該交易尚待有關(guān)部分批準(zhǔn)。此外，雙方?jīng)]有透露包括交易價格在內(nèi)的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計在2020年第四季度完成交易，雙方屆時即可開始合作。

　　往年，達(dá)飛曾與招商局港口訂立協(xié)議，將位于亞洲、歐洲、中東及加勒比等多個地區(qū)的10個集裝箱碼頭出售給后者。今年3月，首期8個目標(biāo)碼頭的收購?fù)瓿伞?/P>

　　根據(jù)達(dá)飛官網(wǎng)先容，達(dá)飛通過Terminal Link和CMA Terminals運營著超過40個具有戰(zhàn)略性位置的碼頭。其中，Terminal Link在休斯頓港、敦刻爾克港，釜山港等運營10余個集裝箱碼頭，2018年處理集裝箱量280萬TEU。達(dá)飛擁有Terminal Link51%的股份。而CMA Terminals則是達(dá)飛的全資子公司，運營33個碼頭，對Terminal Link的覆蓋范圍形成補(bǔ)充。CMA Terminals還持續(xù)投資利基市場，2018年共處理850萬TEU貨物。

　　TTI Algeciras碼頭由HMM和HMM旗下子公司HTAlgeciras共同擁有。交易完成后，HMM還是該碼頭的最大股東。

　　HMM方面表示：“?？幢敬闻c達(dá)飛團(tuán)體的戰(zhàn)略合作，可以產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，通過貨量的提升來進(jìn)步盈利水平與運營能力。”

　　據(jù)了解，TTI Algeciras碼頭位于西班牙南部的阿爾赫西拉斯港，地處直布羅陀海峽要塞，同時也是歐洲南部和地中海地區(qū)的第一個半自動碼頭，海運報價 國際快遞，總面積為357,740平方米，于2010年5月開始運營，設(shè)計年處理能力為180萬標(biāo)準(zhǔn)箱，并且可為超大型集裝箱船提供作業(yè)空間。

　　更早前，還有消息稱，達(dá)飛正在出售其碼頭部分CMATerminals(CMAT)。有分析師稱，達(dá)飛可能比較難以出售那些占據(jù)次要地理位置的碼頭，但是也根本不會出售某些重要港口的資產(chǎn)。

　　HMM于2017年從韓進(jìn)海運手中購進(jìn)該筆碼頭資產(chǎn)，2008年，韓進(jìn)海運獲得該碼頭“30+5”年的特許經(jīng)營權(quán)。

　　“TTI Algeciras地理上風(fēng)雄厚，地處主要貿(mào)易通道集裝箱貨流的中心，可作為貨運關(guān)鍵發(fā)揮出重要作用。HMM看好該碼頭的增長遠(yuǎn)景，相信其會在直布羅陀地區(qū)占據(jù)中心地位。借助碼頭的穩(wěn)定運營，創(chuàng)造更多商機(jī)?！盚MM發(fā)言人表示。

　　據(jù)韓國船公司HMM官方消息，HMM已經(jīng)與達(dá)飛團(tuán)體達(dá)成協(xié)議，將其全資擁有的西班牙南部集裝箱碼頭Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股權(quán)出售給達(dá)飛團(tuán)體。