在我們身邊，還有很多在高溫下堅守的引航人，他們值得我們每個人尊敬。白衣執(zhí)甲的專班引航員，克服高溫酷暑、面對工作量的增加，他們用行動鑄就長江上最美麗的風景線，定格了這個夏天一幅幅感人的畫面……

　　驕陽似火、赤日炎炎，進進8月以來，長江中下游地區(qū)連續(xù)多日發(fā)布高溫預警?？崾铍m難耐，但在長江里有這樣一群人，頭頂烈日、揮汗如雨，不中斷經(jīng)受“烤”驗，他們就是長江里的引航員，用最敬業(yè)的行動在堅守、在服務、在奉獻。

　　8月12日0500時，引領外籍船舶專班的引航員咼斯團在吳淞口登上巴拿馬籍“陽錦”輪，目的港為張家港永恒碼頭。由于船舶老舊，航速較慢、駕駛臺只有風扇，這次航程成為了一次體力和精力的雙重考驗。上午9點開始，鐵質的駕駛臺在陽光“炙烤”下逐漸升溫，看著溫度計上水銀的不中斷攀升，船長多次向咼斯團表達歉意?！暗巧洗鸵踩礁?，這是我的工作”，咼斯團沒有任何怨言。為了做好個人防疫工作，咼斯團在船上用一碗自帶的泡面充當午飯。當下午4點靠妥碼頭，11個小時的單人引領結束時，咼斯團踏上船岸舷梯，露出了笑臉自語道：“這一刻是最幸福的”。

　　投稿人：張慶明，長江引航中心張家港引航站

　　8月13日0600時，專班引航員黃立斌在吳淞口登上巴拿馬籍“錦陽11”輪，目的港為張家港浦項碼頭。從吳淞口到浦項60余海里的間隔，通常航行需要6至8個小時。但是，由于今年水位高、流速急，黃立斌頂著高溫航行了11個小時才完本錢航次任務。作為來自國外港口的重點船舶，他需要按照防疫要求穿著防護服。夏日的高溫，加之船舶駕駛臺空調故障，豆大的汗珠浸透了防護服下的每一寸衣裳，時時刻刻都在“蒸桑拿”?？崾羁简炛庵?，下船時，船長堅持將黃立斌送至船舷邊，揮腕表示對長江引航員的敬意。

　　8月16日0900時，國際物流，引航員趙亮和同事引領利比里亞籍“阿爾西”輪從寶山開往港新重裝碼頭。固然對當天的高溫早有心理預備，但是當兩位引航員走進船舶駕駛臺的那一刻，一股熱浪襲來，他們便知道今天又是一場格外的熱“仗”。由于駕駛臺的中心空調效能不足，伴隨著大大小小各類儀器設備的散熱，溫度達到了近40℃。在如此高溫的工作環(huán)境下，兩位引航人沒有絲毫懈怠，8個多小時里精心引領船舶，靠泊期間成功化解了全船中斷電的險情。