與世界上很多其他郵輪公司一樣，由于冠狀病毒大流行，Cruise&Maritime Voyages自3月中旬就開始停航。停航對郵輪公司的經(jīng)濟壓力巨大，實在在前兩周，還有一家位于瑞典的郵輪公司Birka Cruises也倒閉了，加上之前的普爾曼郵輪，Cruise&Maritime Voyages是第三家因疫情而封閉的郵輪公司了。

　　旗下的Marco Polo號建于1965年，船齡也相當大了。Columbus號曾經(jīng)是公主郵輪中的一員，Magellan號來自嘉年華郵輪，Vasco da Gama號則來自荷美郵輪。

　　船隊中資格最老確當屬Astoria號。Astoria號是當今世界上仍在運營的最古老的郵輪，該船的歷史可追溯至1948年，最初的名稱為Stockholm，最初是一艘遠洋客輪。

　　Cruise&Maritime Voyages主營英國市場，旗下?lián)碛辛亦]輪，跨境鐵路 國際物流，在英國事僅次于嘉年華的第二大郵輪運營商。過往幾年中，CMV在英國，法國，德國，澳大利亞和美國的發(fā)展也很迅速，在德國還有子公司TransOcean Tours。目前辦事處和子公司均已封閉。固然對中國游客還相對陌生，但是和主流的郵輪公司聯(lián)系很密切。他們的船只大多數(shù)是來源于至公司旗下的二手郵輪，如公主郵輪、荷美郵輪和嘉年華郵輪。原本按計劃Cruise&Maritime Voyages也將于未來幾個月接受嘉年華旗下P&O Australia的兩艘郵輪，如今Cruise&Maritime Voyages關門歇業(yè)對此肯定也有影響。

　　全球郵輪復航仍然遠遠無期，目前各大郵輪公司都在籌集資金維持和自救。但是顯然籌集資金并沒有那么輕易，即前段時間位于西班牙的普爾曼郵輪公布破產(chǎn)重組之后，本周一，總部位于英國的郵輪公司Cruise & Maritime Voyages也公布努力自救失敗，正式關門歇業(yè)。

　　根據(jù)周一該公司周一在其官網(wǎng)發(fā)布的通知，該公司的所有航次均已取消，建議相關的乘客聯(lián)系ABTA和ATOL處理后續(xù)相關事宜。

　　這是CMV官方推特的最后一次推送，我們仍然夢想著在甲板上品嘗美酒，欣賞著海上夕陽的霞光，遠航……

　　在英國《太陽報》獲得的一份聲明中，CMV的首席執(zhí)行官Christian Verhounig感謝他們的忠實客戶和員工。董事們都與CMV的財務顧問，投資銀行家，律師以及眾多私募股權和對沖基金投資者孜孜不倦地合作，試圖確保獲得使CMV度過難關所需的資金。但是，該公司終極無法獲得融資以繼續(xù)運營。