在江陰段，江陰海事局廣泛開展“救生衣行動”，明確要求船員出艙穿著救生設備，要求碼頭企業(yè)、“兩區(qū)”治理公司做好典型事故案例宣貫，巡航中針對艙外未穿救生衣的行為，通過高頻和高音喇叭及時提醒。同時，加強客汽渡船、?；?/a>品船、進江海船、吊拖船隊等重點船舶現(xiàn)場檢查工作，做到CAPE型船靠離泊100%核查、吊拖船隊100%核查、高溫期間危險品碼頭作業(yè)情況100%檢查。加強橋區(qū)、河口、渡運水域、過駁區(qū)、停泊區(qū)等重點水域安全監(jiān)管，國際貨運 空運價格，加強錨泊船舶動態(tài)監(jiān)控，利用停泊區(qū)、過駁區(qū)防走錨系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)和處置走錨險情。

　　在鎮(zhèn)江段，上行船舶尤其是大型海輪過裕隆洲口水域受推壓作用明顯，極易發(fā)生船位偏移和倒頭現(xiàn)象。為保障航經(jīng)裕隆洲口船舶航行安全，鎮(zhèn)江海事局于7月1日0時正式啟動“汛期大型船舶過裕隆洲口預防預控工作機制”，并從7月11日起，調(diào)派海巡艇現(xiàn)場維護駐守，局領導帶隊24小時巡航檢查。僅7月12日一天時間，安全維護31艘大型海輪安全通過裕隆洲河口，成功處置“泰長鑫**”等6起船舶倒頭、橫移險情。7月13日，鎮(zhèn)江海事局還成立了首支抗洪搶險突擊隊開赴現(xiàn)場進行備戰(zhàn)。

　　目前，長江江蘇段主要站點高潮位全線超警戒。根據(jù)《江蘇省防汛抗旱應急預案》，江蘇省防指決定，7月12日16時起，提升江蘇長江、太湖地區(qū)的防汛應急響應至Ⅱ級。

　　江蘇海事部分第一時間發(fā)布通告，汛情期間，航經(jīng)長江江蘇段載運危險貨物吊拖船隊總長(包括拖輪)不得超過200米，駁船總數(shù)不得超過4艘。600總噸及以下載運危險貨物船舶夜間22時至越日凌晨5時禁止在長江江蘇段航行。

　　據(jù)了解，長江大通來量、南京高潮位仍將繼續(xù)增漲且長江大流量、高水位將維持較長時間。受此影響，船舶靠離碼頭、進出錨地、掉頭轉向等操控難度加大，易導致觸碰、自沉等事故險情。

　　在揚州段，7月13日，揚州海事執(zhí)法職員在長江儀征捷水道巡查，發(fā)現(xiàn)萬隆船廠前沿的“江都拖XXX”吊拖船隊存在異常。該吊拖船隊共拖帶危險品駁船5艘，駁船編隊為3列，航行速度約為2.6公里/小時，已違反長江江蘇段汛期航行規(guī)定。海事執(zhí)法職員對這一違章拖帶行為進行了嚴厲處理，并按規(guī)定對違法主體實施信用治理。為更好在汛期治理“一條龍”船舶，揚州海事局還與江蘇省芒稻船閘治理所，共商汛期聯(lián)合監(jiān)管事宜，初步建立信息通報和聯(lián)合監(jiān)管制度。