在英格蘭南部經(jīng)營渡輪的保羅·德漢姆就以拋錨在英格蘭南部海面上的郵輪招攬顧客，出?？?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=22459">郵輪。

　　以南安普頓港作為母港的P&O船舶公司表示，他們公司的船舶停放在近海上是由于南安普頓港口沒辦法收留納所有的船舶。

　　據(jù)BBC中文網(wǎng)報道，在地中海和加勒比海航行的很多郵輪今年由于新冠病毒疫情而空蕩蕩的停泊在英國南部外海，吸引很多人留意。

　　船只假如停在港口，船舶公司必須支付靠港費，已經(jīng)蒙受巨大財物損失的船舶旅游公司負(fù)擔(dān)不起增加的本錢支出。

　　海上郵輪不時必須靠港進行燃油食品補給，多久靠港補給一次要看船舶的規(guī)模和燃油的種類，通常情況下可以在海上航行兩個星期不需靠港，但也能在海上待更久。該公司表示，停在近海上的郵輪固然沒有載客，但每艘也需要大約100名工作職員維持船只，例如引擎室技工、清潔工、電工、廚師和醫(yī)護職員等。

　　這兩起事件終結(jié)了郵輪度假。海上假期被取消，空船要往哪里呢?

　　62歲的保羅說，“我知道一定有人愿意搭船出?？创笮袜]輪，往返兩個半小時的航程，真的很受歡迎。我們在臉書上發(fā)布消息，不到兩個小時兩趟航程就報名滿額?！?/P>

　　倫敦大學(xué)學(xué)院機械工程系教授巴克納爾(Richard Bucknall)表示，停泊在海上的郵輪也需要有人照管，以隨時應(yīng)付海上的天氣變化和船艙機械維修保養(yǎng)。這些郵輪固然拋錨固定，但并沒有完全停機，至少都還有幾部發(fā)電機維持運轉(zhuǎn)。

　　從英國出發(fā)的郵輪很多都?？磕习财疹D港，港口表示出于“貿(mào)易敏感性”無法提供船舶靠港費的多少。

　　除了額外的靠港費本錢之外，空間也是題目，南安普頓港口有4個郵輪?？看a頭，特殊情況可以收留納6艘郵輪。

　　從樸次茅斯(Portsmouth)到普利茅斯(Plymouth)，在海邊就能看到很多大型郵輪，進夜后船上燈火通明，在海平面上非常絢麗。

　　倫敦大學(xué)學(xué)院能源所的船只能源專家史密斯(Tristan Smith)表示，停泊的郵輪需要柴油發(fā)電機供電，維持船上的安全系統(tǒng)和電力照明系統(tǒng)。他說，海運報價 國際快遞，停泊在海上所需能源遠比載客航行期間要少很多，假如在停泊之前加滿燃油，郵輪可以數(shù)個月不必補給。

　　保羅30多年前也在這樣的大型郵輪上工作，一直做到副船長，后來才投資買渡輪經(jīng)營自己的生意。

　　大型郵輪難得聚集在海上，也意外成為海岸線上一個景點，有人愿意付錢坐船出海近間隔觀看這些空蕩蕩的“幽靈船”。

　　主要作為休閑旅游的郵輪產(chǎn)業(yè)今年由于新冠病毒疫情影響而損失慘重，日本外海的鉆石公主號和美國外海的至尊公主號兩艘郵輪發(fā)生新冠病毒疾病群聚感染，導(dǎo)致所有乘客被封閉在船上隔離檢疫。