自5月以來，很多國家已開始放寬針對(duì)疫情的全國封閉措施，并正采取更具針對(duì)性的措施，以遏制疫情傳播，同時(shí)啟動(dòng)更多的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。公司預(yù)計(jì)，受到較早前封閉措施影響的煤炭和鋼材、水泥和木材等建筑材料之相關(guān)活動(dòng)將逐漸復(fù)蘇。

　　盡管猜測2020年全球國內(nèi)生產(chǎn)總值和整體干散貨運(yùn)需求將明顯轉(zhuǎn)弱，但近幾個(gè)月來，公司觀察到貿(mào)易及詢價(jià)情況有所上升。中國的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)已明顯恢復(fù)，谷物貨運(yùn)量較往年更強(qiáng)勁，鐵礦石的參考裝載量亦達(dá)到歷史最高水平。

7月30日，太平洋航運(yùn)發(fā)布公告，截至2020年6月30日止6個(gè)月，公司營業(yè)額6.815億美元，同比減少11%；公司股東應(yīng)占虧損2.22億美元，上年同期溢利820萬美元。

　　截至2020年6月30日，公司共有235艘營運(yùn)貨船，當(dāng)中自有貨船有117艘。公司的小靈便型及超靈便型乾散貨船于2020年下半年的收租日數(shù)中，分別已有60%及75%按日均租金8,420美元及10,810美元（凈值）獲訂約。公司核心小靈便型及超靈便型干散貨船定期租合約對(duì)等基準(zhǔn)的日均收進(jìn)高于市場指數(shù)2270美元及4250美元，營運(yùn)活動(dòng)產(chǎn)生日均利潤1790美元(凈值)。此外，公司的小靈便型及超靈便型散貨船的日均營運(yùn)綜合開支已減少至3,940美元。

　　太平洋航運(yùn)表示，虧損主要由于團(tuán)體就核心小靈便型干散貨船船隊(duì)作出1.98億美元的一次性非現(xiàn)金減值。

　　公司預(yù)期下半年仍會(huì)是強(qiáng)勁的傳統(tǒng)旺季，固然市況將持續(xù)動(dòng)蕩，但整體市況在刺激經(jīng)濟(jì)措施及貨船供給潛伏的改善(包括新建造貨船減少)之助力下，將普遍改善。公司穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表和強(qiáng)健的活動(dòng)資金水平，加上更龐大的自有船隊(duì)、優(yōu)于市場指數(shù)的租金表現(xiàn)和極具競爭力的本錢架構(gòu)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，將支持公司把握下半年貨運(yùn)市場狀況改善下的機(jī)遇。

　　公司于年中的已承諾活動(dòng)資金達(dá)約3.5億美元(現(xiàn)金及已承諾融資)，凈負(fù)債比率為41%。

太平洋航運(yùn)上半年由盈轉(zhuǎn)虧2.22億美元

2020年07月31日 15時(shí) 國際船舶網(wǎng)