赤道基金董事莫學(xué)斌從航運(yùn)科技變革趨勢、航運(yùn)業(yè)的道與術(shù)、資本能為航運(yùn)企業(yè)帶來什么等方面切進(jìn)，泛論《航運(yùn)科技創(chuàng)新資本化趨勢》。他表示，隨著新模式、新技術(shù)、新市場的逐漸滲透，終將構(gòu)建起資本和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)互通的橋梁。








中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn) SynconHub平臺(tái)產(chǎn)品部經(jīng)理黃曉明以數(shù)字化航運(yùn)“怎么看”、“怎么想”和“怎么干”三方面為切進(jìn)點(diǎn)，發(fā)表題為《攜手SynconHub，擁抱數(shù)字化》的主旨演講，與嘉賓一同分享數(shù)字化航運(yùn)為客戶創(chuàng)造的價(jià)值，以及為行業(yè)帶來的改變。她表示，一場疫情不僅改變了人們的訂艙方式，更推動(dòng)著整個(gè)航運(yùn)業(yè)不中斷突破傳統(tǒng)觀念、發(fā)展瓶頸、傳統(tǒng)的思維模式和經(jīng)營模式，當(dāng)行業(yè)面臨歷史性挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來了歷史性機(jī)遇。
由凱乾信息科技（上海）有限公司總經(jīng)理唐乾嘉主持，上海農(nóng)商銀行上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)分行行長胡恩中、拙樸投資創(chuàng)始合伙人邵楠、中航租賃創(chuàng)新業(yè)務(wù)部總經(jīng)理朱佳峰、榮易達(dá)董事長馬震參與的小組討論，以《新技術(shù)與航運(yùn)金融創(chuàng)新》為主題，對資本市場以及區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等熱門技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)航運(yùn)全生產(chǎn)鏈的互聯(lián)互通進(jìn)行探討。


徐國毅表示，2020年是個(gè)特殊的年份，是全球航運(yùn)向綠色化、低碳化、智能化邁進(jìn)的重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是上海國際航運(yùn)中心基本建成之年。未來，數(shù)字化智能關(guān)鍵建設(shè)，智能航運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新升級(jí)，將推動(dòng)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)朝著更高質(zhì)量、更加智能、更具國際話語權(quán)的方向發(fā)展。長三角地區(qū)是我國智能航運(yùn)發(fā)展的活躍集聚地，也是我國港航創(chuàng)新活力的迸發(fā)地和孵化基地之一。上海組合港治理委員會(huì)辦公室將牢牢捉住長三角一體化，以開放的心態(tài)，擁抱航運(yùn)科技創(chuàng)新，加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同和資源公道優(yōu)化配置，促進(jìn)“政產(chǎn)學(xué)研用”各方在智能航運(yùn)領(lǐng)域的互鑒合作。
大掌柜“掌柜互聯(lián)”平臺(tái)總經(jīng)理林上茂從大掌柜自身數(shù)字化變革路線切進(jìn)，發(fā)表題為《數(shù)字變革推動(dòng)物流便利化》的主旨演講。他表示，業(yè)務(wù)規(guī)模、技術(shù)研發(fā)，以及資本加持是國際物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革三大動(dòng)力，貨代領(lǐng)域數(shù)字化方向?qū)?huì)是團(tuán)結(jié)存量業(yè)務(wù)和資源，協(xié)力做增量。
陸靖表示，傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)態(tài)和秩序正在發(fā)生顛覆性的變化。在新時(shí)代，國際物流，面對百年未有之大變局的巨大機(jī)遇，面對日益復(fù)雜的國際航運(yùn)環(huán)境，上海海事大學(xué)堅(jiān)持中國特色社會(huì)主義人才觀、教育觀，始終不忘初心，牢記使命，致力于以航運(yùn)、物流、海洋為特色和上風(fēng)，建設(shè)世界高水平海事大學(xué)；為全國乃至全球航運(yùn)業(yè)提供源源不中斷的人才保障和智力支持。

