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但從下游電廠運行數(shù)據(jù)來看 -青島海運費

?海運新聞 ????|???? ?2020-07-17 11:46
The domestic coal supply is tightening as major producers are limiting spot supply. As coal prices in China are still rising, there are growing calls for relaxation of import restrictions.

即便此傳言為真,也不能但看最后一句就以為政策或?qū)?/a>放松,發(fā)改委此次會議更多的是提出了“三改革一協(xié)同”實施方案。

Trade Winds在報道中寫道:

且據(jù)中國煤炭產(chǎn)業(yè)協(xié)會調(diào)查統(tǒng)計,截至目前,我國已建成千萬噸級煤礦52處,核定生產(chǎn)能力8.21億噸/年,約占全國生產(chǎn)煤礦總產(chǎn)能的1/5。

進口煤是否放開主要與國內(nèi)煤炭供需變化有關系,固然目前港口煤炭價格處于高位,產(chǎn)地煤炭價格依舊在上漲,但從下游電廠運行數(shù)據(jù)來看,煤炭需求并不短缺。

整體而言國內(nèi)煤礦供給充足,商務部監(jiān)測7月6日-7月12日的煤炭價格,其中動力煤價格為每噸554元,上漲0.4%,二號無煙塊煤、煉焦煤價格分別為每噸899元和739元,均與前一周持平。

“這種極端性主要表現(xiàn)在暴雨過程多,呈現(xiàn)出持續(xù)時間長、累積雨量大、暴雨強度強的特點。”國家天氣中心主任宋連春表示。自6月1日以來,長江流域降水量突破歷史極值。湖北、重慶降水量也突破歷史極值。南方強降雨帶一直持續(xù),中心氣象臺連續(xù)41天發(fā)布暴雨預警,為2007年氣象多難難預警信息發(fā)布制度建立以來時間最長。

6月以來,南方地區(qū)出現(xiàn)7次大范圍強降雨過程,64%的縣(市)出現(xiàn)了暴雨天氣。中國氣象局應急減多難與公共服務司副司長、新聞發(fā)言人王志華表示,南方地區(qū)降雨極端性十分突出,有10縣(市)日雨量突破歷史極值,52縣(市)突破當月歷史極值。

外媒:受洪多難影響中國或?qū)?/a>推動放寬煤炭進口限制

2020年07月17日 09時 航運界

根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù),全國統(tǒng)調(diào)電廠煤炭庫存繼續(xù)穩(wěn)步增長,達到1.39億噸,可用26天,達到歷史同期最高水平。全國重點電廠存煤升至8700萬噸的高位,可用23天。而沿海六大電廠存煤1604萬噸,空運報價 海運價格,可用25天,也處于高位。在電廠高庫存、水電逐漸發(fā)力的情況下,依靠南北航線進行剛性拉運,足以滿足“迎峰度夏”期間用煤和發(fā)電需要。

但從下游電廠運行數(shù)據(jù)來看
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發(fā)改委相關負責人指出,近兩來在控制進口煤總量條件下,進口煤用量無法實現(xiàn)與國內(nèi)淡旺季需求的均衡聯(lián)動,下一步要對進口煤政策進行逐步調(diào)整,就是要盡可能做到淡季少進,旺季多進,做到進口需求與我們的國內(nèi)的用煤需求相吻合。

同時若此時放開進口限制,會造成國內(nèi)電廠對進口煤依靠性增強,國內(nèi)煤炭市場供大于求壓力加大,沿海煤炭供給的主動權由國內(nèi)大型煤企轉(zhuǎn)移至外國貿(mào)易商手中。

所謂三改革,就是中長期合同制度改革,煤炭儲備制度改革,煤炭交易制度改革;一協(xié)同,就是重點區(qū)域的協(xié)同保護。


基于此,不少外媒紛紛猜測受制于國內(nèi)煤炭的供給,常年的進口煤炭限制或?qū)?/a>得到開釋。


王志華先容,6月以來,長江流域降雨量410.4毫米,較常年同期偏多48.3%,為1961年以來歷史同期最多。長江中下游流域降雨量498.5毫米,較常年同期偏多64.3%,為1961年以來歷史同期最多。

進口煤炭限制政策放開的可能性到底有多大?

冷靜下來思考,“進口煤限制政策放開”這一可能性實際很小,更多的將是對國內(nèi)煤炭供給的調(diào)控,促使供需實現(xiàn)平衡,煤價處于公道空間。

根據(jù)中國港口協(xié)會的數(shù)據(jù),近幾十年來中國最嚴重的洪多難正在擾亂長江的水運,并推高了煤炭需求。

不過開放煤炭進口限制的呼聲也非空穴來風,發(fā)改委于7月9日曾召開會議就進口煤限制政策進行研究,有傳言稱,會議提出,當前用煤旺季來臨,各產(chǎn)煤省份要加強生產(chǎn),但是假如不能滿足需求,下一步不排除放開進口的可能。

這一輪煤價的小幅上漲不是下游缺煤造成的,而是受洪澇多難難的影響,環(huán)渤海港口庫存遲遲上不來,造成部分優(yōu)質(zhì)低硫煤種出現(xiàn)短暫缺貨,拉動了煤價上漲。


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