另悉，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，“塞爾維亞克努森”號(hào)的姊妹船——“杜羅河克努森”號(hào)已于7月7日停靠華潤(rùn)大東碼頭，等待進(jìn)塢修理。

“塞爾維亞克努森”號(hào)船的成功修理，標(biāo)志著華潤(rùn)大東全面進(jìn)進(jìn)LNG船核心部件修理領(lǐng)域，書(shū)寫(xiě)了轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)軍高端市場(chǎng)的新篇章。
在項(xiàng)目組的同一指揮下，在船東、機(jī)務(wù)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)公司和職員的積極配合下，整個(gè)開(kāi)倉(cāng)、拆裝液貨泵、吊運(yùn)、修理、關(guān)倉(cāng)過(guò)程井然有序，完全達(dá)到預(yù)期策劃目標(biāo)，使整個(gè)修理工程終極完美收官，得到了船東的高度評(píng)價(jià)。

打造中國(guó)LNG船修理改裝基地 華潤(rùn)大東首艘No96型LNG船修理完美收官

2020年07月08日 14時(shí) 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

7月6日，修飾一新的挪威籍LNG船“塞爾維亞克努森”號(hào)，在中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下滬東中華造船（團(tuán)體）有限公司參股企業(yè)上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司完工交付。這是繼球罐型和MKIII型之后，華潤(rùn)大東成功修理的首例No96薄膜型LNG船，也是國(guó)內(nèi)修船企業(yè)首艘開(kāi)倉(cāng)檢驗(yàn)的LNG船，標(biāo)志著華潤(rùn)大東在打造中國(guó)LNG船修理改裝基地的征途中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
“塞爾維亞克努森”號(hào)為17萬(wàn)立方米大型LNG船，是華潤(rùn)大東承修的首艘No96型LNG船，因此其意義非同平常。該輪的主要修理工程為液貨艙的開(kāi)關(guān)倉(cāng)、液貨泵、燃?xì)獗谩⒓装宓蜏亻y件修理以及壓載水處理系統(tǒng)安裝、外板有機(jī)硅油漆涂裝等項(xiàng)目。


該船貨倉(cāng)是由0.7毫米殷瓦鋼建成的貨物圍護(hù)系統(tǒng)，修理難度大，對(duì)于施工安全規(guī)范、質(zhì)量控制、技術(shù)能力等都有極高的要求，特別是開(kāi)倉(cāng)施工危險(xiǎn)系數(shù)大，又是首次觸碰。華潤(rùn)大東專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在股東滬東中華的全力支持下，充分做好船舶進(jìn)廠前的修理技術(shù)方案策劃、危險(xiǎn)預(yù)知指出（JSA）演練、施工和治理職員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)等。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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