航運(yùn)科技代表企業(yè)落戶虹口投資意向合作簽約儀式在虹口區(qū)航運(yùn)辦主任郝立國的見證下，圓滿完成。

螞蟻金服區(qū)塊鏈資深業(yè)務(wù)拓展專家戴國強(qiáng)以《讓信任開釋更大價(jià)值 》為題，與現(xiàn)場嘉賓泛論新基建與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及展看。他表示，區(qū)塊鏈不是一項(xiàng)全新的技術(shù)，而是對多項(xiàng)成熟技術(shù)的一種創(chuàng)新型組合應(yīng)用方式，未來區(qū)塊鏈將會(huì)脫虛向?qū)?、多平臺(tái)發(fā)展、行業(yè)更深融合、治理機(jī)制逐漸完善、流通應(yīng)用更為廣泛的方向發(fā)展。 
今年對于航運(yùn)業(yè)來說是不同平常的一年。限硫令的實(shí)施，宣示著整個(gè)行業(yè)將為環(huán)境保護(hù)而努力。與此同時(shí)，新興技術(shù)正在持續(xù)滲透行業(yè)的每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。無人船、無人碼頭、船岸互聯(lián)、聰明監(jiān)管……已是業(yè)內(nèi)持續(xù)升溫的話題。智能航運(yùn)不僅是當(dāng)前全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的前沿與趨勢，也是我國推進(jìn)海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)和“中國制造2025”的重點(diǎn)領(lǐng)域?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》夸大廣泛應(yīng)用智能航運(yùn)。5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、3D打印技術(shù)正在加速與航運(yùn)業(yè)的融合。愈演愈烈的疫情，又給整個(gè)航運(yùn)業(yè)制造了諸多困難，人與人、人與船、人與貨，即使近在咫尺也不可觸及。遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程調(diào)度、在線培訓(xùn)、可視化運(yùn)營，一夜之間成為“標(biāo)配”。嚴(yán)重的挑戰(zhàn)正在加快航運(yùn)業(yè)的數(shù)字革命和轉(zhuǎn)型，危中有機(jī)，挑戰(zhàn)中必然蘊(yùn)躲著機(jī)會(huì)。本次大會(huì)就“智能航運(yùn)的未來”、“新技術(shù)與航運(yùn)金融創(chuàng)新”、“航運(yùn)電商平臺(tái)的危與機(jī)”等話題展開討論。 全球航運(yùn)科技大會(huì)前身為國際航運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)高峰論壇，是國內(nèi)最早關(guān)注并以“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”為主題的論壇之一，見證了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，以及一大批優(yōu)秀的航運(yùn)電商平臺(tái)的誕生、成長和壯大?？梢哉f，一年一度的論壇，為中國乃至全球航運(yùn)科技人才構(gòu)筑了一個(gè)對話、交流和共商合作、共謀發(fā)展的平臺(tái)。 本次大會(huì)首次采用線上同步直播，吸引了來自國內(nèi)外的船公司、物流和供給鏈企業(yè)、航運(yùn)電商平臺(tái)、研究院、律師事務(wù)所、船級(jí)社、咨詢機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的專家、治理職員和從業(yè)者參與其中，同時(shí)吸引了行業(yè)內(nèi)外多家著名媒體進(jìn)行報(bào)道。



船山市港航和口岸治理局黨委委員曹軍從船山海事服務(wù)發(fā)展歷程、市場潛力、業(yè)務(wù)拓展著力點(diǎn)等方面向參會(huì)嘉賓先容船山國際海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行具體先容。


鴨嘴獸 副總經(jīng)理  盧愷、天津?yàn)I海松昌國際物流（團(tuán)體）有限公司 總裁 郭丹丹  、WallTech團(tuán)體 CEO 郭舜日、驗(yàn)箱寶聯(lián)合創(chuàng)始人丁奕 HiFleet 副總經(jīng)理張毅

馬士基大中華區(qū)海運(yùn)客戶服務(wù)部總經(jīng)理汪萬萍以傳統(tǒng)行業(yè)變革的迫切性、疫情下客戶的新需求、馬士基服務(wù)的數(shù)字化創(chuàng)新、數(shù)字化助力航運(yùn)與物流業(yè)為切進(jìn)點(diǎn)，與參會(huì)嘉賓泛論《數(shù)字化創(chuàng)新給客戶帶來全新體驗(yàn)》，期待與行業(yè)內(nèi)外共同攜手推動(dòng)航運(yùn)與物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
紐約航運(yùn)交易所亞洲區(qū)商務(wù)經(jīng)理蔣超從怎樣把船裝滿、怎樣保證艙位、如何決定合適的價(jià)格、如何搜索我們需要的運(yùn)價(jià)和如何比較不同的報(bào)價(jià)五大行業(yè)痛點(diǎn)展開，對《標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字化技術(shù)如何應(yīng)對不標(biāo)準(zhǔn)的物流需求》進(jìn)行深進(jìn)探討。同時(shí)提出進(jìn)步合約制定靈活性、區(qū)分淡旺季、提供全面清楚的報(bào)告客觀分析合約執(zhí)行情況，以及合約內(nèi)違約罰金制度和維護(hù)違約仲裁公平嚴(yán)格等解決方案。
 

會(huì)議期間最后一個(gè)小組討論以《航運(yùn)電商平臺(tái)：危與機(jī)》為主題，由鴨嘴獸副總經(jīng)理盧愷主持，天津?yàn)I海松昌國際物流（團(tuán)體）有限公司總裁郭丹丹 、WallTech團(tuán)體CEO郭舜日、驗(yàn)箱寶聯(lián)合創(chuàng)始人丁奕、 HiFleet副總經(jīng)理張毅參與討論，共同探討航運(yùn)電商平臺(tái)在數(shù)字化進(jìn)程中的危機(jī)與機(jī)遇，并就行業(yè)痛點(diǎn)的解決方案進(jìn)行深進(jìn)交流。
領(lǐng)海團(tuán)體首席執(zhí)行官王建軍以《海上大規(guī)模職員遇險(xiǎn)救助探討》為題，發(fā)表主旨演講。他表示，海上救援時(shí)間是關(guān)鍵因素，延長待救職員的存活時(shí)間。進(jìn)步救助船舶的回收率、解決環(huán)境污染題目。
鄭宏表示，2020 年注定是艱難且不平凡的一年，新冠病毒疫情的陰霾遲遲未能散往，作為全球化程度極高的航運(yùn)服務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)開展受到了極大的影響。但其中往往蘊(yùn)含著機(jī)遇，嚴(yán)重的形式必將推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字革命和轉(zhuǎn)型。為應(yīng)對疫情，遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程調(diào)度、在線培訓(xùn)、可視化運(yùn)營等方式成為很多企業(yè)的“標(biāo)配”，數(shù)字化技術(shù)更加深進(jìn)地滲透到了航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的肌理。

