長(zhǎng)期以來，淡馬錫的治理模式都是支持其投資的公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并遵循貿(mào)易原則。淡馬錫不參與其投資公司的運(yùn)營(yíng)或業(yè)務(wù)決策，這些都是公司董事會(huì)和治理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。

早在往年10月，就有分析人士指出，淡馬錫可能通過此次股權(quán)增購(gòu)，促成新加坡兩大造船企業(yè)完成整合重組。

上周，吉寶團(tuán)體總裁Loh Chin Hua表示，淡馬錫有權(quán)放棄MAC條款，但無法對(duì)淡馬錫是否會(huì)取消收購(gòu)，以及接下來可能采取的行動(dòng)給予評(píng)論。

然而談及此次關(guān)于吉寶團(tuán)體的股權(quán)增購(gòu)，淡馬錫則表示，假如收購(gòu)成功，計(jì)劃與吉寶董事會(huì)合作“對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行全面戰(zhàn)略審查”，以便為所有股東創(chuàng)造可持續(xù)價(jià)值。

淡馬錫增購(gòu)吉寶團(tuán)體股權(quán)事宜將于月底敲定

2020年08月07日 10時(shí) 航運(yùn)界

大華繼顯（UOB Kian Hian）分析師Adrian Loh表示，擺在淡馬錫眼前的，國(guó)際物流，有三個(gè)選項(xiàng)：1）放棄MAC條款，繼續(xù)以每股7.35新幣（約合5.34美元）的價(jià)格進(jìn)行部分收購(gòu)；2）放棄MAC條款，但將收購(gòu)價(jià)格下調(diào)至每股6.29新幣至6.86新幣之間；3）根據(jù)MAC條款，將收購(gòu)要約全部撤回。

新加坡銀行高級(jí)研究分析師Low Pei Han表示：“長(zhǎng)期以來，人們一直在談?wù)摷獙殘F(tuán)體和勝科團(tuán)體旗下的造船和海產(chǎn)業(yè)務(wù)可能進(jìn)行重組。淡馬錫目前也持有勝科產(chǎn)業(yè)（Sembcorp Industries）49.5%的股權(quán)，而勝科產(chǎn)業(yè)持有勝科海事（Sembcorp Marine）近61%的股權(quán)。由于造船和海工行業(yè)多年不景氣、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，進(jìn)行行業(yè)并購(gòu)鞏固以便加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，變得順理成章。”

此外，也有業(yè)內(nèi)分析人士表示，新加坡兩大造船和海工企業(yè)的整合具有經(jīng)濟(jì)意義，而且目前恰好處于造船業(yè)的低谷時(shí)期，是進(jìn)行整合重組的最佳時(shí)機(jī)。”

近日，淡馬錫控股（Temasek Holdings）表示，最遲將在8月31日決定和表露，是否取消增購(gòu)吉寶團(tuán)體（Keppel Corp）股權(quán)的相關(guān)信息。

目前，淡馬錫正在征詢新加坡證券理事會(huì)的意見，最遲將于8月31日就收購(gòu)相關(guān)事項(xiàng)及決定，作出表露。

然而，吉寶團(tuán)體7月30日發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司過往12個(gè)月累計(jì)虧損達(dá)1億6470萬新幣。根據(jù)雙方此前的“重大不利變化”條款（Material Adverse Change Clauses，簡(jiǎn)稱“MAC條款”），吉寶團(tuán)體顯然已不符合“過往12個(gè)月累積凈利須超過5億5690萬元”的收購(gòu)先決條件。

據(jù)了解，淡馬錫目前已擁有吉寶團(tuán)體20.5％的股權(quán)。往年10月，淡馬錫通過旗下全資子公司Kyanite Investment提出以約40億新幣（約合30億美元）有條件增購(gòu)吉寶團(tuán)體部分股權(quán)，將持股比例增至51％。