)，嘉年華稱仍在積極尋找買家，目前已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議。

　　公告中寫道：“該公司此前有四艘船只計(jì)劃在2020年5月至10月之間交付。但是目前COVID-19已經(jīng)影響了船廠的運(yùn)營(yíng)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，并將導(dǎo)致今年船舶的交付延誤，嘉年華團(tuán)體正在與船廠密切合作以修改時(shí)間安排。”

　　嘉年華公司于6月18日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示了這一啟示，該公司公布凈虧損44億美元，收進(jìn)僅為7億美元，低于2019年同期的48億美元。

　　已經(jīng)確認(rèn)了幾處新船的建造被推遲，包括P&O郵輪的Lona和嘉年華郵輪的Mardi Gras，后者計(jì)劃今年12月開始投進(jìn)使用。嘉年華團(tuán)體未提供這些船只何時(shí)開始服役的時(shí)間表。