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時(shí)隔百日零售價(jià)首迎上調(diào) 批零價(jià)差表現(xiàn)不一 -國際空運(yùn)快遞

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-06-29 01:14




時(shí)隔百日零售價(jià)首迎上調(diào) 批零價(jià)差表現(xiàn)不一

2020年06月28日 18時(shí) 金聯(lián)創(chuàng)能源


  柴油方面,3月以來企業(yè)復(fù)工審批取消,下游行業(yè)加快復(fù)蘇,與此同時(shí),國家出臺(tái)積極刺激經(jīng)濟(jì)政策,包括2月17日至5月6日期間免收車輛通行費(fèi)、基建批復(fù)項(xiàng)目數(shù)目大增等,多重利好大力提振柴油剛需,支撐柴油批發(fā)行情堅(jiān)挺,批零價(jià)差空間受到壓制。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,3月以來柴油批零價(jià)差基本處于500元/噸左右波動(dòng),跨境鐵路 國際物流,故民營加油站柴油優(yōu)惠空間較少,基本集中在0.5元/升左右,主營加油站優(yōu)惠空間更少。
  綜上所述,國內(nèi)成品油零售價(jià)格有看繼續(xù)小幅上漲,而批發(fā)行情因供需面表現(xiàn)不一,自5月下旬以來已經(jīng)呈現(xiàn)汽強(qiáng)柴弱格式,后期或仍維持“汽強(qiáng)于柴”走勢。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截止6月24日,國內(nèi)92#批零價(jià)差1584元/噸,每噸較5月收窄近500元,后期批零價(jià)差或再度縮水;國內(nèi)柴油批零價(jià)差542元/噸,隨著批發(fā)行情繼續(xù)走弱,后期柴油批零價(jià)差將有所擴(kuò)大。


  進(jìn)進(jìn)三季度,原油市場整體處于復(fù)蘇的階段,價(jià)格行情較上半年有較大的回?zé)峥臻g。三季度各國的封閉禁令也將進(jìn)一步放開,加之正值美國的汽油消費(fèi)旺季,這將有利于原油需求的回升。此外,由于夏季的多難難性天氣眾多,尤其是美國沿海地區(qū)的颶風(fēng)也將增多,這會(huì)在一定程度上抑制美國墨西哥灣的原油生產(chǎn)。減產(chǎn)監(jiān)視委員會(huì)對(duì)于OPEC+的減產(chǎn)評(píng)估每月都將進(jìn)行,并給生產(chǎn)油國減產(chǎn)建議,假如三季度OPEC+繼續(xù)履行減產(chǎn)協(xié)議,那么對(duì)于原油供給量的控制將比較到位,有利于油價(jià)的回升。但假如產(chǎn)油國出現(xiàn)內(nèi)部的分歧,導(dǎo)致減產(chǎn)失利,不排除打壓油價(jià)的可能性。預(yù)計(jì)三季度原油價(jià)格仍處于回?zé)岬臓顟B(tài),預(yù)計(jì)WTI的主流運(yùn)行區(qū)間35-50美元/桶,Brent的主流運(yùn)行區(qū)間為38-53美元/桶。
  具體來看,疫情解除初期民眾出行范圍依舊受限,汽油消費(fèi)提升緩慢,加之進(jìn)口低價(jià)調(diào)油料沖擊,導(dǎo)致3-5月汽油批發(fā)行情弱勢運(yùn)行,繼而令批零價(jià)差保持高位。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,在此期間 92#汽油批零價(jià)差基本處于2000元/噸四周水平線,在豐厚的利潤基礎(chǔ)之上,國內(nèi)加油站主動(dòng)放棄40美元地板價(jià)的庇護(hù),油站經(jīng)營者紛紛降價(jià),全國民營加油站優(yōu)惠幅度多集中在1-1.5元/升,尤其是間隔地方煉廠較近的省份降幅更是高達(dá)2元/升。因今年受疫情沖擊,國內(nèi)主營單位經(jīng)營狀況受到一定沖擊,為全力攻堅(jiān)創(chuàng)效,加油站優(yōu)惠力度跟進(jìn)力度不大,讓利空間普遍在1元/升以內(nèi)。

 

  3月中旬國際原油跌破40美元/桶地板價(jià)之后,受供大于求矛盾、后疫情時(shí)期終端需求提升節(jié)奏不同、以及國際原油續(xù)跌等因素影響,汽柴油批發(fā)行情仍呈弱勢震蕩。反觀零售市場,受地板價(jià)政策保護(hù),汽柴油零售最高限價(jià)不作調(diào)整,終端用油本錢“被動(dòng)”鎖定,不再跟隨國際原油跌勢而下降,地板價(jià)對(duì)加油站經(jīng)營形成政策性保護(hù)。
  來源:金聯(lián)創(chuàng)能源

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  后期國際原油仍存向好預(yù)期,零售價(jià)有看繼續(xù)上漲,不過因國際原油大概率呈現(xiàn)震蕩小漲趨勢,汽柴油零售價(jià)上調(diào)空間亦受限制,預(yù)計(jì)下半年大概率保持在“五元時(shí)代”。
  我國成品油自3月18日啟動(dòng)地板價(jià)以來,三個(gè)半月的停調(diào)期內(nèi)零售價(jià)格已經(jīng)連6次續(xù)擱淺。隨著國際原油期價(jià)持續(xù)反彈,并于本輪周期突破地板價(jià),本日迎來年內(nèi)首次上調(diào)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)獲悉,6月28日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn),本輪上調(diào)幅度汽油120元/噸,柴油110元/噸,折升價(jià)89#0.09元,92#0.09元,95#0.10元,0#0.09元。

  突破地板價(jià)對(duì)市場業(yè)者心態(tài)將形成明顯提振,對(duì)國內(nèi)成品油批發(fā)市場而言存在一定利好,但仍需關(guān)注后期煉廠高位開工率導(dǎo)致供給過剩對(duì)市場的影響。汽油方面,進(jìn)進(jìn)6月傳統(tǒng)消費(fèi)旺季,疊加學(xué)校全面恢復(fù)開學(xué),消費(fèi)量基本回回日常水平。與此同時(shí),為達(dá)到降低本錢增加效益的目標(biāo),兩大主營外采積極,二季度以來中石化外采資源體量明顯增加,6月開始中石油開啟集采,未來有看放松外采政策,對(duì)汽油行情形成明顯提振。整體來看,需求利好支撐下,預(yù)計(jì)7月汽油行情將保持堅(jiān)挺。柴油方面,后期國內(nèi)地?zé)掗_工率仍將保持高位,且今年以來柴汽生產(chǎn)比不中斷走高,據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,5月國內(nèi)地?zé)挷裼彤a(chǎn)量789.86萬噸,同比大漲63.78%。而今年全國雨水頻繁,導(dǎo)致柴油需求淡季效應(yīng)更加明顯。整體來看,柴油供需矛盾利空或繼續(xù)加重,行情將再度承壓。

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