上海航運交易所 鄧凱

　　澳新航線，市場運輸需求平穩(wěn)正常，運輸供需關(guān)系保持良好。本周，上海港船舶均勻艙位利用率保持在95%以上。航商的市場報價多數(shù)與上期持平，個別小幅提升運價，即期市場運價小幅上漲。9月4日，上海出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1250美元/TEU，較上期上漲3.1%。

　　本周，中國出口集裝箱運輸市場總體運行良好，旺季行情延續(xù)。運輸需求總體穩(wěn)中有升，運力供給偏緊的狀態(tài)仍有待近一步改善。各航線運價再次走出普漲行情，綜合指數(shù)上漲。9月4日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1320.80點，較上期上漲4.6%。

　　市場旺季行情延續(xù) 航線運價再次普漲

　　日本航線，本周運輸需求基本平穩(wěn)，市場運價小幅波動。9月4日，中國出口至日本航線運價指數(shù)為732.24點。

　　北美航線，截至本日美國新冠疫情確診人數(shù)已達630多萬，單日新增病例近期略有回落，但總數(shù)仍為全球首位。聯(lián)邦政府仍不遺余力推動經(jīng)濟，市場處于傳統(tǒng)運輸旺季，運輸需求高位運行。航線運力規(guī)模未得到大幅改善，艙位緊張的情況仍未緩解。本周，上海港美西、美東航線船舶均勻艙位利用率接近滿載，市場仍有爆艙現(xiàn)象，即期市場訂艙價格再次上漲。9月4日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3758美元/FEU、4538美元/FEU，空運報價 海運價格，較上期分別上漲3.3%和7.9%。

　　波斯灣航線，目的地市場運行情況總體平穩(wěn)，貨量略有上升。部分航商航班停航，航線供需基本平衡。本周，上海港船舶艙位利用率在90%以上，部分班次滿載。一些航商月初推升運價，即期市場運價上漲。9月4日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為909美元/TEU，較上期上漲8.6%。

　　南美航線，疫情下南美洲各國對各類物資的進口需求較為旺盛，運輸需求保持在高位。本期，上海港船舶裝載率多數(shù)處于滿載水平，市場艙位較為緊張。受此影響，部分航商再次推漲運價，即期訂艙價格上漲。9月4日，上海出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2223美元/TEU，較上期上漲18.4%。

　　歐洲航線，歐洲地區(qū)目前經(jīng)濟運行總體較為平穩(wěn)，市場貨量穩(wěn)中有升，多數(shù)艙位仍較緊張。本周，上海港船舶均勻艙位利用率總體在95%以上，多數(shù)班次滿載，即期市場運價小幅上漲。9月4日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1042美元/TEU，較上期上漲1.3%。地中海航線，上海港船舶均勻艙位利用率接近滿載，航商多數(shù)保持原有運價基本不變，個別小幅調(diào)升運價，即期市場運價小幅上漲。9月4日，上海出口至地中?；靖凼袌鲞\價（海運及海運附加費）為1082美元/TEU，較上期上漲2.1%。