事實(shí)上，船東方面本可以將遇難船員進(jìn)行海葬，船員家屬也表示接受。然而，他們更?？礊樵撁?a href="http://www.taicivideo.com/a/news/gongsixinwen/844.html">船員在陸地找到合適的埋葬地點(diǎn)。

船東方面表示，愿意承擔(dān)將遇難船員遺體運(yùn)送回國(guó)的相關(guān)費(fèi)用，遇難船員和其他船員均未出現(xiàn)任何感染新冠肺炎的癥狀，但此前所到國(guó)家還是會(huì)以各種理由拒盡船員遺體上岸。

據(jù)“Star Europe”輪治理職員透露，此前“Star Europe”輪已在海上漂泊14周，該船所到包括中美洲、南美洲及遠(yuǎn)東地區(qū)的十幾個(gè)國(guó)家和港口，均以“無法保證遇難船員或該船相關(guān)職員未被感染”為由，拒盡接收遇難船員的遺體上岸。

海上漂泊14周，遇難船員遺體終于上岸

2020年07月02日 18時(shí) 航運(yùn)界

數(shù)月來，船員換班的題目，引起了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。而此次船員遺體接收題目，相信也會(huì)引發(fā)業(yè)內(nèi)更多關(guān)于“維護(hù)船員基本權(quán)益”的思考：或許它實(shí)實(shí)在在地存在于船員的生活里——為維護(hù)權(quán)益發(fā)聲吶喊時(shí)不必?fù)?dān)心沒有回應(yīng)；恐慌時(shí)有值得信任的治理者；面臨困境時(shí)仍能有尊嚴(yán)地活著，讓每一個(gè)人在外遠(yuǎn)航的人有安全感，等等......

YannisBotonakis表示：“即使該名船員由于感染新冠肺炎往世，將其遺體送至岸上，也不會(huì)給其他人帶來感染風(fēng)險(xiǎn)。各國(guó)港口拒盡船員遺體上岸，無論從醫(yī)學(xué)角度，還是人性主義關(guān)懷的角度，都毫無意義。拒盡船員遺體上岸的國(guó)家，不排除有國(guó)際還是組織（IMO）成員國(guó)，以及高度重視海上貿(mào)易的國(guó)家，我們對(duì)他們這一舉動(dòng)感到驚奇。”

YannisBotonakis補(bǔ)充道：“船東方面在處理遇難船員遺體的同時(shí)，還要面臨船舶被拒盡前往裝貨港、燃油加注港，甚至是錨地的題目。”

經(jīng)歷3個(gè)多月的海上漂泊后，載有遇難船員遺體的散貨船“Star Europe”輪終極于7月1日在韓國(guó)靠港。據(jù)了解，遇難船員為印度尼西亞籍，48歲，其遺體于靠港當(dāng)日被送至岸上。同船船員及相關(guān)治理職員對(duì)韓國(guó)方面接收遇難船員遺體這一舉動(dòng)表示贊許。

來自希臘Charterwell Maritime的法律和保險(xiǎn)事務(wù)經(jīng)理Yannis Botonakis表示，一些國(guó)家聲稱，目前沒有醫(yī)療設(shè)施對(duì)該名遇難船員進(jìn)行全面檢查，確保其未被新冠病毒感染；另一些國(guó)家聲稱，無法保證船上其他船員未被感染。

時(shí)間回到3月23日，“Star Europe”輪航行至接近巴拿馬海域，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，該名船員忽然暈倒，據(jù)推測(cè)，暈倒原因可能是心臟衰竭。彼時(shí)，“Star Europe”輪正在太平洋上航行，由于找不到愿意接收遺體的國(guó)家或港口，該名船員的遺體被冷凍保存。