巴基斯坦國際航空公司現(xiàn)有434名飛行員、31架客機(jī)。發(fā)言人阿卜杜拉告訴媒體記者，民航部分調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這一企業(yè)大約150名飛行員涉嫌執(zhí)照造假。

　　“一系列警告和警報，比如超速、起落架沒有放下、飛行高度警報，全都被忽視，”調(diào)查報告寫道，“（客機(jī)）在起落架收起的情況下著陸，發(fā)動機(jī)直接刮擦跑道?！?/p>

　　2018年11月10日，巴基斯坦國際航空公司一架ATR-72型客機(jī)執(zhí)飛卡拉奇至本杰古爾的國內(nèi)航班時，在目的地機(jī)場著陸后沖出跑道，兩個輪胎爆胎，不過機(jī)上職員全部安全。調(diào)查顯示，兩名飛行員犯下一系列“基本錯誤”。

　　多家媒體報道，飛行員涉嫌執(zhí)照造假再次對巴基斯坦國際航空公司造成沖擊。這一企業(yè)一排擠中客車A320型客機(jī)5月22日在南部港口城市卡拉奇一處居民區(qū)墜毀，機(jī)組職員和乘客共計99人，其中97人遇難。空難同時造成地面17人受傷。

　　薩瓦爾汗說，第一次著陸失敗后，飛行員駕駛客機(jī)飛離地面，但客機(jī)兩個發(fā)動機(jī)先后損壞失靈，第二次著陸因而再次失敗，客機(jī)在距跑道大約1公里處墜毀。

　　巴基斯坦國際航空公司一名發(fā)言人25日說，這一航空運營商大約三分之一飛行員涉嫌飛行執(zhí)照造假，將全部停飛。

　　這一說法引發(fā)巴勒斯坦各界震動。最高法院首席大法官古勒扎爾·艾哈邁德批評飛行執(zhí)照造假是將乘客生命置于危險中，要求民航局2周內(nèi)就假執(zhí)照如何簽發(fā)、對卷進(jìn)執(zhí)照造假的職員將采取哪些行動等事項“給出說法”。

　　圖：這是5月22日在巴基斯坦卡拉奇拍攝的飛機(jī)墜毀現(xiàn)場。新華社發(fā)

　　民航部長薩瓦爾汗24日通報空難初步調(diào)查結(jié)果時說，客機(jī)沒有任何技術(shù)故障，飛行員和交通管制職員沒有完全遵守飛行安全規(guī)定，兩名飛行員駕駛客機(jī)時一直討論新冠疫情，“分心”可能是導(dǎo)致失事的主要原因。

　　巴基斯坦國際航空公司對150名飛行員作出停飛決定前一天，民航部長吳拉姆·薩瓦爾汗在議會通報針對這一航空運營商5月空難的初步調(diào)查報告。他同時表露，對全國飛行員的執(zhí)照審核顯示，大約40%飛行員的執(zhí)照可能造假。【相關(guān)閱讀>>　　空難背后：巴基斯坦約40%的飛行員持有假飛行執(zhí)照】

　　艾哈邁德同時傳喚巴基斯坦國際航空公司等多家航空運營商負(fù)責(zé)人出席聽證會，要求這些企業(yè)就旗下飛行員執(zhí)照情況提交報告。

　　民航部分審核兩人飛行執(zhí)照時發(fā)現(xiàn)，其中一人執(zhí)照上所列考試日期是節(jié)假日，另一人執(zhí)照簽發(fā)時本人不在國內(nèi)，兩人均涉嫌飛行執(zhí)照造假。民航部分隨后在全國范圍審核飛行員執(zhí)照。

　　初步調(diào)查報告顯示，兩名飛行員忽視機(jī)場交通管制職員有關(guān)客機(jī)飛行高度過高的警告，客機(jī)降落過程中，起落架曾放下，空運報價 海運價格，但稍后卻收回。