港發(fā)團體助力汽車產(chǎn)業(yè)疫后重振 6月份商品車作業(yè)同比增長7.6%

2020年07月02日 17時 中國水運網(wǎng)

面對疫情沖擊，汽車市場需求動力不足、主要客戶紛紛減產(chǎn)、疫情延續(xù)影響等外部環(huán)境壓力，港發(fā)團體旗下武漢汽車滾裝碼頭公司捉住客戶需求，危中尋新機、變中構新局，開拓鐵路市場，形成增量；推進水路恢復，穩(wěn)住碼頭運作；增加外租庫運作，發(fā)揮公路補充作用，實現(xiàn)了“鐵增、水穩(wěn)、公補”目標。

鐵路方面，新增武漢至呼和浩特、長沙、福州、南寧等地區(qū)7個新流向，引進馬自達、長安2個新品牌。疫情后汽車運輸市場競爭格式發(fā)生變化，為了保量，鐵路運營商一再壓低本錢，使得很多以小批量為主的主機廠調整路線，由水路轉為鐵路運輸。全面復產(chǎn)后，武漢腹地內東風車系特別是東本主機廠鐵路需求增加。汽車碼頭公司憑借優(yōu)質服務又引進北京福田鐵路運作，促成“天天班”項目落地，均勻天天新增約200輛商品車，高峰時實現(xiàn)一天內一卸一裝滿產(chǎn)作業(yè)。6月鐵路運作量8677輛，同比增長了124.3%。

7月2日，記者從港發(fā)團體獲悉，1-6月份，港發(fā)團體累計完成商品車作業(yè)量35.5萬輛，其中水路運作量達25.04萬輛，在武漢地區(qū)滾裝市場份額提升至80%。其中，5月商品車作業(yè)量達到6.71萬輛，基本與往年同期持平；6月商品車作業(yè)量達到9.77萬輛，環(huán)比增長46%，同比增長7.6%，由追到穩(wěn)、由穩(wěn)到進，實現(xiàn)逆勢上揚。

水路方面，跨境鐵路 國際物流，上半年原有主要客戶運作量幾乎全線下降，或因減產(chǎn)，或因武漢處在疫情中心，疫情期間一些客戶調整路線，改為武漢周邊碼頭。為彌補港口業(yè)務量流失，武漢江盛汽車碼頭公司積極與主機廠、船公司溝通協(xié)調，一邊推進碼頭裝卸、過駁業(yè)務復蘇，一邊努力引進新品牌。成功捉住東本銷量增長機遇，推動碼頭運作量增加；還新增了漢龍、凱翼兩個新品牌運作，保證了水路的基本穩(wěn)定。
來源：中國水運網(wǎng)

公路方面，從集港場地中劃分出一塊場地開設了泛亞庫，6月又新增軍山庫，累計運作2.7萬輛，幫助五菱主機廠等客戶解決困難的同時又進步了倉庫利用率，對沖了倉儲板塊的損失，發(fā)揮了公路的補充作用。

自3月6日汽車滾裝碼頭復工復產(chǎn)以來，港發(fā)團體在常態(tài)化疫情防控下構筑物流大通道，助力華中地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)復蘇。