“港口能夠?yàn)楫?dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)約大量的本錢”，張林中先容，企業(yè)效率由此得到進(jìn)一步提升，它們的綜合競爭力也會得到增強(qiáng)。

　　然而，由于澧水中上游的水電站建設(shè)，干流航運(yùn)只能分段通行。津市走洞庭湖進(jìn)長江的水道倒是暢通，但快速發(fā)展的公路、鐵路交通不中斷分流其運(yùn)輸份額。20世紀(jì)90年代，繁忙多年的津市港逐漸冷清下來。

　　近年來，隨著湘西北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，水上交通運(yùn)輸憑借著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色環(huán)保等上風(fēng)，漸漸成了貨物運(yùn)輸特別是大宗貨運(yùn)首選，水運(yùn)船只逐漸大型化、標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸量激增。津市港迎來“第二春”。

津市港：湖南開放型經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)

2020年07月14日 10時(shí) 航運(yùn)界

　　2019年6月28日開港后率先開通的津市港—岳陽港集裝箱班輪航線，更是開辟了澧水流域集裝箱業(yè)務(wù)先河。

　　據(jù)津市市交通運(yùn)輸部分先容，津市港是澧水流域關(guān)鍵港，是湖南省13個(gè)重要區(qū)域性港口之一，集大宗散雜貨、集裝箱、港口物流與服務(wù)以及保稅物流為一體，規(guī)劃岸線2060米，開發(fā)建設(shè)泊位20個(gè)，設(shè)計(jì)年貨物吞吐能力2000萬噸。由深圳市鹽田港股份有限公司和津市市城市建設(shè)投資開發(fā)有限責(zé)任公司于2019年4月共同出資成立的津市港口有限公司負(fù)責(zé)津市港投資、開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營。

　7月，寬廣的澧水河面上，鹽田港團(tuán)體旗下的湖南津市港碼頭停泊的輪船正在進(jìn)行裝卸作業(yè)。津市港逐漸進(jìn)進(jìn)一年中的生產(chǎn)高峰期。

　　“鹽田港走進(jìn)津市，這僅僅是開始。”張林中表示，目前津市港的兩個(gè)件雜貨泊位晝夜繁忙，國際物流，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。今年4月均勻天天壓港43艘船，5月份的船舶壓港情況也比較嚴(yán)重，期看早日建設(shè)規(guī)劃好澧水流域中心港，發(fā)揮大港口、大物流、大平臺的上風(fēng)，為湖南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展出力。

　　津市港口有限公司董事長張林中先容，澧水津市段水流平穩(wěn)、水深條件較好，航道水深常年保持2.5米以上，1000噸級船舶可常年通航，每年5—10月豐水期可航行3000噸以上船舶，津市航運(yùn)業(yè)這艘“小舢板”，將逐漸變成“大巨輪”。

　　近日，記者在津市港走訪調(diào)研，看到開闊的水面上，煙波浩渺，升級的航道上有貨船經(jīng)過，發(fā)動(dòng)機(jī)轟叫，激起水波涌動(dòng)。而在港口碼頭上，高大的紅色起重器械正在工作，運(yùn)送貨物，一切有條不紊地進(jìn)行著。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，津市港共完成貨物吞吐量173萬噸，集裝箱吞吐量超過2061標(biāo)箱，船舶業(yè)務(wù)量1332艘次。

　　對外物流通道的“新窗口”

　　津市港迎來“第二春”

　　記者了解到，津市市政府2020年政府工作報(bào)告也提到了“全方位推進(jìn)開放合作”的目標(biāo)，將依托津市港對接長江經(jīng)濟(jì)帶，依托鹽田港等企業(yè)對接粵港澳大灣區(qū)，深化區(qū)域合作、產(chǎn)業(yè)協(xié)作，鎖定澧水流域中心港目標(biāo)，深化與鹽田港合作，力爭津市港二期、錨地服務(wù)區(qū)早日建成運(yùn)營，推進(jìn)臨港物流園建設(shè)。屆時(shí)，一個(gè)全新的現(xiàn)代化大港口將出現(xiàn)在眾人眼前，津市將形成通江達(dá)海的水上交通上風(fēng)，打造獨(dú)特的“港、產(chǎn)、城”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格式。

　　“二廣高速、安慈高速在津市交匯，松澧航道買通后，湖南西北部的企業(yè)貨物通過該航道可直接由湖北松滋口進(jìn)進(jìn)長江黃金水道，物流運(yùn)輸綜合本錢將有效減低。”張林中說，津市產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)，港區(qū)后方的高新開發(fā)區(qū)已形成裝備制造、健康食品、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)周邊50公里范圍內(nèi)發(fā)電、水泥、鹽化工、建筑材料及礦產(chǎn)資源，進(jìn)出貨源需求量大，港口發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊。

　　澧水津市港是鹽田港走進(jìn)湖南的第一站。張林中先容，通過津市港一年來的運(yùn)營，形成了湘西北地區(qū)對外物流通道的新窗口，降低了湘澧鹽化等工礦企業(yè)的綜合物流本錢30%以上，效率提升了一倍以上，同時(shí)外省的企業(yè)也來津市考察投資，并有大企業(yè)陸續(xù)落戶津市高新區(qū)。

　　澧水為津市溝通了東南西北的黃金水道。到清朝中葉，津市已是“舳艫蟻集，商賈云臻，連閣千重，炊煙萬戶”的貿(mào)易重鎮(zhèn)。近現(xiàn)代歷史上，“湖南的津市，湖北的沙市”并稱長江中游地區(qū)商埠雙雄，申明遠(yuǎn)播。

　　企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的“中堅(jiān)氣力”

　　澧水是湖南洞庭湖水系四大河流之一，也是湘西北地區(qū)通往長江的一條出海黃金水上通道。津市港的再度崛起，給湖南開放型經(jīng)濟(jì)增添了新亮點(diǎn)。

　　湖南津市是澧水的杰作。沒有澧水便沒有津市。