“船舶機(jī)艙是一個(gè)復(fù)雜的環(huán)境，在這里即使是一個(gè)小錯(cuò)誤，也可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。” 在ICS擔(dān)任高級(jí)技術(shù)顧問和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的蘇尼爾·克里斯納庫瑪(Sunil Krishnakumar)說到。“有了在簡(jiǎn)單但至關(guān)重要的程序方面的清楚信息，按照《船舶機(jī)艙程序指南》的指導(dǎo)就可以最大程度上避免數(shù)百萬美元的損失，更重要的是避免生命上損失。”

國際航運(yùn)公會(huì)發(fā)布有關(guān)輪機(jī)室安全的重要指南

《ICS輪機(jī)室程序指南》可以在ICS出版社以155英鎊的價(jià)格購買。ICS建議每艘商船都應(yīng)配備該份指南。

“該指南是在行業(yè)各部分專家小組的幫助下制定的。我們都知道，即使是進(jìn)行基本操縱，船舶機(jī)艙里仍然有機(jī)會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，這個(gè)關(guān)于船舶機(jī)艙治理的最新實(shí)踐指南，規(guī)范了這些基礎(chǔ)操縱，并有助于進(jìn)一步改進(jìn)船上安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境表現(xiàn)以及對(duì)海事組織規(guī)章的遵守。”

與船舶橋樓(Bridge)相比，全球商船機(jī)艙(Engine Room)的設(shè)計(jì)、復(fù)雜程度和布局差異要大得多。但直到今天，市面上還沒有專門的安全船舶機(jī)艙操縱指南。國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)日前出版了《ICS船舶機(jī)艙程序指南》 (ICS Engine Room ProceduresGuide)，業(yè)已解決了這一長期困擾行業(yè)的困難。該指南在船舶機(jī)艙程序方面提供了權(quán)威和全面的指導(dǎo)，在繼續(xù)保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，確保船舶機(jī)艙的安全運(yùn)作和治理。

《ICS船舶機(jī)艙程序指南》列出機(jī)艙常規(guī)程序，以及包括有助于船舶機(jī)艙工作的清單。它就安全及環(huán)保的機(jī)艙操縱及維修提供明確指引，符合并采納了國際海事組織(IMO)在相關(guān)方面的建議。

國際航運(yùn)公會(huì)發(fā)布有關(guān)輪機(jī)室安全的重要指南

2020年07月02日 18時(shí) 航運(yùn)界

參考國際認(rèn)可的《ICS船舶橋樓程序指南》(ICS Bridge Procedures Guide)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，這一新出版的重要刊物中的指南適用于所有類型的商船，并將成為輪機(jī)長、船舶機(jī)艙其他成員、航運(yùn)公司以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的寶貴工具。它也將作為一個(gè)重要的參考工具，在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)以往業(yè)內(nèi)的最佳做法。