公告中寫道：" 該公司此前有四艘船只計(jì)劃在 2020 年 5 月至 10 月之間交付。但是目前 COVID-19 已經(jīng)影響了船廠的運(yùn)營，并將導(dǎo)致今年船舶的交付延誤，嘉年華團(tuán)體正在與船廠密切合作以修改時間安排。"

　　作為全球最大的郵輪團(tuán)體，嘉年華團(tuán)體旗下?lián)碛卸嗉?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=3925">郵輪公司，國際物流，除了擁有最早進(jìn)進(jìn)中國市場的外資郵輪品牌歌詩達(dá)郵輪外，還擁有荷美郵輪、冠達(dá)郵輪等品牌。此外，還包括今年因新冠肺炎疫情一度處于世界輿論焦點(diǎn)的公主郵輪。

　　自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，郵輪旅游似乎成為受疫情沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。在“鉆石公主”號發(fā)生一系列遭遇之后，又有多艘公主號郵輪陷進(jìn)感染疫情的輿論中。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，郵輪屬于密集型旅游產(chǎn)品，幾千人同時在一個相對封閉的空間內(nèi)，一旦出現(xiàn)疫情，在船上蔓延的速度相對較快。因此全球郵輪業(yè)的重啟，還需要靜待疫情的逐漸褪往。

　　疫情對郵輪業(yè)的沖擊還在持續(xù)，全球最大郵輪公司嘉年華也遭遇了單季最大虧損。6月18日(美國時間)，根據(jù)嘉年華最新發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，該季度虧損44億美元，創(chuàng)史上最高紀(jì)錄。

　　在疫情影響下，全球旅游業(yè)蕭條。日本觀光廳 17 日發(fā)布估算數(shù)據(jù)，5 月造訪日本的外國游客人數(shù)僅 1700 人，較往年同期減少 99.9%。低于此前單月最少紀(jì)錄——今年 4 月的 2900 人。同時，日本的出境人數(shù)也減少 99.6% 至 5500 人。

　　5月17日，公主郵輪方面還透露，該郵輪公司全球航線將繼續(xù)暫停運(yùn)營至今年夏季結(jié)束。由此可見，疫情對全球郵輪業(yè)的沖擊仍將持續(xù)。

　　根據(jù)嘉年華財(cái)報(bào)還顯示，2020年第二季度總收進(jìn)7億美元，遠(yuǎn)低于往年同期的48億美元。按美國一般公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，該季度凈虧損為44億美元，調(diào)整后凈虧損為24億美元。

　　除了賣船以外，嘉年華旗下的多艘新船建造也被推遲。

　　財(cái)報(bào)還指出，嘉年華的郵輪業(yè)務(wù)在第二季度的大部分時間里都處于暫停狀態(tài)，而且無法確切猜測何時恢復(fù)正常運(yùn)營，所以當(dāng)前無法提供收益猜測。業(yè)務(wù)的暫停會持續(xù)對業(yè)務(wù)的各個方面產(chǎn)生重大負(fù)面影響。嘉年華業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)到2020年下半年，按照美國公認(rèn)會計(jì)準(zhǔn)則和調(diào)整后基準(zhǔn)計(jì)算，各項(xiàng)指標(biāo)都將出現(xiàn)凈虧損。

　　為此，該公司還計(jì)劃在 3 個月內(nèi)賣掉至少 6 艘郵輪，而且將來可能還會賣掉更多。