此外，嘉興還不中斷鞏固杭嘉湖港口同盟，將嘉興港物流通道拓展至紹金衢地區(qū)，并間接延伸至上海、江蘇、安徽等長(zhǎng)三角地區(qū)；加快國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版推廣，加快船舶出進(jìn)境“一單四報(bào)”推廣，推進(jìn)跨部分一次性聯(lián)合檢查，大幅壓縮轉(zhuǎn)關(guān)貨物通關(guān)時(shí)間，進(jìn)步查驗(yàn)作業(yè)效率，讓港口發(fā)展不中斷加速。
　　優(yōu)服務(wù) 培育新市場(chǎng)
　　值得一提的是，嘉興市港航治理服務(wù)中心還推動(dòng)嘉興市發(fā)改委、財(cái)政局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《嘉興市集裝箱海河聯(lián)運(yùn)資金補(bǔ)助操縱辦法》，對(duì)集裝箱海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)首次有了實(shí)質(zhì)性的政策扶持，改善海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)加速發(fā)展。
　　數(shù)據(jù)顯示，二季度以來(lái)，水運(yùn)工程每月投資同比增加50%、56%、28%，上半年，累計(jì)完成投資17.9億元，同比增長(zhǎng)2.74%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)“半年紅”。
　　強(qiáng)基礎(chǔ) 讓硬件更“硬”
　　今年以來(lái)，嘉興港克服疫情影響，積極開拓市場(chǎng)，倡導(dǎo)借河出海，瞄準(zhǔn)“彰顯海河聯(lián)運(yùn)上風(fēng)的最佳特色港、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最佳產(chǎn)業(yè)港、服務(wù)周邊國(guó)際大港的最佳合作港”發(fā)展定位，充分發(fā)揮港口對(duì)臨港產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)上風(fēng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)新突破，全力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)港產(chǎn)城統(tǒng)籌融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了海河聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)逆勢(shì)飄紅。


　　作為擁有兩條內(nèi)支線的沿海港口，嘉興港以長(zhǎng)三角港口一體化發(fā)展為契機(jī)，嘉興港口不中斷加強(qiáng)與寧波船山港、上海港等大港合作，做大做強(qiáng)至寧波、洋山的內(nèi)支線業(yè)務(wù)，加快推動(dòng)開辟近洋航線，培育嘉興港集裝箱生產(chǎn)新增長(zhǎng)點(diǎn)，大幅降低外貿(mào)企業(yè)的物流本錢。目前，嘉興港擁有集裝箱主要航線14條，開辟了至日本的集裝箱國(guó)際航線，與50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口建立了運(yùn)輸往來(lái)。
　　來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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　　“我們希看在未來(lái)能夠把集裝箱的業(yè)務(wù)量繼續(xù)往上提，更好地服務(wù)腹地的企業(yè)，尤其是一些外向型的企業(yè)。通過(guò)內(nèi)河運(yùn)輸、海河聯(lián)運(yùn)的形式，采用更加低本錢、更加集約、更加環(huán)保的方式，讓海寧品質(zhì)智造順利通江達(dá)海。”海寧市交通投資團(tuán)體有限公司總經(jīng)理助理徐憶懷說(shuō)道。



 

集裝箱量同比增三成！ 揭秘嘉興海河聯(lián)運(yùn)逆勢(shì)飄紅的“獨(dú)門秘籍”

2020年08月04日 10時(shí) 中國(guó)水運(yùn)報(bào)

　　據(jù)了解，今年嘉興市港航治理服務(wù)中心成立了海河業(yè)務(wù)專班，強(qiáng)化與內(nèi)河碼頭、國(guó)際物流、船貨代公司等的合作，形成了海河聯(lián)運(yùn)“一條龍”服務(wù)體系。同時(shí)，該中心還積極引導(dǎo)企業(yè)“陸改水”“散改集”，由于資金、航線、治理等方面的上風(fēng)，尖山碼頭也受到了余杭、下沙等地企業(yè)的青睞，浙江東風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、杭州顧家家居有限公司等企業(yè)也將這里作為出貨港口。