新型冠狀病毒確實帶給全球沉重的打擊。它迫使人們被鎖在家中。
這些限制的結果對海員來說是痛苦的。
有成千上萬的海員已經(jīng)完成了6-9個月的合同,但他們仍然不能和家人團圓。
當全世界都在向醫(yī)護職員和其他前線工作者致敬,并熟悉到他們的重要性和貢獻的時候。世界完全忘記了處于第一線的職業(yè),即使在這種大流行的情況下,也能保持所有必要物品的活動,那就是"海員 ",船還在海上,而海員就是駕駛這些船的人。
海員是一支看不見的勞動力隊伍,有超過120萬名成員,天天在船上輪班工作12-16小時,以確保全球約85%的貿(mào)易量活動。每個月,大約有10萬海員需要登離船,以維持船只的運轉。新型冠狀病毒大流行期間的旅行限制使海員無法上岸,接替他們上船的人也無法登船。
全球需要了解海員的重要性,各國政府應該實施必要的程序,以確保船員的安全更換,而且他們需要迅速采取行動,由于假如船舶停止航行,世界上一半的人將失往必須品。
由于船舶在不同國家來往,以及港口工人登船裝卸貨物,船上的海員被傳染和精神疾病的風險加大。
,國際物流鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |