從全球主要集裝箱港口的排名來看，僅次于釜山港排名第5的深圳港5月份完成集裝箱吞吐量181萬TEU，固然排名上未有變動，但其與釜山港之間的差距已由4月份的25萬TEU縮小到14萬TEU。往年超越釜山港排名第五的廣州港也在5月份完成集裝箱吞吐量200萬TEU，累計吞吐量降幅縮小至3.9%，并趕超青島港，從4月份的排名第七上升到第六位。
2020年5月全球主要集裝箱港口吞吐量排名單位:百萬TEU，%
　　
受新冠肺炎疫情影響，盡管全球主要集裝箱港口的吞吐量大幅減少，但釜山港仍保持小幅逆勢增長，也成為為數(shù)未幾的吞吐量呈現(xiàn)上升趨勢的港口之一。按每月完成集裝箱吞吐量情況來看，固然今年1月份釜山港吞吐量與往年同期相比略有下降，但2月份和3月份均實現(xiàn)3.92%和4.23%的較高增長，累計完成集裝箱吞吐量也實現(xiàn)了正增長。但自4月份開始釜山港集裝箱吞吐量同比減少2.39%，而這一降幅在5月份更是擴大到10%以上，導(dǎo)致釜山港累計完成集裝箱吞吐量也再次呈現(xiàn)負增長。

在全球主要集裝箱港口吞吐量排名中，盡管釜山港仍保持排名第4，但與釜山港相反，中國港口吞吐量恢復(fù)勢頭明顯，預(yù)計不久之后將反超釜山港。
此外，排名第二的新加坡港5月份完成集裝箱吞吐量為280.7萬TEU，累計完成集裝箱吞吐量約為1493萬TEU，穩(wěn)居第二位。但和釜山港一樣，新加坡港累計完成集裝箱吞吐量也呈現(xiàn)負增長。
　　
來源：韓海視角

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釜山港5月集裝箱吞吐量大幅減少，海運報價 國際快遞，累計吞吐量呈現(xiàn)負增長

2020年07月01日 14時 韓海視角

　　
根據(jù)韓國海洋水產(chǎn)部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份釜山港完成集裝箱吞吐量169.73萬TEU，與往年同期的191.74萬TEU相比減少11.48%。至此，釜山港1-5月份累計完成集裝箱吞吐量899.95萬TEU，同比減少1.53%。這也是自1月份之后，釜山港在累計完成集裝箱吞吐量中首現(xiàn)負增長。
釜山港灣公社表示，隨著疫情進進常態(tài)化，后疫情時代世界經(jīng)濟將面臨長期停滯局面，短期內(nèi)韓國進出口吞吐量減少趨勢將不可避免，但中轉(zhuǎn)箱量不會出現(xiàn)大幅減少，預(yù)計將基本維持往年水平。
據(jù)分析，由于疫情初期中國港口未能完全正常運營，釜山港承接了中國港口轉(zhuǎn)移的部分中轉(zhuǎn)貨物，使得其吞吐量略有增長。但隨著疫情形勢趨向穩(wěn)定化、常態(tài)化，中國港口也陸續(xù)恢復(fù)正常運營，這一效果也將逐漸弱化。