《巴塞爾公約》是《控制危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置巴塞爾公約》的簡稱。它是關(guān)于通過控制危險(xiǎn)廢物跨越國境的轉(zhuǎn)移和處置來防止危險(xiǎn)廢物對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害的全球性國際公約。于1989年3月22日在瑞士的巴塞爾通過，1992年5月5日開始生效。我國參與了該公約的起草和通過，并于1991年9月4日批準(zhǔn)加進(jìn)該《公約》。1992年5月5日《公約》生效時(shí)，同時(shí)對(duì)我國生效。

　　據(jù)唐曼稱，此次對(duì)于集裝箱的攔截地點(diǎn)是在丹戎帕拉帕斯港港口(PTP)，是在ABC Tradex公司和馬士基團(tuán)體的協(xié)助下完成的。相關(guān)部分目前已經(jīng)與羅馬尼亞當(dāng)局取得了聯(lián)系，接下來計(jì)劃安排將這批裝載了有毒廢品的集裝箱運(yùn)回其原籍國，即馬來西亞，并且已經(jīng)要求國際刑警組織對(duì)此次事件進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查。

　　馬來西亞環(huán)境部長拿督唐·易卜拉欣·唐曼(Datuk Tuan Ibrahim Tuan Man)向國家支持的《伯納馬新聞》媒體透露稱：“根據(jù)《巴塞爾公約》的相關(guān)規(guī)定，馬來西亞環(huán)境部及相關(guān)部分尚未批準(zhǔn)或收到廢物出口商要在馬來西亞轉(zhuǎn)運(yùn)的相關(guān)通知。他說，根據(jù)申報(bào)的資料顯示，這些集裝箱的目的地是印度尼西亞。”

　　據(jù)馬來西亞環(huán)境部長拿督唐·易卜拉欣·唐曼(Datuk Tuan Ibrahim Tuan Man)表示，經(jīng)調(diào)查這些集裝箱是來自于羅馬尼亞，里面裝滿了申報(bào)不實(shí)的貨物。它們的申報(bào)內(nèi)收留顯示為鋅精礦，但實(shí)際上集裝箱內(nèi)總共裝載了約1,800噸的電弧爐粉塵(EAFD)。

　　《巴塞爾公約》的主要內(nèi)收留：對(duì)危險(xiǎn)廢物跨國境的轉(zhuǎn)移和處置作出了較為全面的規(guī)定。它規(guī)定了危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移及其處置所應(yīng)遵循的原則、“危險(xiǎn)廢物”的范圍、締約國的一般義務(wù)、危險(xiǎn)廢物越境轉(zhuǎn)移的控制措施、再進(jìn)口的責(zé)任等條款。

　　他在一份聲明中表示：“我想聲明的是，馬來西亞對(duì)任何非法進(jìn)口有毒廢品的行為都將采取零收留忍的態(tài)度?！瘪R來西亞環(huán)境部長唐曼還表示，截止到今年目前為止，這起事件是馬來西亞當(dāng)局所攔截的28起非法進(jìn)口有毒廢品的案件中的一件。

　　中國政府目前一直在不中斷加大力度地反對(duì)并嚴(yán)厲限制這種行為的發(fā)生，強(qiáng)制封閉了這些未經(jīng)許可的塑料廢物回收工廠等，并將這些裝滿了“洋垃圾”的集裝箱運(yùn)回到其原籍國。

　　據(jù)了解，從2017年開始，中國開始對(duì)大多數(shù)的進(jìn)口有毒廢品的行為實(shí)行了禁運(yùn)措施之后，馬來西亞等東南亞的國家便開始成為這些分歧格的廢品運(yùn)輸行為所選擇的主要目的地之一。

　　電弧爐粉塵(EAFD)(鋼廠將熔化的金屬廢物回收再利用時(shí)所產(chǎn)生的副產(chǎn)品)，目前被回類為有毒廢物，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，由于它通常含有鈷、鉛和鎘等重金屬。對(duì)于這類有毒廢物的國際運(yùn)輸受到《巴塞爾公約》的管制。

　　對(duì)于這些分歧格的廢品運(yùn)輸行為，其中特別是被污染的塑料廢物運(yùn)輸，被用于非法和不規(guī)范的回收利用，這是一個(gè)非常臭名昭著的污染行業(yè)，將會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及民眾產(chǎn)生非常惡劣的影響。

　　據(jù)悉就在上個(gè)月，馬來西亞港口官員在丹戎帕拉帕斯港發(fā)現(xiàn)了110個(gè)裝有有毒廢物的進(jìn)口集裝箱，目前馬來西亞港口有關(guān)部分正在計(jì)劃將所有的這些集裝箱運(yùn)回其原籍國。