法院文件顯示，截至4月9日，興隆貿(mào)易共欠23家銀行38.5億美元，其中，最大的債權(quán)人匯豐銀行為6億美元，荷蘭銀行為3億美元，法國興業(yè)銀行為2.4億美元。屋漏偏逢連夜雨，海運費，在這些巨大財務(wù)漏洞被填補(bǔ)之前，林恩強(qiáng)又被指控隱瞞公司財務(wù)報表中出現(xiàn)的8億美元(約合人民幣56億元)損失。

　　1968年，興隆貿(mào)易購進(jìn)了第一艘100噸油輪，開啟了林恩強(qiáng)的致富之路。上世紀(jì)80年代，興隆開始進(jìn)口原油在新加坡進(jìn)行提煉。十年過后，林恩強(qiáng)大手筆購進(jìn)5艘超級油輪，并定制了19艘特殊油輪，林恩強(qiáng)一手打造的新加坡海洋油輪公司僅次于新加坡政府的?；视洼喒尽?/P>

　　在石油航運領(lǐng)域，興隆貿(mào)易旗下海洋油輪公司的船舶總量超過180艘，在世界油輪船東中排名第16。

　　1998年，興隆訂購了一艘價值1.2億美元的"Ellen Masek"號油輪，一次性購進(jìn)46萬噸柴油，林恩強(qiáng)一舉坐上了新加坡柴油貿(mào)易市場的霸主之位，實現(xiàn)了從“油販子”到“油王”的人生奔騰。

　　在港口和油品倉儲領(lǐng)域，興隆控股的環(huán)宇倉儲，總庫收留近250萬立方米，擁有78個專門定制的蘊躲罐、15個泊位、包括2個深水泊位的碼頭，是新加坡最大的獨立成品油倉儲碼頭。

　　由于IMO 2020限硫令于2020年1月1日正式實施，興隆在今早前大量購進(jìn)了航空燃料和低硫燃料油，企圖趁限硫令實施之際大撈一筆。而未曾料到，疫情爆發(fā)嚴(yán)重打擊石油需求，油價一度跌至負(fù)值。在興隆被曝失事時油價已跌至20美元，導(dǎo)致公司庫存價值從往年10月底的13億美元大幅縮水至1.4億美元。

　　此案將于9月25日開庭審理，目前林恩強(qiáng)以300萬元保釋在外。一旦罪名成立，現(xiàn)年78歲的林恩強(qiáng)很有可能面臨最長十年的監(jiān)禁及罰款。

　　據(jù)分析師稱，此次新冠疫情導(dǎo)致的油價崩盤或許是壓倒興隆的“最后一根稻草”。

　　2020年4月17日，新加坡最大原油貿(mào)易商興隆貿(mào)易正式向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。此前滿城風(fēng)雨的興隆貿(mào)易財務(wù)危機(jī)終于被證實，林恩強(qiáng)構(gòu)造數(shù)十年的石油大廈面臨傾覆。

　　前有市場需求銳減存貨無法變現(xiàn)，后有銀行削減石油融資敞口，興隆的現(xiàn)金流很快枯竭，終極導(dǎo)致公司一步步走向了破產(chǎn)。

　　根據(jù)新加坡警方文書，在今年3月19日或更早之前，興隆貿(mào)易創(chuàng)始人林恩強(qiáng)涉嫌教唆員工陳杰仁(音譯)偽造文件，證實興隆貿(mào)易向中國航油(新加坡)提供104萬9215桶汽油，以騙取一家金融機(jī)構(gòu)5600萬元的融資。

　　近日，新加坡“燃油大王”林恩強(qiáng)因涉嫌偽造文件騙取融資被控至新加坡國家法院。

　　2019年10月31日，興隆資產(chǎn)凈值錄得45.6億美元(約合322.4億元人民幣)，凈利潤錄得7800萬美元(約合5.5億元人民幣)，彼時的興隆無窮風(fēng)光。