很多客戶都有意向選擇在舟山補(bǔ)給 -土耳其的國際快遞
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-07-20 11:42
7月17日下午6時許，物資供給船“安達(dá)供水6”裝載著纜繩、水泵等物資抵達(dá)蝦峙門外錨地，通過職員“非接觸”方式，用吊機(jī)將貨供給到土耳其籍散貨船“馬摩拉”輪上。
從市國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部獲悉，這是我市應(yīng)對疫情影響發(fā)布《錨地國際航行船舶物料供給操縱指引》（以下簡稱《操縱指引》）后開展的首單綜合供給業(yè)務(wù)，也意味著我市受疫情影響部分暫停的錨地供貨業(yè)務(wù)按下了“重啟鍵”。
“疫情發(fā)生后，我們從防控的角度考慮，在開展國際航行船舶物料供給時暫停了部分業(yè)務(wù)，只供給油品、淡水、伙食等物資，并在供給時探索‘非接觸’的作業(yè)模式。”據(jù)市國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部綜合辦公室副主任沈毅斌先容，隨著疫情防控進(jìn)進(jìn)常態(tài)化，我市在總結(jié)鑒戒“非接觸”作業(yè)模式的基礎(chǔ)上，引進(jìn)風(fēng)險評估機(jī)制，制定出臺了《操縱指引》，要求對每一次錨地供貨進(jìn)行風(fēng)險評估，采用“非接觸”作業(yè)模式進(jìn)行供給。“此次‘馬摩拉’輪還加了1200噸低硫油，共完成了價值40萬美元的綜合補(bǔ)給，為我們?nèi)婊謴?fù)綜合海事業(yè)務(wù)開了好頭。”沈毅斌說。 據(jù)了解，《操縱指引》明確船舶供給企業(yè)為國際航行船舶供給物料前，由海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部綜合辦公室按照海關(guān)國際航行船舶布控要求，評估船舶疫情防控風(fēng)險等級。對評估為重點(diǎn)防控或重點(diǎn)關(guān)注的國際航行船舶，船舶供給企業(yè)需提交作業(yè)方案和非接觸作業(yè)承諾書；評估為低風(fēng)險船舶的，提交非接觸作業(yè)承諾書即可。確認(rèn)獲批后，企業(yè)可按正常程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)申報手續(xù)。“安全無小事，企業(yè)如有違反非接觸作業(yè)承諾等行為，一經(jīng)查實(shí)將被取消錨地物料供給海關(guān)申報資格，還要追究相應(yīng)責(zé)任。 ”沈毅斌說，海運(yùn)費(fèi)，《操縱指引》明確規(guī)定現(xiàn)場操縱職員須嚴(yán)格遵照疫情防控的有關(guān)規(guī)定，全程做好個人防護(hù)，一律采用非接觸方式開展物料吊裝作業(yè)及業(yè)務(wù)交接，所有職員不得上下國際航行船舶。
“固然多了一道申報流程，但現(xiàn)在都是網(wǎng)上申報，不用跑，只需多花一二十分鐘，能讓安全更有保障，這也是提升我們企業(yè)的‘內(nèi)核’競爭力。”船山港一外輪供給有限公司副總經(jīng)理胡芳芳說，很多老客戶得知消息后，第一時間選擇了在船山錨地進(jìn)行補(bǔ)給。錨地供貨重啟才2天，該公司已接到了2單業(yè)務(wù)，從這幾天的客戶聯(lián)系回饋情況看，很多客戶都有意向選擇在船山補(bǔ)給。
“疫情發(fā)生后，我們從防控的角度考慮，在開展國際航行船舶物料供給時暫停了部分業(yè)務(wù)，只供給油品、淡水、伙食等物資，并在供給時探索‘非接觸’的作業(yè)模式。”據(jù)市國際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部綜合辦公室副主任沈毅斌先容，隨著疫情防控進(jìn)進(jìn)常態(tài)化，我市在總結(jié)鑒戒“非接觸”作業(yè)模式的基礎(chǔ)上，引進(jìn)風(fēng)險評估機(jī)制，制定出臺了《操縱指引》，要求對每一次錨地供貨進(jìn)行風(fēng)險評估，采用“非接觸”作業(yè)模式進(jìn)行供給。“此次‘馬摩拉’輪還加了1200噸低硫油，共完成了價值40萬美元的綜合補(bǔ)給，為我們?nèi)婊謴?fù)綜合海事業(yè)務(wù)開了好頭。”沈毅斌說。 據(jù)了解，《操縱指引》明確船舶供給企業(yè)為國際航行船舶供給物料前，由海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部綜合辦公室按照海關(guān)國際航行船舶布控要求，評估船舶疫情防控風(fēng)險等級。對評估為重點(diǎn)防控或重點(diǎn)關(guān)注的國際航行船舶，船舶供給企業(yè)需提交作業(yè)方案和非接觸作業(yè)承諾書；評估為低風(fēng)險船舶的，提交非接觸作業(yè)承諾書即可。確認(rèn)獲批后，企業(yè)可按正常程序辦理相關(guān)業(yè)務(wù)申報手續(xù)。“安全無小事，企業(yè)如有違反非接觸作業(yè)承諾等行為，一經(jīng)查實(shí)將被取消錨地物料供給海關(guān)申報資格，還要追究相應(yīng)責(zé)任。 ”沈毅斌說，海運(yùn)費(fèi)，《操縱指引》明確規(guī)定現(xiàn)場操縱職員須嚴(yán)格遵照疫情防控的有關(guān)規(guī)定，全程做好個人防護(hù)，一律采用非接觸方式開展物料吊裝作業(yè)及業(yè)務(wù)交接，所有職員不得上下國際航行船舶。
“固然多了一道申報流程，但現(xiàn)在都是網(wǎng)上申報，不用跑，只需多花一二十分鐘，能讓安全更有保障，這也是提升我們企業(yè)的‘內(nèi)核’競爭力。”船山港一外輪供給有限公司副總經(jīng)理胡芳芳說，很多老客戶得知消息后，第一時間選擇了在船山錨地進(jìn)行補(bǔ)給。錨地供貨重啟才2天，該公司已接到了2單業(yè)務(wù)，從這幾天的客戶聯(lián)系回饋情況看，很多客戶都有意向選擇在船山補(bǔ)給。
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浙江自貿(mào)區(qū)重啟錨地供貨業(yè)務(wù) 首單實(shí)踐業(yè)務(wù)成功開展
2020年07月20日 10時 航運(yùn)界
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