在公路運輸方面，至2030年，達到歐盟均勻道路質(zhì)量水平。高速公路在整個道路網(wǎng)絡(luò)中的份額由2019年的4%增至7%，海運費，開發(fā)更多的一級、二級公路，并探討在多瑙河上建造第三座大橋的可能性。實施現(xiàn)代化交通治理系統(tǒng)，在主要公路干線上采用智能交通服務(wù)系統(tǒng)。

　　保媒報道：由保加利亞交通、信息技術(shù)和通訊部擬定的《2030保加利亞交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》草案指出，保政府計劃加速鐵路建設(shè)，至2030年，完成過境的“泛歐交通運輸網(wǎng)”（TEN-T）鐵路網(wǎng)的50%以上，達到歐盟均勻進度；將鐵路旅客的份額由2019年的4.5%增至6.5%，并將鐵路貨運份額從15%增至22%；建設(shè)或修復(fù)20個火車站；可再生能源在交通運輸能源消耗中的占比由2018年的8.1%增至14.2%。

　　保政府計劃通過公私合營的方式實施港口建設(shè)，并將采取措施降低對環(huán)境的有害影響。報道稱，保加利亞的航空服務(wù)水平已接近歐盟目標。