Valaris首席執(zhí)行官湯姆·伯克(Tom Burke)在聲明中說：“疫情加劇了能源行業(yè)的大幅下滑，這迫使我們采取這一步驟，創(chuàng)建一家能夠適應(yīng)該行業(yè)長期收縮的更強大的公司。”他說，公司計劃在破產(chǎn)期間繼續(xù)不間中斷地為客戶提供服務(wù)。聲明稱，重組協(xié)議將削減逾65億美元債務(wù)，并將把Valaris現(xiàn)有的信貸安排和無擔(dān)保票據(jù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)。現(xiàn)有債券持有人同意支持5億美元的新債券。

　　自油價在2014年年中跌破100美元/桶后，在2016年一度跌至不到30美元/桶以來，海上石油行業(yè)一直處于困境。固然較新的深水項目本錢較低，但與陸上頁巖井相比，它們的開發(fā)時間更長，本錢通常也更高，這使它們在今年早些時候疫情期間原油價格進一步下跌時處于不利地位。

　　總部位于倫敦的Valaris于2019年由Ensco Plc和Rowan Companies Plc合并而成。與此同時，其競爭對手來寶公司(Noble Corp.)和戴蒙德海上鉆井公司(Diamond Offshore Drilling Inc.)也已破產(chǎn)。太平洋鉆井公司(Pacific Drilling SA)本月早些時候說，它可能在不到三年的時間里第二次回到破產(chǎn)法庭。全球最大的深海石油鉆井平臺所有者Transocean Ltd.也說，它正在探索戰(zhàn)略替換方案。

　　周三(8月19日)，Valaris Plc(恩斯克)公布申請破產(chǎn)，成為全球油價暴跌的最新受害者。這家全球船隊規(guī)模最大的海上鉆井平臺公司試圖重組約70億美元的債務(wù)。

　　在該公司根據(jù)破產(chǎn)法第11章向美國德州南區(qū)破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護之前，該公司曾表示，可能會因無力支付債券而被迫尋求債權(quán)人保護。

　　Valaris在一份聲明中稱，海運費，該公司已與約半數(shù)票據(jù)持有人達成一項具有約束力的重組支持協(xié)議，并獲得了5億美元的債務(wù)人持有資產(chǎn)融資。在破產(chǎn)申請中，該公司的資產(chǎn)總額約為130億元，債務(wù)總額約為78.5億元。根據(jù)重組提議，Valaris將取消股份，并將其循環(huán)信貸安排和無擔(dān)保票據(jù)換成股權(quán)。