《整船載運液化自然氣可移動罐柜安全運輸要求（試行）》從九個方面提出了安全要求，主要有：一是明確適用的水域和“整船”的定義，將專門或大量載運LNG罐柜的船舶作為LNG罐柜船舶對待。二是提出LNG罐柜罐體和托運的安全條件，特別是對實時貨物信息監(jiān)測、罐柜剩余維持時間等提出了明確的要求。三是在船舶安全方面，明確船齡和船上LNG罐柜積載要求，從保護船舶和職員角度出發(fā)提出防低溫損傷措施和消防噴淋設施要求，明確裝船前船舶對LNG罐柜的檢查要求。四是提出了航運企業(yè)的安全治理條件，主要從安全和防污染體系建設、岸基職員持證或工作經(jīng)驗、經(jīng)營船舶安全檢查和事故記錄等方面提出具體要求。五是規(guī)定船員專項培訓內收留有關要求，主要包括LNG特性、裝卸作業(yè)、應急等內收留。六是在航行安全方面，規(guī)定了在內河水域的相關安全保障措施，并禁止船舶進出不具有資質的港口碼頭。七是要求LNG罐柜不得在港區(qū)內滯留，避免造成風險集中。八是明確了港口企業(yè)LNG罐柜裝卸作業(yè)安全治理方面的有關要求。九是對港口企業(yè)的應急和物資儲備等方面提出了要求。   《整船載運液化自然氣可移動罐柜安全運輸要求（試行）》   為保障船舶載運液化自然氣可移動罐柜（以下稱LNG罐柜）運輸安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《危險化學品安全治理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合LNG罐柜水路運輸試點工作實踐，確定以下整船載運LNG罐柜安全運輸要求。   一、適用范圍   在中華人民共和國管轄水域內從事整船載運LNG罐柜的活動，適用本運輸要求。其中，整船載運LNG罐柜系指：   （一）船舶僅載運LNG罐柜。   （二）船舶同時載運LNG罐柜和其他貨物，其中LNG罐柜的載貨量（以標準集裝箱計）超過該船舶甲板可載貨量的50%，或者海上載運100個、內河載運50個及以上LNG罐柜。   二、LNG罐柜托運安全要求   （一）LNG罐柜符合經(jīng)修正的《國際海運危險貨物規(guī)則》和《1972年國際集裝箱安全公約》有關規(guī)定。LNG罐柜經(jīng)船舶檢驗機構（內貿運輸還需特種設備檢驗檢測機構）檢驗合格，并持有有效的檢驗證書。   （二）LNG罐柜設有對貨物壓力、溫度等信息進行實時監(jiān)測的貨物信息監(jiān)測系統(tǒng)。   （三）裝船前，LNG罐柜符合經(jīng)修正的《國際海運危險貨物規(guī)則》要求的LNG罐柜托運條件。托運人根據(jù)充裝時間、充裝率、充裝壓力和參考維持時間等信息，確定LNG罐柜的剩余維持時間，告知承運人。LNG罐柜的剩余維持時間應當大于正常裝卸貨物、航行時間以及船舶遇意外情況可能造成的延誤時間之和。   （四）禁止在船上進行LNG罐柜內貨物的充裝或者開釋作業(yè)。   三、船舶安全運輸要求   （一）以下類型船舶可從事整船載運LNG罐柜（以下統(tǒng)稱LNG罐柜船舶）：   1.現(xiàn)有集裝箱船。   2.新建或者改建的船舶，其中，改建的其他類型船舶的船齡不得超過12年。   （二）LNG罐柜船舶按照規(guī)定持有有效的船舶載運危險貨物適裝證書。   （三）船舶載運LNG罐柜符合經(jīng)修正的《國際海運危險貨物規(guī)則》積載與隔離的規(guī)定。LNG罐柜積載便于船員在航行過程中對LNG罐柜進行監(jiān)控，在緊急狀況下可開展應急操縱。LNG罐柜與生活處所間隔不小于3米，LNG罐柜罐體間隔船舶船舷的垂直水平間隔不小于一個箱位（2.4米）。   （四）LNG罐柜船舶設置可燃氣體及低溫監(jiān)測報警裝置，及時發(fā)現(xiàn)LNG泄漏；采取防低溫損傷措施，設置具有針對性的噴淋設施，避免意外情況下泄漏的低溫液體與甲板、艙蓋板和其他船體結構發(fā)生直接接觸，并配備相應的應急救護、消防和職員防護等設備及器材。   （五）LNG罐柜船舶在駕駛臺裝有能夠收集所載LNG罐柜壓力、溫度、剩余維持時間等實時數(shù)據(jù)信息的設備，該設備應當具備相應的聲光報警功能。