香港衛(wèi)生防護(hù)中心表示，已與內(nèi)地衛(wèi)生部分聯(lián)絡(luò)，以取得個(gè)案的進(jìn)一步資料。

　　兩天后，交通運(yùn)輸部、外交部、國(guó)家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、國(guó)家移民治理局和中國(guó)民用航空局等六部分聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于精準(zhǔn)做好國(guó)際航行船舶船員疫情防控工作的通知》，要求嚴(yán)格落實(shí)疫情防控企業(yè)主體責(zé)任、部分行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和地方政府屬地責(zé)任，有序保障中國(guó)籍船員換班、合同到期回國(guó)等，依法保障船員正當(dāng)權(quán)益。

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，由于近期航運(yùn)業(yè)對(duì)放寬船員換班的呼聲越來(lái)越高，香港政府這次聽(tīng)取了業(yè)界的聲音，因此這些船員在抵達(dá)香港后，既未接受核酸測(cè)試也未進(jìn)行過(guò)隔離。

　　通報(bào)先容，11名確診船員當(dāng)中，有九人于6月24日在香港登上這艘集裝箱船，當(dāng)中六人由印度尼西亞、兩人由希臘及一人由克羅地亞于6月21日至23日期間抵達(dá)香港。全部職員在抵港時(shí)申報(bào)沒(méi)有病征。該九人當(dāng)中，兩人其后于抵達(dá)寧波時(shí)被發(fā)現(xiàn)發(fā)熱的癥狀，其余七人則沒(méi)有病征，屬于無(wú)癥狀。

　　如今，全國(guó)多地查出進(jìn)境船員感染，一方面說(shuō)明疫情防控機(jī)制正發(fā)揮卓有成效的作用，另一方面也敲響了警鐘—— 戰(zhàn)疫未止，不可松懈!

　　集裝箱船MSC FLAVIA，IMO號(hào)碼9467433，載重噸139466，收留量12400 TEU，建造于2011年，懸掛巴拿馬旗，據(jù)了解這艘集裝箱船由MSC，ONE，HMM，Happag-Lloyd共同運(yùn)營(yíng)。

　　香港衛(wèi)生署衛(wèi)生防護(hù)中心官網(wǎng)6月30日發(fā)布的新增新冠病毒確診個(gè)案通報(bào)中透露，該中心收到內(nèi)地海關(guān)通報(bào)一宗涉及11人的新冠病毒確診個(gè)案群組。

　　該通報(bào)先容稱，該11人均為集裝箱船MSC Flavia的船員，該船原定于6月26日于寧波港登岸，該11名船員抵達(dá)寧波時(shí)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢測(cè)出對(duì)新冠病毒呈陽(yáng)性反應(yīng)。

　　4月20日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家移民治理局邊防檢查治理司司長(zhǎng)劉海濤表示，對(duì)國(guó)際航運(yùn)船舶，原則上不答應(yīng)外籍船員登陸。對(duì)于已經(jīng)在海上航行超過(guò)14天，且健康狀況正常的，經(jīng)過(guò)進(jìn)境檢疫沒(méi)有題目的中國(guó)籍船員答應(yīng)進(jìn)境。對(duì)于在海上航行不滿14天的中國(guó)籍船員，進(jìn)境后要按照港口所在地防控疫情要求進(jìn)行隔離觀察，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，補(bǔ)足14天期限。

　　隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定，筑牢“外防輸進(jìn)”的堅(jiān)實(shí)防線，關(guān)系到疫情防控大局。早在4月底，對(duì)于國(guó)際航運(yùn)船舶的管控，就有過(guò)明確指引。

　　集裝箱船MSC Flavia在6月24日凌晨抵達(dá)香港之前，曾于6月18-19日掛靠上海洋山港、6月21日掛靠廈門港、6月22日掛靠深圳蛇口港，于6月26日抵達(dá)寧波。截至目前，該輪位于寧波船山港梅山港區(qū)碼頭，處于靠泊狀態(tài)，船期已嚴(yán)重延誤。