近期，NYK、NYK團(tuán)體公司、日本海洋科學(xué)株式會(huì)社(JMS)和MTI株式會(huì)社正在參與日本完全自主船舶項(xiàng)目的未來設(shè)計(jì)(以下簡(jiǎn)稱DFFAS項(xiàng)目)。該項(xiàng)目由22家日本國內(nèi)公司組成，由日本財(cái)團(tuán)治理的“無人船示范聯(lián)合技術(shù)開發(fā)計(jì)劃”資助。

　　參與DFFAS項(xiàng)目的公司包括日本海洋科學(xué)株式會(huì)社(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人);MTI有限公司;IKOUS公司;BEMAC公司;天空完美株式會(huì)社;東京慶幸株式會(huì)社;日本電報(bào)電話株式會(huì)社;NTT DOCOMO公司，日本無線電株式會(huì)社;NYK;FURUNO電氣株式會(huì)社;氣象情報(bào)服務(wù)公司。;EIZO公司;NTT通訊公司;日本漢姆沃斯船用設(shè)備有限公司;日本海事聯(lián)合公司;納博特斯克株式會(huì)社公司;日本海運(yùn)有限公司;普盧塞羅公司;本田重工有限公司;橫河登石基有限公司和三菱研究所有限公司;

　　DFFAS項(xiàng)目在“開創(chuàng)無人海上自主水面船舶的未來——一項(xiàng)眾多專家的宏偉設(shè)計(jì)”的理念下具有以下特點(diǎn)：

　　開發(fā)和示范無人海上自主水面船舶所需的綜合系統(tǒng)功能，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，包括緊急情況下的遠(yuǎn)程操縱、靠離泊自動(dòng)化、根據(jù)批準(zhǔn)的航線計(jì)劃和執(zhí)行計(jì)劃進(jìn)行操縱，以及從船隊(duì)運(yùn)行中心監(jiān)控支持功能(包括船岸數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng))。

　　這是一個(gè)重視開放合作理念的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，由22家負(fù)責(zé)開創(chuàng)日本航運(yùn)業(yè)未來的國內(nèi)公司與國內(nèi)外專家合作組成。

　　DFFAS項(xiàng)目概述

　　該項(xiàng)目將進(jìn)一步推動(dòng)日本無人海上自主水面船舶領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的資助計(jì)劃，促進(jìn)日本物流、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的變革，并通過世界上第一艘國內(nèi)沿海船舶的無人自主操縱試驗(yàn)的成功，支持這類技術(shù)的發(fā)展。

　　DFFAS項(xiàng)目將考慮根據(jù)需要增加新的參與者。

　　DFFAS項(xiàng)目的目標(biāo)是由無人海上自主水面船舶來實(shí)現(xiàn)日本國內(nèi)沿海航運(yùn)業(yè)務(wù)。NYK團(tuán)體將充分利用目前在海上自主水面船舶(MASS)技術(shù)開發(fā)方面所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　DFFAS項(xiàng)目特點(diǎn)

　　在該財(cái)團(tuán)的支持下，DFAAS項(xiàng)目的目標(biāo)是成功進(jìn)行世界首次無人海上自主水面船舶示范試驗(yàn)，以推進(jìn)無人海上自主水面船舶到2025年的實(shí)際應(yīng)用。

　　DFFAS項(xiàng)目將致力于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化以及系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施的建立。此外，該項(xiàng)目還計(jì)劃在2021財(cái)年內(nèi)，利用日本國內(nèi)沿海集裝箱船在擁擠水域進(jìn)行長(zhǎng)航程示范試驗(yàn)，從而使得世界上第一艘無人海上自主水面船舶成為現(xiàn)實(shí)。