船舶生活處所靠近LNG罐柜一側墻體應具備防爆、密封能力。船舶面向LNG罐柜的門窗應當能夠緊閉，空調系統(tǒng)應能夠及時有效切換至內循環(huán)狀態(tài)。   （六）裝船前，LNG罐柜船舶應當對LNG罐柜的檢驗證書、外觀、壓力指示、溫度指示、剩余維持時間標識以及防低溫損傷措施等情況進行檢查，確保滿足相關規(guī)定，并將檢查記錄留船兩年備查。   四、航運企業(yè)安全治理要求   （一）建立并運行符合有關規(guī)定的安全和防污染治理體系，持有相應的符合證實和安全治理證書。   （二）加強岸基治理能力，具備一定數(shù)目的經(jīng)液化氣船貨物操縱培訓合格或者有兩年及以上液化自然氣或液化石油氣航運企業(yè)安全治理工作經(jīng)驗的岸基支持職員；近三年內，所經(jīng)營的中國籍載運危險貨物船舶無被滯留情況，未被我國海事治理機構列進“重點跟蹤船舶”名單，未發(fā)生負對等及以上責任的小事故或以上事故，未因安全治理題目被審核發(fā)證機構實施附加審核。   （三）制定LNG罐柜事故專項應急預案和應急操縱程序，并納進公司和船舶的安全治理體系文件。   （四）對船員進行專項培訓、考核或者評估，并保存相應記錄。   五、船員要求   在LNG罐柜船舶上任職的船員，接受LNG罐柜運輸安全專項培訓，培訓內收留至少包括以下內收留：   （一）船舶載運危險貨物的國際規(guī)則和相關法律法規(guī)。   （二）LNG的特點與危險性質、LNG罐柜運輸要求。   （三）LNG罐柜裝卸、載運操縱規(guī)程和貨物治理要求。   （四）LNG罐柜事故應急處置方法和程序等。   六、船舶航行安全要求   （一）LNG罐柜船舶在內河水域航行、停泊、作業(yè)時，應當落實當?shù)睾Ｊ轮卫頇C構公布的安全保障措施。   （二）LNG罐柜船舶不得進出不具有經(jīng)修正的《國際海運危險貨物規(guī)則》中2.1類危險貨物（以下簡稱2.1類危險貨物）裝卸作業(yè)資質碼頭的港口。   七、LNG罐柜港口裝卸作業(yè)安全要求   （一）LNG罐柜在港口裝卸堆存，港口企業(yè)應依法取得2.1類危險貨物裝卸作業(yè)資質，按有關標準堆存。沒有堆存條件的，在港口裝卸作業(yè)采用直裝直取方式進行，不得在港內堆存，LNG罐柜和載有LNG罐柜的車輛不得在港區(qū)內滯留。   （二）港口企業(yè)應根據(jù)《海港總體設計規(guī)范》（JTS165—2013）等相關標準規(guī)范中關于危險品碼頭的要求，配備安全、消防和應急設備設施，采取防火、防爆、防靜電等安全措施。消防設備設施中，配備與LNG危險特性和港口裝卸相適應的可燃氣體探測報警系統(tǒng)和消防水炮、干粉、高倍數(shù)泡沫等滅火系統(tǒng)。   （三）LNG罐柜船舶靠泊碼頭，與其他貨類船舶間凈間距，海港不小于200米，空運報價 海運價格，河港不小于150米，LNG罐柜港口作業(yè)區(qū)邊沿線與有明火及散發(fā)火花的建（構）筑物及地點的防火間距不小于80米。   （四）LNG罐柜裝卸作業(yè)期間，作業(yè)區(qū)域應實行封閉式治理，設置明顯標志，禁止明火作業(yè)，禁止無關職員、車輛進進和無關船舶?？?。   （五）港口企業(yè)首次開展LNG罐柜作業(yè)，應進行安全生產(chǎn)風險辨識和評估，確定包括外部安全防護間隔在內的相關安全間隔，制定LNG罐柜作業(yè)風險管控措施，至少有一艘消防船或消拖船實施值守，并將風險管控措施融進企業(yè)安全治理制度。   （六）港口企業(yè)應根據(jù)相關標準規(guī)范的要求，制定LNG罐柜裝卸作業(yè)治理制度和操縱規(guī)程，對本企業(yè)從事LNG罐柜裝卸作業(yè)的職員進行專項安全培訓和考核，并保存相應記錄。培訓內收留包括但不限于：   1.港口危險貨物作業(yè)相關法律法規(guī)、部分規(guī)章和標準規(guī)范。   2.LNG的危險特性和基本應急防護措施。   3.LNG罐柜港口裝卸操縱規(guī)程和LNG罐柜安全治理要求。   4.LNG罐柜事故應急處置程序和應急處置措施。   （七）港口企業(yè)應針對LNG危險特性，依照有關標準規(guī)范，為作業(yè)職員配備個體防護用品和器材。   （八）禁止在港內進行LNG罐柜內貨物的充裝或開釋作業(yè)。   （九）LNG罐柜船舶不宜在夜間靠離泊和裝卸作業(yè)。LNG罐柜裝卸作業(yè)應符合相關法規(guī)、標準規(guī)范的要求，滿足安全作業(yè)條件。高溫、雷雨、臺風等不良安全作業(yè)條件下，港口企業(yè)應停止LNG罐柜裝卸作業(yè)。   八、港口企業(yè)LNG罐柜裝卸作業(yè)安全治理要求   （一）港口企業(yè)要依法取得港口經(jīng)營許可證和2.1類危險貨物集裝箱的危險貨物作業(yè)附證、安全生產(chǎn)標準化達到一級且近三年內未發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故、未列進安全生產(chǎn)聯(lián)合懲戒名單。   （二）港口企業(yè)要具有取得從業(yè)資格證書的裝卸治理職員，企業(yè)的主要負責人和安全生產(chǎn)治理職員要具有相關危險貨物安全生產(chǎn)知識和能力。   （三）港口企業(yè)建立船岸會商制度和機制，與船方共同開展船岸安全檢查，經(jīng)雙方確認安全后，進行作業(yè)。作業(yè)期間，對船岸安全狀況，定期進行通報和會商。   （四）LNG罐柜裝卸作業(yè)前，港口企業(yè)制定港內裝卸運輸作業(yè)專項方案，公道確定港內行車路線和車輛疏港安全通道，保持通道暢通。   （五）港口企業(yè)要對進港載運LNG罐柜車輛進行登記，核對檢查車輛外觀和運營資質、駕駛員從業(yè)資格和身份信息。車輛進進港區(qū)從事LNG罐柜運輸作業(yè)前，駕駛員應經(jīng)過專門的安全教育培訓，了解港口安全作業(yè)要求和LNG罐柜的應急處置措施；車輛應安裝火花熄滅裝置或采取防火花措施，以及防靜電措施。   （六）港口企業(yè)應對LNG罐柜港內裝卸、運輸作業(yè)進行監(jiān)控，落實一罐一查制度，安排裝卸作業(yè)治理職員進行現(xiàn)場指揮。LNG罐柜信息監(jiān)測系統(tǒng)中罐體內壓力、溫度、液位等信息和維持時間應及時傳送港口企業(yè)。港口企業(yè)應接收LNG罐柜的相關安全監(jiān)測信息；作業(yè)期間，應通過上述相關安全監(jiān)測信息了解罐柜的安全狀況。   （七）LNG罐柜船舶靠泊碼頭作業(yè)時，至少有一艘消防船或消拖船實施值守。   九、港口企業(yè)事故應急要求   （一）港口企業(yè)應公道設置專門的應急處置場所，配備專業(yè)技術職員、應急物資及設備設施，并與所在地消防救援機構、有關企業(yè)專職消防隊建立應急救援機制。作業(yè)期間，鼓勵貨港雙方經(jīng)過協(xié)商，由貨方提供LNG罐箱專業(yè)應急處置隊伍現(xiàn)場監(jiān)護。   （二）港口企業(yè)應制定LNG罐柜泄漏（稍微泄漏、嚴重泄漏）、火多難和爆炸事故等專項事故應急預案，并與船方、貨方等相關方建立聯(lián)合應急處置機制，明確分工和應急責任，定期開展應急演練（包括與相關方聯(lián)合開展應急演練）。   （三）港口企業(yè)應開展相應的應急培訓，培訓內收留應包括LNG的危險特性和基本應急防護措施、LNG罐柜事故應急處置程序和應急處置措施。   本要求自2020年9月1日起施行，有效期2年。     來源：中國船東協(xié)會

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《整船載運液化自然氣可移動罐柜安全運輸要求（試行）》正式印發(fā)

2020年07月06日 14時 中國船東協(xié)會

液化自然氣（LNG）可移動罐柜整船運輸是一種新業(yè)態(tài)。在總結前期試點工作經(jīng)驗的基礎上，交通運輸部有關部分組織開展了整船載運液化自然氣可移動罐柜安全運輸相關要求的研究和起草工作，組織有關單位召開座談，通過網(wǎng)站等形式公然征求意見，并根據(jù)各方意見建議進行了修改完善，經(jīng)部務會審議后正式發(fā)布。