國內(nèi)液化氣供應(yīng)量較最高值也出現(xiàn)了一定下滑
-布達(dá)佩斯海運費
?海運新聞 ????|???? ?2020-07-03 20:21
或許國內(nèi)供給壓力最黑暗的時期已經(jīng)過往,國內(nèi)的液化氣價格目前也處于近5年的最低位置,市場或是轉(zhuǎn)機乍現(xiàn),但是不得不留意的是目前仍然出現(xiàn)淡季,同時供給量并沒有到一個偏低位置,原油(WTI)也僅僅是在40美元/桶四周,這些還是阻礙液化氣價格的天花板。
或許吧,天總會亮,也許睜開眼睛就是黎明。
但是不是可以說,此前一言不和就再探新低的時候是不是就過往了呢,是不是液化氣價格要適當(dāng)抬升一個臺階了呢,是不是國內(nèi)的進(jìn)口碼頭可以不用再承受比較大的虧損了呢?
如一開始提到的惠州降量,同樣由于石腦油與液化氣的價格差,大連恒力5月底至今已經(jīng)接了接近1萬噸的液化氣作為裂解原料。而珠海高欄、九江煤制氫、永坪煉廠、寧夏石化等都有是非不一的檢驗計劃,鎮(zhèn)海、石家莊以及武漢石化的烷基化都在陸續(xù)開工,烷基化開工率預(yù)計將到達(dá)54%四周,PDH開工率有看達(dá)到90%。且由于石腦油價格、原油價格以及目前相對較低的液化氣價格等等因素疊加,后期一些“偶合”出現(xiàn)的好消息也有增加可能。
市場消息稱,“由于石腦油價格上漲,加工本錢已經(jīng)超過液化氣。所以中海油殼牌正在計劃恢復(fù)惠煉的管輸,可能7月惠煉就沒有海運量了”。國內(nèi)的液化氣供給量將由此再度出現(xiàn)縮減。
但隨著液化氣市場持續(xù)低位,原油價格徘徊在40美元/桶四周甚至上方,一些情況正在繼續(xù)改善,國內(nèi)液化氣供給量較最高值也出現(xiàn)了一定下滑。
實在市場上的“好消息”已經(jīng)不是一次出現(xiàn),但是此前都為由于國內(nèi)的供給量過多而被多多少少的沖淡,但是我們卻不能對此保持漠視。
國內(nèi)液化氣市場轉(zhuǎn)機乍現(xiàn)?
2020年07月03日 17時 金聯(lián)創(chuàng)能源
4月份起,國內(nèi)液化氣商品量快速攀升,至6月中旬國內(nèi)液化氣商品量(此處不含純丙丁烷)一度達(dá)到6.6萬噸之上,國際物流,不但超過了春節(jié)前產(chǎn)量,同樣超過了往年同期,大大加劇了國內(nèi)液化氣銷售壓力,另外因部分深加工需求轉(zhuǎn)為民用,也致使國內(nèi)液化氣在原油價格回?zé)嵋约皣H價格堅挺的大背景下一再探底。
實在,5月底開始市場已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)開始出現(xiàn)一定的好消息,比如茂名石化重新增加液化氣作為裂解原料的使用,九江石化后續(xù)丙烯原料氣也不在混進(jìn)民用氣中銷售,烷基化開工率繼續(xù)回升,醚后碳四混進(jìn)民用氣中的現(xiàn)象減少。但彼時的液化氣市場仍然較為脆弱,且供給并未出現(xiàn)明顯下降,如延煉部分丙烯原料氣作為民用銷售,荊門石化一度出現(xiàn)外銷丙烯原料氣,部分中石化停工或降負(fù)的烷基化并未恢復(fù),國內(nèi)5月份進(jìn)口量達(dá)到201萬噸,二季度進(jìn)口量突破530萬噸等等,都持續(xù)打壓著市場心態(tài)。
來源:金聯(lián)創(chuàng)能源
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