在過(guò)往18個(gè)月的時(shí)間里，太平船務(wù)一直處于償還債務(wù)的狀態(tài)，并不中斷出售資產(chǎn)。

　　該公司主要經(jīng)營(yíng)南太平洋島嶼地區(qū)的航線，包括澳大利亞、新西蘭、諾?？藣u、新喀里多尼亞、瓦努阿圖、斐濟(jì)、湯加等地區(qū)。Alphaliner報(bào)告稱，太平船務(wù)將其在該公司的股份出售給了另一家專注于南太平洋貿(mào)易的營(yíng)運(yùn)商N(yùn)eptune Pacific Line的母公司。

　　太平船務(wù)拒盡透露與淡馬錫附屬公司救助的更多細(xì)節(jié)。它說(shuō)：“關(guān)于Heliconia計(jì)劃進(jìn)行的更廣泛的投資，PIL將在出現(xiàn)重大進(jìn)展時(shí)另行公布?！庇袌?bào)道稱，Heliconia的救助金額為4億美元，這一數(shù)額被以為不足以拯救該公司，同時(shí)也意味著控股的張氏家族的股權(quán)大幅稀釋。關(guān)于張氏家族在未來(lái)團(tuán)體中的作用，PIL回應(yīng)說(shuō)：“現(xiàn)在評(píng)論這個(gè)還為時(shí)過(guò)早?！?/P>

　　據(jù)悉，雙方目前已達(dá)成了臨時(shí)融資協(xié)議，Heliconia為PIL提供1億至1.1億美元的臨時(shí)融資，以滿足其最緊迫的運(yùn)營(yíng)需求。太平船務(wù)回應(yīng)，目前并沒(méi)有任何計(jì)劃出售其在新加坡的房產(chǎn)。此前發(fā)出售樓意向書(shū)的目的，旨在更好地評(píng)估大樓當(dāng)前的市場(chǎng)價(jià)值，此事與Heliconia的談判之間沒(méi)有任何聯(lián)系。

　　據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)最新報(bào)道，太平船務(wù)向其透露了有關(guān)解決公司財(cái)務(wù)題目的更多細(xì)節(jié)，并稱與淡馬錫控股(Temasek Holdings)旗下Heliconia Capital Management的協(xié)商正在進(jìn)行之中。太平船務(wù)拒盡透露與Heliconia合作的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，并表示關(guān)于Heliconia的合作，將在有重大進(jìn)展時(shí)進(jìn)一步公布。

　　太平船務(wù)稱，為拯救公司，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，已進(jìn)行了諸多努力，包括基于對(duì)市場(chǎng)狀況的持續(xù)評(píng)估后，進(jìn)行公道化服務(wù)，并在必要時(shí)降低資產(chǎn)本錢等。并補(bǔ)充說(shuō)，“任何進(jìn)一步的服務(wù)重組都將基于對(duì)市場(chǎng)狀況的持續(xù)評(píng)估，不會(huì)考慮大規(guī)模裁員”。

　　太平船務(wù)成立于1967年，2019年4月剛退出亞歐航運(yùn)市場(chǎng);今年5月份退出跨太平洋航線，集中經(jīng)營(yíng)非洲、紅海、南美3條航線。這是對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重新戰(zhàn)略重組的一部分，并且今后重心將轉(zhuǎn)為南北航線，如非洲、中東、印度、拉丁美洲和大洋洲。

　　今年3月，太平船務(wù)曾將旗下兩艘11923TEU集裝箱船，以總價(jià)約1.868億美元的價(jià)格，出售給了萬(wàn)海航運(yùn)。當(dāng)時(shí)，多份船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)告還顯示，太平船務(wù)已以3.67億美元的價(jià)格向Seaspan出售了四艘11,923 TEU的船舶。PIL出售的6艘11,923 TEU的船都是2017年至2018年期間在中國(guó)揚(yáng)子江船廠建造的。

　　同時(shí)，太平船務(wù)也對(duì)此前新加坡媒體報(bào)道的將出售總部大樓的消息作出回應(yīng)，目前沒(méi)有計(jì)劃出售其在新加坡的總部大樓。

　　同月，太平船務(wù)出售了其在Pacific Direct Line(PDL)中60%的股份，該公司在南太平洋經(jīng)營(yíng)5艘520TEU至940TEU的船舶。據(jù)悉，太平船務(wù)于2006年買進(jìn)了PDL60%的股份。