2020全球航運(yùn)科技大會(huì)在滬成功舉行

2020年07月14日 10時(shí) 航運(yùn)界

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 會(huì)議期間，舉行了“2020年度中國航運(yùn)科技十大人物”頒獎(jiǎng)儀式，以及航運(yùn)科技代表企業(yè)落戶虹口投資意向合作簽約儀式。
7月10日，2020全球航運(yùn)科技大會(huì)在上海虹口成功舉行。來自國內(nèi)外航運(yùn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家齊聚一堂，就“后疫情時(shí)代的航運(yùn)數(shù)字化與轉(zhuǎn)型”和“數(shù)字化與疫情疊加下的航運(yùn)創(chuàng)新與金融”兩大議題，進(jìn)行深進(jìn)交流，并共同探討區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印等熱門技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)航運(yùn)全生產(chǎn)鏈的互聯(lián)互通，同時(shí)構(gòu)建起資本和項(xiàng)目方對接的橋梁。
本次大會(huì)由航運(yùn)界網(wǎng)和MarineX主辦，上海組合港治理委員會(huì)辦公室、虹口區(qū)人民政府、船山市港航和口岸治理局、上海海事大學(xué)、香港海運(yùn)港口局、香港投資推廣署、中國港航科技與創(chuàng)新同盟作為支持方，日本船級(jí)社、大掌柜、鴨嘴獸、贏海科技、運(yùn)個(gè)貨、領(lǐng)海團(tuán)體、天津?yàn)I海松昌國際物流（團(tuán)體）有限公司作為協(xié)辦方。 上海市虹口區(qū)人民政府副區(qū)長鄭宏、上海海事大學(xué)校長陸靖，以及上海組合港治理委員會(huì)辦公室主任徐國毅出席大會(huì)并致辭。
長江匯創(chuàng)始人方保利圍繞“四新”（新基礎(chǔ)、新設(shè)施、新平臺(tái)、新終端）改革建設(shè)、聰明服務(wù)區(qū)變革航運(yùn)服務(wù)模式、綜合服務(wù)區(qū)創(chuàng)新航運(yùn)服務(wù)內(nèi)收留等方面內(nèi)收留，與參會(huì)嘉賓就《后疫情時(shí)代，長江航運(yùn)數(shù)字化與未來》這一主題進(jìn)行深進(jìn)探討。

今年“中國航運(yùn)科技十大人物”分別是：鴨嘴獸創(chuàng)始人唐紅斌、天津?yàn)I海松昌國際物流(團(tuán)體)有限公司/天津松昌國際貨運(yùn)有限責(zé)任公司總裁郭丹丹、運(yùn)個(gè)貨聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運(yùn)營官唐曉澤、大掌柜首席執(zhí)行官劉凱、上海國際航運(yùn)研究中心航運(yùn)信息研究所所長徐凱、上海海勃物流軟件有限公司董事總經(jīng)理黃桁、長江匯創(chuàng)始人方保利、大連海大贏?？萍加邢薰究偨?jīng)理尹修猛、上海鯨準(zhǔn)航運(yùn)服務(wù)有限公司航運(yùn)物流大數(shù)據(jù)創(chuàng)新企業(yè)CEO王偉、箱訊科技團(tuán)體總裁許斌。


BIMCO亞洲區(qū)董事總經(jīng)理莊煒，就《新冠肺炎疫情改變了什么？——全球經(jīng)濟(jì)展看和航運(yùn)市場前瞻》這一主題進(jìn)行深進(jìn)探討。他表示，疫情帶來了行業(yè)內(nèi)“抱團(tuán)取熱”的新機(jī)遇，同時(shí)也帶來了跨界合作的新機(jī)遇，能夠不中斷適應(yīng)環(huán)境變化的企業(yè)，才能夠健康可持續(xù)發(fā)展。


會(huì)議期間，由大連海大贏海科技有限公司總經(jīng)理尹修猛主持，V. Group團(tuán)體中國區(qū)董事總經(jīng)理鄒俊善、貝仕團(tuán)體大中華區(qū)董事總經(jīng)理王彥、上海國際航運(yùn)研究中心 航運(yùn)信息研究所所長徐凱、OceanX創(chuàng)始人張廣浩共同參與的小組討論《智能航運(yùn)的未來》，就疫情期間船舶治理領(lǐng)域衍生出的新型治理模式、新技術(shù)、新的合作機(jī)遇展開討論。